|
|
|||||||
| Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.01.2013, 09:40
|
|
|
Капитальный ремонт двигателя, гильзовка
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 Регистрация: 17.08.2012
Адрес: Дубна
Сообщений: 1,067
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
01.01.2013, 09:40
Рейтинг:
 (1 голосов - 4.00 средняя оценка)
Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5
Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика. Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами. Но начнем с вопросов. Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки.... 1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020 ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р. но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500 Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен. 2. Сальник задний 99710121201 и 99710121200 какой правильный? 3. Исполнительный элемент фазовращателей 94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле. 4. Прокладка ГБЦ 94810417205 и 94810417105 5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам не пойму, что за номерок 000.043.20446 это втулка клапанов? По маслосъёмным, какой производитель лучше Elring или Reinz? |
|
|
Просмотров: 50471
|
|
| 10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Alexei.Borisov (24.12.2013), Cox's Bazar (14.11.2013), Gertsog (24.11.2014), Heisenberg (21.01.2014), Roninrover (06.11.2014), sir_ (22.11.2017), ValeryBY (02.10.2018), Валдис (01.01.2013), Нурсултан (20.08.2014), Фрол (09.09.2018) |
16.04.2013, 18:24
|
#361 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
|
На шлифовку опять надо везти, попробуем притереть, если нет сильных рытвин.
|
|
|
|
|
16.04.2013, 19:08
|
#362 |
|
Мастер
 
Регистрация: 07.01.2013
Сообщений: 167
Адрес: Россия
 Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
|
На выпускные обрати внимание,там по любому каверны будут
|
|
|
|
|
16.04.2013, 21:52
|
#363 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
|
ок.
|
|
|
|
|
17.04.2013, 22:36
|
#364 |
|
Новичок
Регистрация: 17.04.2013
Сообщений: 1
Адрес: пермь
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
доброго дня!прочитал много интересного по ремонту движка,если не затруднит,скиньте номерок,куда можно обратиться за деталями,по таким ценам.заранее благодарен!
Добавлено через 18 минут(ы) 29 секунд(ы) скиньте номерок по запчастям.спасибо! |
|
|
|
|
21.04.2013, 02:22
|
#365 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
|
Наконец то всё в сборе, пошла сборка.
Сегодня собрали поршневую, в общем то фотографировать особо нечего, каких то нюансов не вижу, мотор, как мотор.  
|
|
|
|
|
21.04.2013, 18:49
|
#366 |
|
Мастер
Регистрация: 07.01.2013
Сообщений: 167
Адрес: Россия
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
|
А это мой гильзованый
Последний раз редактировалось Vacia; 21.04.2013 в 19:07. |
|
|
|
|
21.04.2013, 19:02
|
#367 |
|
Мастер
Регистрация: 07.01.2013
Сообщений: 167
Адрес: Россия
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
|
Последний раз редактировалось Vacia; 21.04.2013 в 19:10. |
|
|
|
|
21.04.2013, 22:00
|
#368 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
|
И как, полет нормальный?
На обкатку думаю дать 5 000 км. потом только нагружать мотор. Мне интересно, в период обкатки должен быть расход масла? На, что стоит обратить внимание в период обкатки, что нормально, а, что в общем то в рамках нормы? |
|
|
|
|
21.04.2013, 22:19
|
#369 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 30.04.2008
Сообщений: 861
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях
|
Мне мастера, которые гильзовали, рекомендовали обкатывать 3000 км, хотя другие опытные мотористы, которых давно знаю и которым доверяю (они отказались гильзовать - не было на тот момент нужного обрудования для работы с V8), сказали, что вполне достаточно и полутора тысяч. Я думаю 5000 км - это явно лишнее - не навредить бы....
|
|
|
|
|
21.04.2013, 22:25
|
#370 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
|
ну навредить бережной эксплуатацией, это надо постараться.....
знаю, что, чем больше обкатка, тем лучше. |
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Гильзовка мотора 3,6 Carrera 997 | RustCorso | Все модели кроме Cayenne и Panamera | 30 | 27.07.2014 13:15 |
| Гильзовка каена 4.8 | igori | Двигатель и КПП | 40 | 18.05.2013 00:10 |
| ремонт | Sergii | Двигатель и КПП | 1 | 12.11.2011 17:16 |
| Ремонт двигателя | Сергей750 | Двигатель и КПП | 10 | 03.05.2011 15:25 |
| Ремонт двигателя | cocaine708 | Основной форум | 3 | 03.02.2010 09:03 |
Линейный вид
