Кто-нибудь пользовался штатным герметиком для колес ?

[xor777]

Сегодня вышел из офиса, сел в машину, повернул ключ - монитор давления колес сообщил что в правом заднем колесе давление 0.8 вместо положеных 2.9
вероятно пробил с утра по дороге на работу. колесо подкачал, пока доехал до дома, спустило 0.2 бара. утром скорее всего будет пустое. на шиномонтаж ехать реально некогда. в багажнике вместо запаски лежит штатный балон с герметиком. думаю если утром колесо будет пустое - зафигачу туда герметик. сколько после этого можно кататься на с заклеенным таким образом колесом ? всеравно в следующие выходные собирался переобуваться на зиму, а это резину выкину нах. кто нибудь когдаибудь пользовался этим герметиком ? не будет какого нибудь гемороя потом на шиномонтаже ?

[Filin]

штатный герметик (как и любой другой) предназначен для того чтобы в экстренных случаях кое-как доехать до шиномонтажа. Ни о каком катании на таком колесе речи быть не может. Это элементарно небезопасно

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от xor777 Сегодня вышел из офиса, сел в машину, повернул ключ - монитор давления колес сообщил что в правом заднем колесе давление 0.8 вместо положеных 2.9 вероятно пробил с утра по дороге на работу. колесо подкачал, пока доехал до дома, спустило 0.2 бара. утром скорее всего будет пустое. на шиномонтаж ехать реально некогда. в багажнике вместо запаски лежит штатный балон с герметиком. думаю если утром колесо будет пустое - зафигачу туда герметик. сколько после этого можно кататься на с заклеенным таким образом колесом ? всеравно в следующие выходные собирался переобуваться на зиму, а это резину выкину нах. кто нибудь когдаибудь пользовался этим герметиком ? не будет какого нибудь гемороя потом на шиномонтаже ?

Здаров!!!
У меня был опыт.Вместе с герметиком,в специальном пакетике лежит ключ для золотника.Обнаруживаешь место где травит воздух,ставишь машину так,что бы место прокола находтлось внизу (в месте пятна контакта колеса с дорогой)Откручиваешь золотник,заливаешь весь герметик,закручиваешь на место золотник,минут 10 куришь,качаёшь-и вперёд!!!
если не обнаружил где сливает,после залива герметика-сделай пару оборотов колеса,чтоб он растёкся.
Я проехал с герметиком порядка 150 км-дисбаланса не почувствовал,правда,больше 100 не давал.На шиномонтаже проблем не было=отчистили колесо изнутри и всё)))
ПС.
Я,когда подсоединял шланг к компрессору пневмы-второпяхь сорвал резьбу на штуцере шланга,он пластмассовый и резьба на пластмассе срезалась(((
Пришлось новый заказывать,вместе с герметиком)))))

[xor777]

Цитата: Сообщение от Лишенец Здаров!!! У меня был опыт.Вместе с герметиком,в специальном пакетике лежит ключ для золотника.Обнаруживаешь место где травит воздух,ставишь машину так,что бы место прокола находтлось внизу (в месте пятна контакта колеса с дорогой)Откручиваешь золотник,заливаешь весь герметик,закручиваешь на место золотник,минут 10 куришь,качаёшь-и вперёд!!! если не обнаружил где сливает,после залива герметика-сделай пару оборотов колеса,чтоб он растёкся. Я проехал с герметиком порядка 150 км-дисбаланса не почувствовал,правда,больше 100 не давал.На шиномонтаже проблем не было=отчистили колесо изнутри и всё))) ПС. Я,когда подсоединял шланг к компрессору пневмы-второпяхь сорвал резьбу на штуцере шланга,он пластмассовый и резьба на пластмассе срезалась((( Пришлось новый заказывать,вместе с герметиком)))))

спасибо за консультацию !
поверхностным осмотром не нашел откуда выходит воздух. видно дырка маленькая очень и не снимая колесо хрен найдешь. придется на обум заливать. а у меня кстати на штуцере шланга резьба металлическая. я несколько раз до этого криво попадал на резьбу - без последствий слава богу ладно, завтра буду пробовать.

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от xor777 спасибо за консультацию ! поверхностным осмотром не нашел откуда выходит воздух. видно дырка маленькая очень и не снимая колесо хрен найдешь. придется на обум заливать. а у меня кстати на штуцере шланга резьба металлическая. я несколько раз до этого криво попадал на резьбу - без последствий слава богу ладно, завтра буду пробовать.

Млин ,а у меня пластмассовая была.Пришлось новый заказать(((
Прикинь,голимый шланг с манометром и герметик почти в 300 баков вышел
Ну,удачи тебе)))

[Surveyor]

а герметик весь надо выпускать? или там какой-то дозатор?

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от Surveyor а герметик весь надо выпускать? или там какой-то дозатор?

Весь,по инструкции-полностью на одно колесо))))))Дозатора нет(((
Хотя,ИМХО,всё зависит от размера пробоины/если маленькая-можно съэкономить)))))

[Surveyor]

Цитата: Сообщение от Лишенец Весь,по инструкции-полностью на одно колесо))))))Дозатора нет((( Хотя,ИМХО,всё зависит от размера пробоины/если маленькая-можно съэкономить)))))

угу...думаю всё-равно не поможет экономия...засохнет в шланге и на свалку...это же буржуины проклятые!!!

[Алексей]

Цитата: угу...думаю всё-равно не поможет экономия...засохнет в шланге и на свалку...это же буржуины проклятые!!!

Главное штоб хоть помог этот герметик. Интересно он за 5 лет не засыхает в банке?, врядли до меня америкосы им пользовались и меняли.

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от Алексей Главное штоб хоть помог этот герметик. Интересно он за 5 лет не засыхает в банке?, врядли до меня америкосы им пользовались и меняли.

Я воспользовался на 4 году эксплуатации авто-всё ОК))))) не засох.