Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Двигатель и КПП
Забыли пароль? Регистрация
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2012, 12:42   #1
MEX
Новичок
 
Регистрация: 11.02.2009
Сообщений: 14
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль MEX   Посмотреть альбомы MEX   Добавить MEX в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию 3,2 + Механика = Проблема

Приветствую всех....недавно приобрел (сдуру) Каен 3.2 на механике...насмотрелся, начитался про сыпучие автоматы, у отца на таком же 3.2 тоже уже 2 раз накрывается за 200 000...решил что нужно искать с МКПП, благо я большой любитель этого чудного механизма...
Никак не ожидал что получу вместо кайфа жуткий геморрой и финансовый попадос....из истории....машину наверняка кто-то уже знает...она приобреталась в Спорткаре в далеком 2004 году....много позиций заказных, расширенная кожа повсюду, пневма, ксенон и некоторые другие прелести в сочетании с механикой...однозначно первый владелец был интересной личностью и большим эксцентриком....но суть не в этом....
Когда я получил автомобить - сразу стало понятно, что со сцеплением и/или коробкой что-то не то...передачи с трудом втыкаются и вынимаются, сцепление при выжимании издает громкое клацанье, а машина как бы спотыкается....решился менять комплект сцепления...разобрали...оказ лость что корзина, диск и к несчатью маховики дико грелись и получили фатальные повреждения....минус 60 тысяч....новые маховик, диск, корзина....сажусь в предвкушении и....все примерно тоже самое...тяжело включающиеся передачи, спотыкание автомобиля при накате с горки и выжиме сцепы и еще и добавилась вибрация на педали сцепления при больших оборотах двигателя....
Что делать дальше я честно говоря ума не приложу...так ездить невозможно...это просто никуда не годится....
Помогите советом...что делать??
MEX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 12:45   #2
cha-vlad
Porsche-монстр

 
Аватар для cha-vlad
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ

Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
Посмотреть профиль cha-vlad   Посмотреть альбомы cha-vlad   Добавить cha-vlad в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Механика оч редкий здесь зверь.. По уму наверно задавать вопросы тем кто освоил ваши 60 тр..
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...
cha-vlad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 12:48   #3
Serg124
Porsche-монстр
 
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 12,283
Адрес: Петербург

Сказал(а) спасибо: 2,385
Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях
Посмотреть профиль Serg124   Посмотреть альбомы Serg124   Добавить Serg124 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

меняли сцепление в "колхозе"?
Serg124 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 13:20   #4
Janna
Porsche-монстр
 
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 1,152
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 177 раз(а) в 154 сообщениях
Посмотреть профиль Janna   Посмотреть альбомы Janna   Добавить Janna в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

А масло в коробке смотрели, меняли? Надо проверять всю систему от педали до коробки, как все это выжимается. Может выжима полноценного нет!
Janna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 13:32   #5
MEX
Новичок
 
Регистрация: 11.02.2009
Сообщений: 14
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль MEX   Посмотреть альбомы MEX   Добавить MEX в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Что значит в колхозе??? в смысле не у официалов....да не у них, поскольку у них помимо тройного ценника нету ни деталей (ждать 4 недели) ни времени (все расписано на недели вперед), а работают там такие же люди как везде...

Масло в коробке в норме (ни течей, ни потеков, ничего)...выжим полный есть поскольку иначе передачи просто было бы ни вытащить, ни вставить без хруста....хруста нет, просто все очень тяжело....ощущение как будто или тросы кулисы вытянулись или вилка включения в коробке гнутая или еще чего....короче больше на сам механизм переключения похоже....Очень обидно что даже сравнить не с чем...у кого еще такую машину увидеть...если только Туарег попробовать найти...
MEX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 13:44   #6
Iskander
Porsche-монстр
 
Регистрация: 30.03.2010
Сообщений: 1,841
Адрес: Kiev

Сказал(а) спасибо: 274
Поблагодарили 694 раз(а) в 421 сообщениях
Посмотреть профиль Iskander   Посмотреть альбомы Iskander   Добавить Iskander в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

У меня механика на Ске 2007г, ничего такого нет
Не уверен, но по-моему на Туареге другая коробка
Можно сравнить, но я в Киеве
Здесь есть москвичи http://www.knclub.ru/f/thread4175.html
Iskander вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 13:44   #7
Serg124
Porsche-монстр
 
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 12,283
Адрес: Петербург

Сказал(а) спасибо: 2,385
Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях
Посмотреть профиль Serg124   Посмотреть альбомы Serg124   Добавить Serg124 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MEXПосмотреть сообщение
Что значит в колхозе??? в смысле не у официалов....да не у них, поскольку у них помимо тройного ценника нету ни деталей (ждать 4 недели) ни времени (все расписано на недели вперед), а работают там такие же люди как везде...

как везде... вот вам и сделали "как везде", причем еще непонятно из чего у официалов нет, а в гараже у дяди васи есть все, хуль там редкого - кайен на механике
Serg124 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 13:58   #8
MEX
Новичок
 
Регистрация: 11.02.2009
Сообщений: 14
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль MEX   Посмотреть альбомы MEX   Добавить MEX в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

да я сам привез новый комплект...все там понятно из чего и сам под машиной стоял и все видел....все как положено, с заменой одноразовых болтов как по книжке...просто проблема не только в сцеплении....не это первопричина тяжелого включения (старая сцепа не сгорела...диск был изношен наполовину, просто были большие люфты маховика и следы перегрева)
MEX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 14:11   #9
Serg124
Porsche-монстр
 
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 12,283
Адрес: Петербург

Сказал(а) спасибо: 2,385
Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях
Посмотреть профиль Serg124   Посмотреть альбомы Serg124   Добавить Serg124 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MEXПосмотреть сообщение
все как положено,

вибрация на педали которой не было доказывает обратное. а что сделано не так будет видно только при разборе в квалифицированном сервисе.

комплект запчастей от порше? или от туарега?
Serg124 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 14:17   #10
Serge888
Заблокирован
 
Регистрация: 10.08.2010
Сообщений: 6,369
Адрес: 11111234

Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 668 раз(а) в 517 сообщениях
Посмотреть профиль Serge888   Посмотреть альбомы Serge888   Добавить Serge888 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

+1 что собрали криво ...
Serge888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ищу главн. механика для работы со спецтехникой 530d Дела 2 18.12.2011 22:39
учебник механика Порше (English) 996c4s957TT Советы профессионала 14 11.02.2011 21:43
МОСКВА: Toyota celica ГТС Механика 192 л.с Voronov Автомобили 18 28.06.2010 20:23
Проблема(+) stas-vw Советы профессионала 9 13.02.2009 18:14


Текущее время: 02:59. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub