Редуктор, раздатка или что-то еще?

[Roman178]

Доброго времени суток. Прошу помочь советом.
955S, 2004, 177 000 км.
Скинул шипованную резину, в салоне стало тихо, объявились посторонние звуки.
При движении на скорости до 20-30 км/ч, если отпускать и снова прибавлять газ либо в момент трогания с места откуда снизу с передней части доносятся весьма не приятные глухие удары, по ощущениям даже вроде немного передаются на руль. Иногда к ним добавляется какое то гудение. После разгона эти удары вроде пропадают. Набираю 80-100 км/ч, отпускаю газ, постепенно появляется не очень громкий гул, который усиливается с падением скорости.
Попробовал отсоеденить блок управления раздаткой- глухие удары пропали, но гул на сбросе газа остался.
Подняли на подъемник, погоняли. На сброс газа гул из переднего редуктора, но ударов нет.
Я так понимаю, что в редукторе однозначно чему-то подходит конец. Может ли включенный блок управления раздаткой быть причиной ударов в редукторе? Как он влияет на работу переднего редуктора? Или это две независимые проблемы- редуктор и раздатка. Какие манипуляции произвести, чтобы понять, что из этих 2х узлов живо, а что нет?
Еще вопрос: гул, я так понимаю как правило это подшипник. где в питере могут грамотно устранить эту проблему?

[GenaWahren]

Это две разные причины. Редуктор в ремонт, а вот с раздаткой нужно смотреть, может кардан? Или удары это следствие люфта в редукторе. На подъемнике колеса разгружены и удары пропали.

[Roman178]

Цитата: Сообщение от GenaWahren Это две разные причины. Редуктор в ремонт, а вот с раздаткой нужно смотреть, может кардан? Или удары это следствие люфта в редукторе. На подъемнике колеса разгружены и удары пропали.

Posted via Mobile Device

Roman178 добавил 18.05.2016 в 00:17
Шины разных производителей стали всему причиной. Спереди yokohama сзади conti. Размер один, износ визуально на одном уровне, но что-то пошло не так. При включении межосевой блокировки частота ударов увеличилась. Решил провести эксперемент-поставил зимнюю резину- удары пропали.. Но подвывание переднего моста на в накате осталось. Переобулся, бля..
Posted via Mobile Device

[виктор бар]

Кому интересно!!! Диагностика раздатки - выезжаем на ровную площадку асфальт или бетон и начинаем потихоньку крутить восьмерки, сначала просто, затем включаем пониженную первое положение если дергает то конец раздатке, второе пониженное положение включать нельзя на асфальте. Если в штатном положении звуков и дерганий нет, а на пониженой есть то раздатка, если в обоих положениях есть то редуктор.
еще резина должна быть одинаковая проверь, у меня был случай поставили резину на одну ось разного диаметра одно 275/40/20 а второе 295/45/20 появились стуки и удары + система курсовой устойчивости сума сошла, сразу кстати не заметил тоже мучился потом нашел причину. лучше что бы все колеса были одинаковые!!!!

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от виктор бар конец раздатке

Понятно, что конец раздатке и дилер с радостью продаст новую за $5000. Но что кончилось в раздатке? Подшипники? Цепь?

[Rafael]

Цитата: Сообщение от Solwenq Понятно, что конец раздатке и дилер с радостью продаст новую за $5000. Но что кончилось в раздатке? Подшипники? Цепь?

у меня на Q7 так было короче приговорили раздатку . Сняли эту раздатку разобрали фтулки какие то там были износились у токаря заказывали всю эту хрень. А вот цепь покупали через интернет возят с америки ценник новой цепи 14.000 тоже поменяли токарю отдал 750 рублей ремонт снятие установка за все вышло около 22.000 рублей продал авто с этой раздаткой после ремонта человек проехал уже более 89000 км и до сих катается мне обьяснили так, что чем сильнее отжигаешь на высоких скоростях то и срок службы у раздатки сокращается. У меня на порше вообще на пробеге 60.000 сломалась месяц без нее катался машина не гарантийная ОД пошел на встречу оплатил за новую у них 35000 рублей остальное они компенсировали