покупка 3.2

[@VEL@]

Цитата: Сообщение от ПЁТР Еслибы Порш 3.2 был бы такой тупой -его бы ни когда с канвеера не выпустили чтоб не пазорить марку!! 3.2 отличное авто а у кого не едит-дело либо в прокладке...... либо в техническом состоянии авто

Согпасен, порш это не прадо, что впихнули 2.7 абы ехала. Порш всетаки спорт кар, и гамнягать его тупыми моторами завод не стал бы. Уже 2 дня лопачу нет, присматриваюсь к 3.2, и не нашел ни одного на пневме. В основном комплектация "шаманский бубен" и на пружинах. Эсок выбор поболе, и цвет машины и салона можно выбрать, я всетаки хочу 4.5, но если бы стояли рядом 3.2 и 4.5 в полном заряде и в одинаковом состоянии, то наверное я взял 3.2. Вся проблема в том, что даже если С-ка попадется идиальная, то всеравно будеш в ней ехать на измене. Хоть к бабке иди шоб выкачала перепуг. В общем я в полном розстройстве, хотел одно, а оно оказывается не оно.

[Багратион]

че спорить 3.2 не каен!среди каенов....каен подустарел морально,поэтому компенсировать это можно мощным мотором...ездил на 3.2-это примерно как аккорд тайп с чуть тупее может..год на с-ке 4 месяца на турбе...прошел эти стадии выбора ...поэтому и говорю совершенно определенно с-ка в отличном состоянии и хорошой комплектации-оптимальный вариант! либо турбак ,дороже во всех отношениях, но кайф во всем.....это если готов платить....объясните ктонить доходчиво плюсы 3.2 перед с-кой?********** разговоры про задиры,имеют место быть...смотрите при покупке эндоскопом цилиндры ,правильно эксплуатируйте...С-ка была 4 го года амерекос никаких нареканий по расходам,маслу,поломкам и т.д за год!!!

[@VEL@]

Цитата: Сообщение от Багратион че спорить 3.2 не каен!среди каенов....каен подустарел морально,поэтому компенсировать это можно мощным мотором...ездил на 3.2-это примерно как аккорд тайп с чуть тупее может..год на с-ке 4 месяца на турбе...прошел эти стадии выбора ...поэтому и говорю совершенно определенно с-ка в отличном состоянии и хорошой комплектации-оптимальный вариант! либо турбак ,дороже во всех отношениях, но кайф во всем.....это если готов платить....объясните ктонить доходчиво плюсы 3.2 перед с-кой?********** разговоры про задиры,имеют место быть...смотрите при покупке эндоскопом цилиндры ,правильно эксплуатируйте...С-ка была 4 го года амерекос никаких нареканий по расходам,маслу,поломкам и т.д за год!!!

О, вот это как то более убедительно, а может из-за того, что я с-ку хочу. А по поводу эндоскопа, я не могу представить себе выражение лица того продавца эски, которому сказать, что давай сейчас тебе розкрутим пол мотора, что б телевизором посмотреть, что там в цилиндрах делается. Он часом нах не пошлет.

[RustCorso]

Цитата: Сообщение от @VEL@ что давай сейчас тебе розкрутим пол мотора, что б телевизором посмотреть

всего лишь выкрутить свечи

[MaxRS6]

Цитата: Сообщение от Багратион че спорить 3.2 не каен!среди каенов....каен подустарел морально,поэтому компенсировать это можно мощным мотором...ездил на 3.2-это примерно как аккорд тайп с чуть тупее может..год на с-ке 4 месяца на турбе...прошел эти стадии выбора ...поэтому и говорю совершенно определенно с-ка в отличном состоянии и хорошой комплектации-оптимальный вариант! либо турбак ,дороже во всех отношениях, но кайф во всем.....это если готов платить....объясните ктонить доходчиво плюсы 3.2 перед с-кой?********** разговоры про задиры,имеют место быть...смотрите при покупке эндоскопом цилиндры ,правильно эксплуатируйте...С-ка была 4 го года амерекос никаких нареканий по расходам,маслу,поломкам и т.д за год!!!

Если такая хорошая машина S-ка то самый вариант присмотреть GTS 2008, вообще в идеале и мотор немного мощнее и салон новый в поряке, вот только панель приборов скромновата после турбы грустно на нее смотреть!!!!

[ХУСЕЙН]

Сегодня специально взял у брата С-ку (Американец) поехал на дачу в Выборг, и в сравнении с моим 3.2 (европеец без пневмы) Двигатель тянет заметно лучше, бензин кушает еще заметней))), салон и ощущения эргономики- в моем даже получше (комплектация побогаче) Подвеска на пневмо приятней и комфортней на плохой дороге, а по управляемости на трассе совершенно разницы не заметил. Поэтому не правда что 3.2 не Кайен))) . Только почему 3.2 всегда дороже на вторичке если он такой плохой? И с двиглом проблем вроде таких нет как на С-ке. Я например в Питере не нашел подходящего варианта полтора год а назад и пригоняли из Германии. Экономия в Питера на налоге между 3.2 и с-кои 32250 руб. (+ бензин минимум 3-5 литров с сотни)

[MaxRS6]

Ну так дело не пойдет, если считать сколько бензина кушает машина, то какой здесь порше может быть!?)))

[ХУСЕЙН]

Цитата: Сообщение от MaxRS6 Ну так дело не пойдет, если считать сколько бензина кушает машина, то какой здесь порше может быть!?)))

))) не сочтите за мелочность но просто после кризиса стал считать))

[@VEL@]

Цитата: Сообщение от MaxRS6 Ну так дело не пойдет, если считать сколько бензина кушает машина, то какой здесь порше может быть!?)))

Когда брал Прадо с 2.7, знал, что будет хуже ехать чем 4.0, но думал, что и расход бутет на много меньше чем у 4.0, но оказалось, что расход такой же, так какой смысл брать 2.7. Тож самое и с каем, если 3.2 имеет такой же апетит как 4.5, то на него и внимание обращать нечего. Вот из-за этого и задал вопрос о расходе, вернее не сколько он жрет, а на сколько меньше, чем с-ка.

[MaxRS6]

Цитата: Сообщение от @VEL@ Когда брал Прадо с 2.7, знал, что будет хуже ехать чем 4.0, но думал, что и расход бутет на много меньше чем у 4.0, но оказалось, что расход такой же, так какой смысл брать 2.7. Тож самое и с каем, если 3.2 имеет такой же апетит как 4.5, то на него и внимание обращать нечего. Вот из-за этого и задал вопрос о расходе, вернее не сколько он жрет, а на сколько меньше, чем с-ка.

Малолитражный мотор может расходовать значительно меньше если его не крутить и ехать пердячим паром, а если газовать то не исключино что он будет кушать бензин немногим больше чем моторы с большим литражом, так как малолитражному мотору тяжело тянуть свою массу вот он и кушает много, а на моторы 4,5 л. 4,8 л, нагрузка меньше вот отсюда и вывод!!!

Добавлено через 3 минут(ы) 19 секунд(ы)

Я просто не знаю с чем сравнить у меня первая машина была Вольво 850 Т5 Турбо, кушала хорошо, но и ехала не плохо, на ручке была, потом Мерс Е55, потом М5 в 39 кузове, потом RS6 и вот теперь КАЙ Турбо, так что расход меня устраивает!!)))