Новый G-class модельный 2013

[Serg124]

за прайслист спасибо!

Добавлено через 9 минут(ы) 2 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ Серж, если можно, хоть и не совсем в тему .... Mercedes G-Class ( Прокоментируй этот гелик На новый, 63 пока подкопить надо, а этот вроде эксклюзив. Он хоть по фоткам реальный? И сколько гемора можно с ним нажить? Но, оч. Нравится))))))

по фоткам - реальный.
с брабусом вообще просто. береш вин, звониш в боттроп. там почти все русскоговорящие, по вин номеру тебе скажут была такая машина или нет и когда что делали.
будеш смотреть - попроси чтобы суппорта сняли передние. они алконовские, могут быть без пыльников тоесть закисшие...
насчет гемора - надо историю сколько он жил у вас, и что еще кривые руки делали кроме пары гробов в багажнике... потенциально машина свежая... но 80 тысяч на таком моторе может светить его ревизией... это кстати тоже можно спросить по телефону

[Serg124]

подбавил фоток в первый пост...

[Natasha]

Цитата: Сообщение от Serg124 подбавил фоток в первый пост...

Не трави душу! И так ностальгия замучила

[Serg124]

отставить панику!

[srk]

Цитата: Сообщение от Serg124 эх едрен батон аж снова кирпич захотел ну так сказать буду копить на трехлетний G63 по теме: очередной рестайлинг, точнее очеловечивание. все 33 года гелен шел позади всего модельного ряда не только мерседес но и всех остальных марок. по цене S-class вы покупали военный автомобиль с зазорами в палец и внутренностями от C-class как максимум. и это наверное первый раз когда самый брутальный из внедорожников мерседес получил современные внутренности от коллег по цеху ML и GL. суть автомобиля осталась та же - рамный мостовый проходимец. 113й V8 мотор наконец то ушел на заслуженный покой на последней из моделей, и теперь вместо G 55 AMG Kompressor будут предлагатся "массовый" G 63 AMG V8 Biturbo и "штучный" G 65 AMG V12 Biturbo. надо сказать что менеджмент этого сектора (проектирующего гелендвагены) явно поменялся, потому что в новых моделях постарались учесть большинство претензий покупателей. в том числе постарались отъесть кусок и у тюнингеров типа брабуса. например: гелен всегда имел тормоза нефонтан. точнее когдато 30 лет назад с двигателями по 100 лошадей 4хпоршневых суппортов спереди хватало, но суть в том что и через 30 лет на машину ставили все те же суппорта за той разницей что тормозные диски стали вентилируемые. и вот чудо свершилось - на AMG модели поставили 6типоршневые машинки брембо (как на новом кае) и диски 375мм. сзади правда остались однопоршневые суппорта от предыдущего компрессора. на 65амг конечно их будет мало, ну хоть чтото... красивые 20е колеса от ML которые многие ставили с проставками теперь идут на 63 в базе. зеркала перекочевали с GL, вместе с системой помощи при перестроении. парктроник теперь есть и спереди. если с AMG все понятно - бампер спереди пластиковый, то с обычными версиями ясности пока нету - возможно с этой опцией передний бампер стандартного вида теперь будет пластиковым. в салоне вся НОВАЯ начинка от ML-GL, мультимедия, руль, приборка, подсветочки всякие в ноги итд, монитор 7мидюймовый и Online как в ауди (и будем надеятся в порше в скором времени) на амг теперь есть дистроник, коробка теперь 7g-tronic Plus что сделало кулису похожей на кулису DSG. сидения остались от E-class в последнем кузове, на 65 AMG спинки немного другие и обивка в ромбик - так сказать подъеб брабусу, как собссно и мотор который до сих пор ставил только брабус. но главное что спиздили у брабуса - теперь все модели идут со светодиодами под фарами как раз той модели, только очки фар чуть другие. еще из нового - на дверях появились кнопки центрального замка, на консоли между сидениями джойстик типа бмв-шного i-Drive, ручку включения фар стащили с ауди. вентиляция сидений появилась еще год-два назад с новыми сидениями, а вот ручка бардачка судя по всему останется 10тилетним глюком постоянно ломающимся. ну будем надеятся что хоть глушаки из-за наличия турбин поживут подольше... короче - вид красявый, надо брать

1.пластиковый бампер - это плохо ... уже привык машины в тотал отправлять ...

2.на 65х все салоны в ромбик

3.не понял про скорость....на сегодня Г55 у меня едет 5,0 до сотни ...


г63 - ну да понятно .. г65 - морда и так тяжелая ... интересно ,что получится


4.не в курсе ,когда будут известны цены в США ?

5. к весне-лету 2013 - будет 60% московских геликов ездить с новыми бамперами ,дисками ,и фарами как у Г-2013 ...

[Дмитрий]

Вроде как, официальный релиз
G63 - 5,4 сек
G65 - 5,3 сек - 267 евро (меня разочаровало, ждал, теперь не жду) http://www.mercedes-amg.com
а нынешний G55 - 5,5 сек

[Serg124]

по разгону - думаю это предел данной конструкции. 507мисильный 5.5компрессор едет 5.5 до сотни

[Filin]

Нравится:
-руль
-приборка
-подлокотник с колесиком
-селектор передач

Не нравится:
-экран команда. налеплен имхо.
-передний бампер. особенно если он пластиковый
-зеркала. совсем не в тему

[Дмитрий]

Цитата: Сообщение от Serg124 по разгону - думаю это предел данной конструкции

а брабус или нареканий много?

[Modern-car]

Цитата: Сообщение от Filin Не нравится: -экран команда. налеплен имхо. -передний бампер. особенно если он пластиковый -зеркала. совсем не в тему

1 экран все оценят при эксплуатации - теперь он в правильном месте
2 С передним бампером налажали конечно, Брабус и то симпотнее
3 Зеркалам альтернативы нет, т.к. в старые вспомогательные функции совать некуда, а специально для гелена зеркала разрабатывать не будут. Поэтому весь колпак от нового МЛ-а.