Пневма в режиме спорт - Страница 2 - Кайен клуб

kvaga · 26.04.2013, 19:15

Цитата:

Сообщение от слав71


	Удобно садиться и выходит

так для этого ж есть погрузочный режим...

Pershing2 · 26.04.2013, 21:56

Цитата:

Сообщение от слав71


	Конечно, центр тяжесть же остается там на верху

Но характеристики подвеска не меняются... Поэтому изменение центра тяжести вы ощутите только на треке и то....сомневаюсь...

Zima · 17.04.2014, 03:49

Кто нибудь знает как заколдовать пневму чтоб она не меняла положения в зависимости от скорости?

слав71 · 17.04.2014, 10:16

Цитата:

Сообщение от Zima


	Кто нибудь знает как заколдовать пневму чтоб она не меняла положения в зависимости от скорости?

Здравствуйте, можете пояснить, зачем заколдовать?

Zima · 18.04.2014, 02:32

Цитата:

Сообщение от слав71


	Здравствуйте, можете пояснить, зачем заколдовать?

Хочу ездить чуть выше чем норма.
Машина отпускает подвеску после 80км.ч

слав71 · 18.04.2014, 10:35

Цитата:

Сообщение от Zima


	Хочу ездить чуть выше чем норма. Машина отпускает подвеску после 80км.ч

Добрый, странно... должна на 110км.ч, езжайте программировать

Zima · 20.04.2014, 02:40

Цитата:

Сообщение от слав71


	Добрый, странно... должна на 110км.ч, езжайте программировать

тех кого знаю я этого не могут сделать.

АйсМэн · 20.04.2014, 13:09

Не в тему конечно, но мое мнение, что отключать опускание пневмы лучше не делать. Вы же не только по прямой катаетесь, но также и поворачиваете иногда. И вот как раз для лучшей устойчивости машины в поворотах на высоких скоростях сделано преднамеренное опускание подвески. Я обычно летом езжу на нижнем уровне подвески и в спорт режиме настройки амортизаторов. При этом даже в городских условиях езды машины намного устойчивее, чем при нормальном положении пневмы и амо. В конечном счете это же Porsche, а не Land cruser

TopSekret · 28.05.2014, 11:02

Всегда так езжу. Норм) Залазить и вылазить из ковшей 18 точечных удобнее в разы.

VF26 · 29.05.2014, 08:31

Цитата:

Сообщение от TopSekret


	Всегда так езжу. Норм) Залазить и вылазить из ковшей 18 точечных удобнее в разы.

ковши 18 точечные))))) это всмысле на 18 болтов прикручены????
может ты хотел сказать каркас??? или ремни???? и то таких нет))))

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Пневмо в спорт режиме!!!	AlexanderEKB66	Обмен опытом	16	22.04.2013 23:59
В режиме D автомобиль не катится	Serge888	Советы профессионала	28	01.04.2012 22:49
Кто на каком режиме пневмы передвигается?	dimas999	Подвеска, тормоза, колеса	24	15.03.2012 02:20
Езда в погрузочном режиме.	Yuriy	Тюнинг и стайлинг	44	13.11.2010 20:45
Что происходит в этом режиме?	CS007	Советы профессионала	0	19.11.2007 15:24

17.04.2014, 03:49	#13
Zima Иногда, а иногда нет! Регистрация: 29.06.2007 Сообщений: 636 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Кто нибудь знает как заколдовать пневму чтоб она не меняла положения в зависимости от скорости?

20.04.2014, 13:09	#18
АйсМэн Гуру Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 417 Адрес: Russia Сказал(а) спасибо: 70 Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях	Не в тему конечно, но мое мнение, что отключать опускание пневмы лучше не делать. Вы же не только по прямой катаетесь, но также и поворачиваете иногда. И вот как раз для лучшей устойчивости машины в поворотах на высоких скоростях сделано преднамеренное опускание подвески. Я обычно летом езжу на нижнем уровне подвески и в спорт режиме настройки амортизаторов. При этом даже в городских условиях езды машины намного устойчивее, чем при нормальном положении пневмы и амо. В конечном счете это же Porsche, а не Land cruser

28.05.2014, 11:02	#19
TopSekret Иногда заходит Регистрация: 18.06.2013 Сообщений: 79 Адрес: Сургут Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Всегда так езжу. Норм) Залазить и вылазить из ковшей 18 точечных удобнее в разы.