Туго заводиться Cayenne Turbo 957 (VIDEO)

[Spectator]

Цитата: Сообщение от andrew_brest Spectator, что значит давление в норме???? цифру они Вам назвали???? 120 на 80 - тоже давление в норме, но цифры не из той оперы)))) Добейтесь от диагностов точной цифры давления топлива!!!!! Чувствую, что для них "в норме" и для Порш - немного разные нормы ))

Та да, выделю время и поеду еще раз мерять.

Цитата: Еще один способ - перед заводкой двигателя включить зажигание 2-3 раза, чтоб насосы в баке накачали. И пробовать заводить - если быстрее заводится, то дело в низком давлении топлива. если без изменений - не в этом направлении надо искать.

Пробовал, результата 0. Все равно заводится долго.
Пробовал загрушить и сразу завести - тоже самое - долго заводится.

Цитата: И еще вопрос - а как едет авто? Давление турбин какое когда газ в пол???

Авто едет отлично (13.08 с 402 метра, 4.6 с до 100 км/ч). Давление турбины на штатном датчике не видно, т.к. машина шитая и давление зашкаливает, у меня гдето 1.2 бара дует, а датчик до 0.8. Надо подключать комп чтобы увидеть. Сегодня проверю.

[Василий1981]

ТНВД с зеленой точкой это пометка диллера!!! Если везти из Германии то он будет без всяких точек!!! Сергей MSVparts меня просветил)

Добавлено через 6 минут(ы) 14 секунд(ы)

У меня не турбак, но с ТНВД сталкивался, не могу сказать про то, сколько должно быть давление, но когда ТНВД накрылся машина заводилась как обычно, при плавном ускорении тоже разгонялся где то до 100-120, потом начинал захлебываться. При резком резком ускорении он чихал и захлебывался. Может будет полезной эта инфа)))

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от andrew_brest [Еще один способ - перед заводкой двигателя включить зажигание 2-3 раза, чтоб насосы в баке накачали.

хоть 5 раз включите зажигания,насос не будет срабатывать

[andrew_brest]

не знаю как на 4.8, но на 4.5 - точно срабатывают при включении зажигания!

[Spectator]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 хоть 5 раз включите зажигания,насос не будет срабатывать

Вот мне тоже так показалось. Потом подключил OBD2 сканер и увидел что после включения зажигания давление не растет, а начинает расти только когда начинает крутить стартер.

У меня есть несколько OBD2 сканеров, но нет ноута с Windows, на Mac OS из ПО ничего путного не нашел, поэтому просто поставил Torque на Android и вот что я получил.

График 1 - график наддува и давления в рампе на момент запуска двигателя.



Верхний - это график наддува турбины в барах.
Нижний - это давление в рампе, но в kpa (мне как то не удалось сменить единицу давления на бар, хотя в настройках все проставил, но прога то собственно так, для баловства).

Так вот двигатель не заводится до тех пор пока давление не станет нужным, это как раз и занимает чуть меньше 2 секунд, это и видно на графике. И давление в рампе резко падает после того как двигатель останавливается.

Добавлено через 21 минут(ы) 18 секунд(ы)

И это бесит! Кпец как, но не хочется сменить все, а потом найти проблему, а на ОД сразу начинают составлять список, что нужно поменять, но меня такой развод не устраивает.

Дальше хуже...
Сегодня два часа назад, еду 40 км в час и у меня пропадает тяга, газ в пол - ничего ... замедляемся. Переключил на нейтраль - холостой ход, все нормально. газанул - все ОК. Ладно, поехал дальше, через 5 минут тоже самое, только теперь после переключения на нейтраль мотор заглох!!! Просто заглох! ёбте... Я остановился, переключил на паркинг, завелся как ни в чем не бывало! И поехал! И все нормально, тяга есть, машина резвая! Чё это было?

Кстати в баке было мало бензина, 2 км назад загорелась лампочка), заправился, все нормально, все замечательно! Вот что это такое!?? Блин лучше бы оно накрылось медным тазом ... хоть было бы что показать на СТО! А так что?

Самое что интересное, я вспомнил, что у меня такое уже было на трассе год назад, но тогда я ехал с далека и за 1500 км заправлял разный бензин, ну тогда грешил на бенз и поменял потом топливный фильтр на всякий случай.

Завтра буду менять выхлоп на Super Sprint, как бы что то еще не вылезло!

Ну в итоге, думаю все таки сменить бензонасос, как бы машине уже более 6-ти лет, а бенз у нас не ахти, хоть и пытаешься лить получше и подороже.

Добавлено через 16 минут(ы) 35 секунд(ы)

Опа! Вычитал что в баке два насоса (для 955), у меня 957. Какой же блин менять? Оба что ли?

[G_A]

Ндаа. Зеленая точка пометка дилера вааще рулит , особенно на турбо.

Не очень верится что авто глохнет и при этом нет ошибок в памяти, по насосам, по давлению. Протокольчик бы диагностический глянуть. Мож заедете к дилеру на диагностику?

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от andrew_brest не знаю как на 4.8, но на 4.5 - точно срабатывают при включении зажигания!

на 4,5 тоже не включается насос от ключа,включается когда вы дверь водительскую открываете,и так каждый раз при открытии двери но с интервалом 10 мин

[alex15rus]

ничего

[Spectator]

Цитата: Сообщение от alex15rus Ну и что ты намерил, где манометр низкая сторона? На графике только давление в рампе т.е после тнвд. Если менять насосы , то оба и фильтр и желательно флянец с регулятором давления. А с низким давлением шутки плохи, можно на тнвд встрять.

Я описал, что это не замеры а просто график.
И у нас с Вами не было секса, поэтому не стоит мне Ты-кать! ОК?

Подведу итог всей темы, буду менять бензонасосы.
Поменяю отпишусь.
Тут моя просьба помочь с номерами запчастей http://www.knclub.ru/f/thread36738.html
Спасибо.

[alex15rus]

Цитата: Сообщение от Spectator Я описал, что это не замеры а просто график. И у нас с Вами не было секса, поэтому не стоит мне Ты-кать! ОК? Подведу итог всей темы, буду менять бензонасосы. Поменяю отпишусь. Тут моя просьба помочь с номерами запчастей http://www.knclub.ru/f/thread36738.html Спасибо.

Удачи в поисках ВАМ!