Уход в занос - баг или фича? - Страница 3 - Кайен клуб

Ренад · 27.12.2012, 22:36

Цитата:

Сообщение от kvaga


	Езжу на кае с лысым летом, ничо не носит.

Квага, ты же спец по тормозам, потому ничо не носит

Dragomiloff · 27.12.2012, 22:40

Цитата:

Сообщение от Строитель


	А что такое карвинг?

Это поза такая... )))

alex_nevsky · 27.12.2012, 23:42

В общем погонял сегодня по двору у дилера с поворотами и торможениями, с включенным и выключенным ESP. В результате сошлись с мастером на том, сказывается спортивный характер автомобиля, который настроен под определенный стиль езды. В Питере все растаяло сегодня, ехал обратно по трассе по мокрому асфальту до 150, обгонял, тормозил - никаких нареканий. ИМХО, на снегу нужно делать все аккуратней, понимая последствия резких движений. Хотя для меня такое поведение машины стало все-таки сюрпризом. Ну да еще по факту встречи с парой приятелей, у одного дизель, у второго турбо, попробую, как это выглядит у них.

kvaga · 27.12.2012, 23:52

Братва, меньше скорость, целей коленки.
Никита присоветует всем шины!
Гамно дорога - бросили любимца, на такси!

28.12.2012, 11:30

Цитата:

Сообщение от kvaga


	Езжу на кае с лысым летом, ничо не носит.

Полностью подтверждаю,а еще и разгоняется весьма хорошо!

Supersonic · 28.12.2012, 12:34

Цитата:

Сообщение от Строитель


	А что такое карвинг?

это когда на кантах

Lang · 31.12.2012, 22:11

Не замечал такого на дизеле, при торможении машина ехала без заноса.
Пару раз, когда начинало заносить задницу на перекрёстке в повороте, газом все проблемы решались.
Конти шип 19.

alex_nevsky · 10.01.2013, 18:43

Сегодня прокатил товарища, который является владельцем Турбо. На улице -3, снег, на дороге легкая каша. В общем, он мне сказал, что у него машина ведет себя при аналогичной езде примерно так же и ничего выходящего за рамки в поведении моего автомобиля он не видит.
Ну и в Новый Год имел удовольствие откатать 500 верст по извилистым и не очень чищеным карельским дорогам - если все делать аккуратно и без резких движений, то поведение машины уже более-менее предсказуемо.

St. · 10.01.2013, 22:47

Езда в динамичном режиме/заносе на Кайене - одно удовольсткие.
Как было выше сказано, он очень здорово и живо управляется.
...
Есть неплохой опыт езды на S-ке на 21й нешипованной резине. Вообще легковое управление. На татышеве в Красноярске есть отличная ледяная парковка, которая обычно пустая зимой! Вот там полный отрыв!

...
Дизель на 20х шипах очень стабильно едет. Да, виляет, но предсказуемо виляет. Торможения хватает, но не всегда. Думаю, тут дело просто в тормозах дизеля.

DEPUIS60 · 11.01.2013, 23:04

Цитата:

Сообщение от St.


	Думаю, тут дело просто в тормозах дизеля. __________________

Каким хуем они отлечаются от С-ки?

31.12.2012, 22:11	#27
Lang Любитель Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 720 Адрес: Тула Сказал(а) спасибо: 562 Поблагодарили 119 раз(а) в 101 сообщениях	Не замечал такого на дизеле, при торможении машина ехала без заноса. Пару раз, когда начинало заносить задницу на перекрёстке в повороте, газом все проблемы решались. Конти шип 19. __________________ Каждому своё... http://nick-name.ru/sertificates/468710/

10.01.2013, 22:47	#29
St. drive2/users/scherbacov Регистрация: 23.01.2012 Сообщений: 488 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 104 раз(а) в 76 сообщениях	Езда в динамичном режиме/заносе на Кайене - одно удовольсткие. Как было выше сказано, он очень здорово и живо управляется. ... Есть неплохой опыт езды на S-ке на 21й нешипованной резине. Вообще легковое управление. На татышеве в Красноярске есть отличная ледяная парковка, которая обычно пустая зимой! Вот там полный отрыв! ... Дизель на 20х шипах очень стабильно едет. Да, виляет, но предсказуемо виляет. Торможения хватает, но не всегда. Думаю, тут дело просто в тормозах дизеля. __________________ Suum Cuique

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Друзья, за пневмой нужен ли уход?	Pavlitto	Советы профессионала	26	28.03.2012 19:15
Управляемый занос – поставлен мировой рекорд	Gurman	Ни о чем и обо всем	0	21.06.2011 13:40
Уход за матовой пленкой!	akatiev	Тюнинг и стайлинг	4	27.08.2010 12:01

27.12.2012, 23:42	#23
alex_nevsky Новичок Регистрация: 20.10.2012 Сообщений: 24 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Гараж (1)	В общем погонял сегодня по двору у дилера с поворотами и торможениями, с включенным и выключенным ESP. В результате сошлись с мастером на том, сказывается спортивный характер автомобиля, который настроен под определенный стиль езды. В Питере все растаяло сегодня, ехал обратно по трассе по мокрому асфальту до 150, обгонял, тормозил - никаких нареканий. ИМХО, на снегу нужно делать все аккуратней, понимая последствия резких движений. Хотя для меня такое поведение машины стало все-таки сюрпризом. Ну да еще по факту встречи с парой приятелей, у одного дизель, у второго турбо, попробую, как это выглядит у них.

27.12.2012, 23:52	#24
kvaga 123 Регистрация: 29.08.2008 Сообщений: 8,256 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 914 Поблагодарили 772 раз(а) в 624 сообщениях	Братва, меньше скорость, целей коленки. Никита присоветует всем шины! Гамно дорога - бросили любимца, на такси!

10.01.2013, 18:43	#28
alex_nevsky Новичок Регистрация: 20.10.2012 Сообщений: 24 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Гараж (1)	Сегодня прокатил товарища, который является владельцем Турбо. На улице -3, снег, на дороге легкая каша. В общем, он мне сказал, что у него машина ведет себя при аналогичной езде примерно так же и ничего выходящего за рамки в поведении моего автомобиля он не видит. Ну и в Новый Год имел удовольствие откатать 500 верст по извилистым и не очень чищеным карельским дорогам - если все делать аккуратно и без резких движений, то поведение машины уже более-менее предсказуемо.