Обсуждаем новый Porsche Cayenne 2010 (2011MY)

[joshuaki]

Забрал сегодня из салона новый Кайен Эску 2010.
До этого ездил 2 года тоже на Эске 2008 года выпуска.
Пересел с одной машины на другую в один день.
Хочу сказать, что новый Кай отличается от предыдущего ну просто как небо и земля!
В отличии от прошлого новый Кай едет ну очень комфортно!
По комфорту езды такое ощущение, что едешь не на спортивном автомобиле, а на каком-нибудь седане представительского класса. Неровности дороги, ямы подвеска обрабатывает очень мягко, проглатывает их. Никаких неприятных стуков, которые рождала прежняя PDCC нет. Короче, по комфорту езды инженеры порше шагнули не на одну, а на две ступеньки выше.
По интерьеру - салон просто безупречен! Здесь, я думаю, они шагнули вверх аж на целый лестничный пролет )) Все очень эргономично, сидения глубокие удобные, подполковники на месте, руль приятный, подсветка приборов голубая неоновая, смотрится все очень добротно дорого, сбито. Места у задних пассажиров стало намного больше. Шумоизоляция супер, двигателя не слышно совсем! Ничто не скрипит! Все на своем месте…
Если честно придраться не к чему )
Возможно на данный момент это лучший интерьер в автомобилестроении!

Из минусов пока замеченных - шум ветра уже на скорости 120 км/час в области средней стойки у левого уха. Не понятно как они его "продували"

[парыч]

Поздравляю!!! добрый аппарат

[Miso4ka]

Цитата: Сообщение от joshuaki Забрал сегодня из салона новый Кайен Эску 2010. )

Поздрависимус!!!!!крутяк )

[Filin]

Цитата: Сообщение от joshuaki В отличии от прошлого новый Кай едет ну очень комфортно! По комфорту езды такое ощущение, что едешь не на спортивном автомобиле, а на каком-нибудь седане представительского класса. Неровности дороги, ямы подвеска обрабатывает очень мягко, проглатывает их. Никаких неприятных стуков, которые рождала прежняя PDCC нет. Короче, по комфорту езды инженеры порше шагнули не на одну, а на две ступеньки выше.

Это пройдет, когда закончится эйфория. PDCC там все так же стучит, подвеска особо не поменялась. Вообщем эффект новой машины ))

Поздравляю с покупкой!

[Alex 69]

Цитата: Сообщение от joshuaki Забрал сегодня из салона новый Кайен Эску 2010. До этого ездил 2 года тоже на Эске 2008 года выпуска. Пересел с одной машины на другую в один день. Хочу сказать, что новый Кай отличается от предыдущего ну просто как небо и земля! В отличии от прошлого новый Кай едет ну очень комфортно! По комфорту езды такое ощущение, что едешь не на спортивном автомобиле, а на каком-нибудь седане представительского класса. Неровности дороги, ямы подвеска обрабатывает очень мягко, проглатывает их. Никаких неприятных стуков, которые рождала прежняя PDCC нет. Короче, по комфорту езды инженеры порше шагнули не на одну, а на две ступеньки выше. По интерьеру - салон просто безупречен! Здесь, я думаю, они шагнули вверх аж на целый лестничный пролет )) Все очень эргономично, сидения глубокие удобные, подполковники на месте, руль приятный, подсветка приборов голубая неоновая, смотрится все очень добротно дорого, сбито. Места у задних пассажиров стало намного больше. Шумоизоляция супер, двигателя не слышно совсем! Ничто не скрипит! Все на своем месте… Если честно придраться не к чему ) Возможно на данный момент это лучший интерьер в автомобилестроении! Из минусов пока замеченных - шум ветра уже на скорости 120 км/час в области средней стойки у левого уха. Не понятно как они его "продували"

НУ, ПРИНИМАЙ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!!!

Я ДУМАЮ, ВСЯ КЛУБНАЯ БРАТИЯ МЕНЯ ПОДДЕРЖИТ

[maxx]

Цитата: Сообщение от joshuaki Забрал сегодня из салона новый Кайен Эску 2010. До этого ездил 2 года тоже на Эске 2008 года выпуска. Пересел с одной машины на другую в один день. Хочу сказать, что новый Кай отличается от предыдущего ну просто как небо и земля! В отличии от прошлого новый Кай едет ну очень комфортно! По комфорту езды такое ощущение, что едешь не на спортивном автомобиле, а на каком-нибудь седане представительского класса. Неровности дороги, ямы подвеска обрабатывает очень мягко, проглатывает их. Никаких неприятных стуков, которые рождала прежняя PDCC нет. Короче, по комфорту езды инженеры порше шагнули не на одну, а на две ступеньки выше. По интерьеру - салон просто безупречен! Здесь, я думаю, они шагнули вверх аж на целый лестничный пролет )) Все очень эргономично, сидения глубокие удобные, подполковники на месте, руль приятный, подсветка приборов голубая неоновая, смотрится все очень добротно дорого, сбито. Места у задних пассажиров стало намного больше. Шумоизоляция супер, двигателя не слышно совсем! Ничто не скрипит! Все на своем месте… Если честно придраться не к чему ) Возможно на данный момент это лучший интерьер в автомобилестроении! Из минусов пока замеченных - шум ветра уже на скорости 120 км/час в области средней стойки у левого уха. Не понятно как они его "продували"

зачетный апарат , мои поздравления..., токма диски нужно менять, если не ошибаюсь R18, я тоже на этих заказал( для зимы), сейчас мучаюсь выбираю R20 на лето

[Serg124]

Цитата: Сообщение от joshuaki Забрал сегодня из салона новый Кайен Эску 2010.

молодец, поздравляем!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!

[joshuaki]

Цитата: Сообщение от Filin Это пройдет, когда закончится эйфория. PDCC там все так же стучит, подвеска особо не поменялась. Вообщем эффект новой машины )) Поздравляю с покупкой!

Спасибо за поздравления
Но работа подвески действительно отличается от Кая Первого.
Реально очень комфортная! Катал ребят - с чем только не сравнивают и с лексусом и с ренджем.
Ходит по "убитым" дорогам не хуже, если даже не лучше!
Былой жесткости совсем не осталось

[Miso4ka]

Цитата: Сообщение от joshuaki Былой жесткости совсем не осталось

ау меня и так совсем не жесткий).. 3 часа сегодня домой в пробке ехала, совсем не устала физически, только плакала от безвіходности..куда не сувалась везде біла пробка..кака