Дым при торможении

[tang]

Коллеги, всем привет. Всех с праздником!
Кай 958, 2013 год, 3.6 литра. Пробег 180 000.

Ситуация следующая, все началось тысяч 7-8 назад, резко затормозив (без визга), увидел в боковое зеркало немного белого дыма и уловил специфический запах, в этот момент подумал, что может это поведение колодок такое, так как была рекомендация по замене торм дисков и колодок. Через метров 500 остановился на парковке, осмотрел колодки и диски, запаха не было и все было холодное.

Дальше, через 6 000 было очередное ТО по замене масла- после 10 тысяч пробега и решил я залить на свою голову в чугунный мотор ceratec liqui moly- от задиров ������������‍♂️, масло тоже liqui moly 5-30- все было перемешано между собой в канистре и залито.
П.С. За 10 000 пробега доливал всего грамм 700.

После заливки нового масла, обратил внимание что утром на холодную появилась вибрация. После 2 000 тысяч пробега начала повторяться история с дымом при резком торможении, то есть, едешь со скоростью 100 км в час, впереди пробка, начинаешь оттормаживаться и когда уже остановился, двигатель начинает проваливаться в оборотах, идет плавание оборотов и начинает валить белый дым и так все стало происходить по нарастающей, то есть дыма становится все больше и больше. Стало есть масло, на 2000 пробега долил где-то 700-800 грамм. Был один раз дым после завода двигателя и примерно часа простоя, двигатель был еще теплым. В остальных случаях на холодную и горячую, дыма при заводе вообще нет. Только при торможении.

Что сделал: поменял маслянно-заливную крышку, свечи, сделал раскоксовку Шумой (оставляли на ночь)- ничего не помогло. Сделали видео в цилиндрах, на клапанах свисают капельки масла (попытаюсь его загрузить, фото во вложении). Есть ошибка на 1й и иногда на 6й цилиндр- на нем не сильно заливает, есть микропропуски, большие пропуски.

Предлагают менять маслосьемные, но только через снятие двигателя, с заменой цепей звезд и т д, меня это вообще не устраивает если честно, так как чтоб добраться до маслосьемных, нужно менять все что будет попадаться по пути в процессе разбора. Сразу прошу не судить строго этот СЦ, так как авто находится за рубежом и у них свои подходы к таким работам, хотя ребята мастера приемщики наши земляки.
Посоветуйте пожалуйста куда копать, поменять сервис всегда успею. Может кто сталкивался с подобным. Авто на ходу.

Попалась тема с похожей ситуацией по этой присадке сератек, но, тут совсем другие симптомы у коллеги
http://www.knclub.ru/f/thread40620.html