Стук под капотом

[Исоул]

А чё ни slowenq ни G_A эту тему не видели? Они помоему помогли бы.

Я вообще не шарю в таких делах но чисто логически это или какой то дополнительный агрегат который начинает работать при определенных оборотах, или какоето место где при опр. оборотах увеличивается давление.

[Vetal 72]

Явно не задиры,что нужно сделать что бы прояснить ситуацию.
1. Скинуть ремень,но не надолго (помпа не будет работать)
Если звук неприятный все ровно проявится,тогда переднюю крышку снимать(возможно бамак на цепи оборвало)
Процедура длинная и сложная но с таким звуком много не проездить.

[SinnerLike]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 Явно не задиры,что нужно сделать что бы прояснить ситуацию. 1. Скинуть ремень,но не надолго (помпа не будет работать) Если звук неприятный все ровно проявится,тогда переднюю крышку снимать(возможно бамак на цепи оборвало) Процедура длинная и сложная но с таким звуком много не проездить.

Помпа работает от ремня ГРМ.
А второй ремень идет на кондиционер и генератор.
Так что можно и скинуть.

[slavaz]

Цитата: Сообщение от SinnerLike А второй ремень идет на кондиционер и генератор. Так что можно и скинуть.

Это как? Там всего один ремень.

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от SinnerLike Помпа работает от ремня ГРМ. А второй ремень идет на кондиционер и генератор. Так что можно и скинуть.

ремень один и крутит помпу,гидрач,кондиштн, генератор.

[SinnerLike]

Хм. А между коленом и распредом цепь?
Это хорошо блин =)

[k1523]

бЫЛА точно такая же хрень на мерсе (мл), сначала ролики поменяли, все стало ок. Через день снова забило. Снова в сервис, короче исправили но не сказали что, помоему за что то задевало....

отписываюсь! бл*** слов нету просто!!! короче это компрессор кондёра! там внутри болтается какая то хрень! вчера вечером его вытащили кое как! смотрели книжку- написано чтобы его снять надо двигло снимать)))))))) но нам всего то пришлось снять всю морду с радиаторами)))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))фотки позже, я как всегда подошёл креативненько и зафоткал всё это дело! если честно ничего сложного! самые сложности это снимать сам компрессор( когда под давлением еб*нул фрион в руку прям было страшно....ломанулись с гаража бегом и час проветривали - т.к. ядовитый он) вот и ещё тросики которые открывают капот! в остальном сложностей никаких, всё в принципе можно одному делать! короче сегодня попробую собрать всё! кондёром я ниразу не пользовался, ждать пока придёт другой нехочу, поэтому снял хрень какую то с ролика(она держалась за ролик и вставлялсь на вал компрессора, таким образом там всё крутилось!) вот эту хреновину выкинул и теперь это будет просто ролик холостой! всёравно летом с печкой гоняю))))) если тачку не продам, мож и поставлю новый компрессор кстати он не такой уж и дорогой, что то около 40-50 штук в инете смотрел!
Большое спасибо за онлайн помощь Славе из радужного SlavaZ и Серёге Solwenq, помогли советами и подсказками, чем ускорили процесс разбирания всего этого дела!

[RustCorso]

блин столько работы может с разбора возьмешь и сразу поставишь? Смысл 2 раза все делать?
Posted via Mobile Device

[ПЁТР]

Цитата: Сообщение от Avik и теперь это будет просто ролик холостой!

Лёха привет! и с ПРАЗДНИКОМ!
а ролик-то живой?

Добавлено через 2 минут(ы) 0 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от RustCorso с разбора возьмешь и сразу поставишь? Смысл 2 раза все делать?

согласен с Рустамом!
Рустам тебя тож с ПРАЗДНИКОМ!