Ситстемы впрыска водо-метанола

[rabel]

Установил я ее, но не на порша а на фордовский мотор 4 литра с компрессором итон сверху. Но и за него (компрессора) пока отчитываться не о чем - стоит тачка. Не удалось сходу мотор настроить для работы с компрессором, а потом дел стало дофига - не до этой игрушки. Так пока и стоит - может этим летом займусь - расскажу если все получится

[асурин заратустрович]

я думаю у него основные агрегаты на такие нагрузки не расчитаны... вывернет ченть к ибам ) вот массу на нем можно бы было снизить немного, хотя, без комфорта нафиг он нужен... если без комфорта то надо 911 или ГТР какой нибудь затюненховать до предела минимума массы и максимума мощности ) кайен это другая тачка - в общем то я своим кайен турбо техарт доволен и спортом и внедорожником и просто "крутой" машиной(для телок и тп)... а для максимума комфорта и клания всем окружающим тачкам в рот с горы есть мерседес... )

[Merc270]

стоит у меня эта хрень на 2-х субару импреза. Теоретически должна там охлаждать что-то (вроде даже мощи должно прибавляться). По факту кроме запаха спирта в салоне после того, как подубасишь ничего не заметил.
А ну еще квадратные глаза алкобратьев, когда я водку в субару лью....

[Makc]

Цитата: Сообщение от Merc270 Теоретически должна там охлаждать что-то

Кислородом обогащать, следовательно больше надуть
Комп подстроить и снять неплохо л.с.

[Merc270]

Цитата: Сообщение от Makc Кислородом обогащать, следовательно больше надуть Комп подстроить и снять неплохо л.с.

я же написал теоретически, т.к. по факту на кольце особого уменьшения температуры не видно - тосол доходит до 110 град, масло до 115-120. И пофиг, с водкой или нет.

[04061976]

Может с настройками что-то не так?

[Димыч Смарт]

Цитата: Сообщение от Merc270 я же написал теоретически, т.к. по факту на кольце особого уменьшения температуры не видно - тосол доходит до 110 град, масло до 115-120. И пофиг, с водкой или нет.

Странно, что вы на эти температуры смотрите, т.к. впрыск воды/метанола совершенно никак не повлияет на температуру масла или антифриза, скорее наоборот, будет поднимать их, т.к. мотор в итоге будет больше тепла выделять. А понижается температура топливовоздушной смеси. При низком(до 1 бара) давлении это вообще не актуально. При высоком давлении наддува из-за чрезмерного повышения температуры на впуске возможна детонация и потеря мощности(в лучшем случае). На большинстве(да наверно на всех) современных турбоавтомобилях в прошивке есть карта давления турбы от температуры на впуске. Например, на моем родстере нормальный давляк 1,5бара. При температуре на впуске до 75 град всё пучком, как только темп растет, БУ задавливает турбину и при темп в 90 град давление уже 1,1. Естесственно машина начинает хуже ехать. Вот тут то впрыск воды бы и помог.
НО!!!!!!!! вода в моторе, да в сильно разогретом - считай нереально быстрая смерть от коррозии. Обычная ржавчина, разъест все железные детали - цилиндры, кольца, клапана, клапанные седла и т.д. ВАМ ЭТО НАДО?!
Лучше подумать об улучшении системы охлаждения впускного воздуха, именно не просто интеркулер, а целая система. Лично я решил проблему заменой воздушного кулера на водяной с 2я радиаторами охлаждения воды + сильно производительный вентилятор. Теперь даже в +30 на улице, темп на впуске максимум 70 град.
Далее, впрыск метанола. Именно метанола, а не воды. Вот эта тема нереально интересная. Тут даже надо говорить не о впрыске метанола для охлаждения смеси, а о полном переводе даботы двигателя на метанол. Помимо всех прочих, озвученных выше плюсов, данный переход увеличит мощность двигателя на 50%!!!!! Вот это тема!!
Из минусов, огромный расход дорогого топлива, который не так то просто использовать - гдето доставать, хранить, заливать в бак, при том, что метанол, товарищи, это ЯД!! в чистом виде, и опасны даже его пары в небольшом количестве.
Надеюсь мне удалось расставить все точки в этой теме.

PS приход по мощности имеет место только от метанола. От этанола, или обычного питьевого спирта - считай водки, прихода 0.

[validol]

...заблуждения...-нет коррозии+нагар чистит,охлаждает камеру сгорания,понизится температура на выпуске-100 градусов-из личного опыта...
-детонацыя может быть и на низкой давке+еффект от метанола даже недоходя все равно есть,причем неожиданный)))...сказал бы еще что для маленькой туры неактуально....))))
...кстати! если с 2 жидкостными кульками!!! Т в коллекторе 70 градусов=ето печально...-что-то работает не так...

[Димыч Смарт]

Всё так. Я вообщето написал про макс темп, которую удалось добиться, и удалось это на маленькой скорости и в жестком режиме, когда на улице жара. Результат просто мегаотличный. на высоких скоростях, темп на впуске даже на 1,5 барах + 15-25 от темп на улице.

[validol]

на высоких скоростях?-ето же не воздушный,а водяной кулек!
-у водометанола тот показатель выше....