Профилактика возможных проблем пневмоподвески

Своими силами!

Все мы знаем, что штуцера пневмоподвески и сам корпус стойки состоят из цветных металлов, которые подвержены коррозии временной, а также от реагентов. Самое интересное, что пока никто не научился, отдельно менять эти штуцера.... Меняется стойка в сборе, а это, если не изменяет память около 50 рублей...
Так вот....
Воодушевленный новаторскими идеями и техническими мыслями Доктора Каенновских Наук, господина Маркина, я решил продлить срок службы этих изделий.

Если коротко, нужно просто провести антикоррозионную защиту в местах их соединения.

Что нужно сделать и материалы:
1. Аккуратно зачищаем (очищаем) место соединения штуцера со стойкой нулёвкой.
2. Наносим антикор, даём высохнуть 20 мин.
Из материалов нулевка 3х5 см, антикор (я выбрал белого цвета)
По деньгам: 200 руб. Время 40 мин. с перекурами.
На фото: 1. Сам штуцер; 2. Его зачистка; 3. Антикор, который я выбрал; 4. Результат работы
Антикор застыл конкретным полимерным слоем, хрен его когда уже отдерёш.
Сделал, это только спереди, задних штуцеров так и не нашел. Звонил Володе, ответ с низу.... повторюсь, не увидел.... Буду признателен, если кто выложит фотки, где нах. задние штуцера.
На все вопросы, с удовольствием отвечу.