Двигатель скончался

[Note]

хм нигде не нашел там что реализуем запасные части

[G_A]

http://www.knclub.ru/f/thread4978.html - точно есть)

[Note]

Цитата: Сообщение от G_A http://www.knclub.ru/f/thread4978.html - точно есть)

Хм молчит хозяин темы...(

[Note]

Нужен совет что дешевле и проще, купить новый двигатель или отремонтировать старый, со старым произошло следующее, от клапана откололся кусочек наделал гору задиров, сломал поршень, деформировал шатун и колен. вал. Что посоветуете восстанавливать (гильзовать, менять колен. вал и тд.) или все таки ставить контрактный.?

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Note Нужен совет что дешевле и проще, купить новый двигатель или отремонтировать старый, со старым произошло следующее, от клапана откололся кусочек наделал гору задиров, сломал поршень, деформировал шатун и колен. вал. Что посоветуете восстанавливать (гильзовать, менять колен. вал и тд.) или все таки ставить контрактный.?

Мой вам совет - ставить новый. Дешевле не будет однозначно, но будет гарантия на восстановленный 2 года. Так надёжнее и гемора поменьше. Вопрос в преславутых деньгах. ИМО.

[Note]

ну да только не факт что контрактный двигатель пробегает долго(( да и цена у него не очень приятная, а если с ремонтом корочки, то проще мне кажеться пустьть егос откоса.. и насладиться этим моментом..

[старатель]

дешевле получится если продать по запчастям, доложить и купить другой кай

[Note]

ну решил рискнуть восстановить двигатель, отпишусь все "+" и "-"
Ну собственно про восстановление.
Выемка двигателя и его разборка обошлись в 15000руб.) выяснилось, что имеются задиры на 2 поршнях, погнут один шатун.
Расточить и использовать блок взялись за 17600руб(8х2200руб) + 8 гильз.
Дальше были заказаны детали 2 б/у поршня, 1 шатун, вкладыши и тд. на общую сумму 50960 руб.

Единственным камнем преткновения стали поршневые кольца: так как цена колец на весь двигатель очень высока порядка 50 тыс руб,
плюс ко всему народные умельцы говорят, что в данном двигателе на блоке были какие то специфические соединения (никель что то там, знающие люди поправят)
и поршневые кольца идут с хромовым покрытием, то к гильзованному двигателю они не очень то и подойдут.
В итоге решил рискнуть подобрать кольца диаметром 90мм

[Note]

Цитата: Сообщение от gansk Нет проблем вастановить двигатель. Поршня, с кольцами и пальцами стоят 1600евро, в Германии+19% ндс. Расточить блок стоит 25.000р. А гильзы подходят от Волги двигатель 406 стоят 2.000р. комплект. Сам ремонт обойдётся 80.000-100.000р. Вот и делай выводы сам. Если денег много пакупай двигатель. Если нет вастанавливай. Это на S. Я сам это всё прошол. Задиры были после перегрева.

Где ты добыл запасные части по такой цене тут только кольца в 1,100 евро встают.

[Note]

Хм самое интерсное, купил все таки 1 комплект колец, промерил его, после подобрал по каталогу кольца этой же фирмы.!!!! ПРИЧЕМ они оказались одинаковые, правда экономия по денежным средсвам порядка 35 тыс руб..6) меня изрядно обрадовала.., как собиру двигатель обкатаю простораюсь отписать..