Присадка в масло Bardahl turbo. Мнение

[Игоряныч]

Цитата: Сообщение от mixa83 ну вы попробуйте на кайене ездить на масле 30 т .. у нас , там посмотрим)) особенно на турбо . ПРОИЗВОДИТЕЛЬ порше ,РЕКОМИНДУЕТ И В КОРОБКЕ НЕ МЕНЯТЬ МАСЛО 250 Т ))) смешно ... а грузовики это одельная тема . тут не про грузовики разговор) хоть какое вы бы масло у нас не лейте, 30 тысяч это убивание мотора .в нашей стране . и бенз и масло имеет большую роль в этом. и бедные владельцы тут не причем, ЧТОРБ ГОВОРИТЬ ЧТО ЭТО КОСЯК ИХ ! .. так ка у нас бенз говно и масло . хоть что делай и покупай .. такая страна увы)

Так заявлять про Грузовики, это надо знать какой то очень большой Секрет про них, аналогичный Всеобщему мировому заговору. Если вы имеете в виду Заложенный ресурс, то частая смена масла вас не спасет...
Вы в России живете, это вы правильно заметили. А в этом месте надо быть осторожней.
И не на НЛО картошку возят нам, верите...?

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Игоряныч Так заявлять про Грузовики, это надо знать какой то очень большой Секрет про них, аналогичный Всеобщему мировому заговору. Если вы имеете в виду Заложенный ресурс, то частая смена масла вас не спасет... Вы в России живете, это вы правильно заметили. А в этом месте надо быть осторожней. И не на НЛО картошку возят нам, верите...?

я не имею в веду заложеный ресурс .... я имею в веду . что производитель указывает вам типа на масле в коробке можно ездить 250 т... и в моторе как вы говорите 30 т ... но ...в итоге когда ты ездишь как как они говорят у вас все разваливается . а люди которые меняют в коробке масло каждые 50 т и в моторе хотябы 10 т . ездят на много дольше и агригаты реже выходят из строя .. это практика .. конечно заговор)) не спорю .. все эти рекомендации от них,это к тому что бы , высасивать у людей деньги ... а у нас в сибири ,на комарах везут картошку нинче комары с размером ,с слона сука и рыжиетак что не удивлюсь что и а нло

[Игоряныч]

Цитата: Сообщение от mixa83 я не имею в веду заложеный ресурс .... я имею в веду . что производитель указывает вам типа на масле в коробке можно ездить 250 т... и в моторе как вы говорите 30 т ... но ...в итоге когда ты ездишь как как они говорят у вас все разваливается . а люди которые меняют в коробке масло каждые 50 т и в моторе хотябы 10 т . ездят на много дольше и агригаты реже выходят из строя .. это практика .. конечно заговор)) не спорю .. все эти рекомендации от них,это к тому что бы , высасивать у людей деньги ... а у нас в сибири ,на комарах везут картошку нинче комары с размером ,с слона сука и рыжиетак что не удивлюсь что и а нло

У вас есть такая статистика, зависимости поломок АКП от периодичности замены рабочей жидкости? Если есть, то что вы ее прячете? Это очень интнресно!
Увеличивая частоту смены масла Двс, вы увеличиваете риск заливки некачественной жидкости. Достаточно одного раза накормить мотор. Риск высок!
В РФ до сих пор люди жижи покупают "по знакомству", и это плохая гарантия качества. Ибо, "друзья друзьями, а денежки врозь" говорит народная мудрость. Потому то и столько моторов с жутким нагаром на внутренностях.
И еще раз можете прочитать слова - Грузовик и Милион км?
Удачи!

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Игоряныч У вас есть такая статистика, зависимости поломок АКП от периодичности замены рабочей жидкости? Если есть, то что вы ее прячете? Это очень интнресно! Увеличивая частоту смены масла Двс, вы увеличиваете риск заливки некачественной жидкости. Достаточно одного раза накормить мотор. Риск высок! В РФ до сих пор люди жижи покупают "по знакомству", и это плохая гарантия качества. Ибо, "друзья друзьями, а денежки врозь" говорит народная мудрость. Потому то и столько моторов с жутким нагаром на внутренностях. И еще раз можете прочитать слова - Грузовик и Милион км? Удачи!

спорить нет смысла с вами )) ездите на масле по 30 т .. ) пожалуйста не сравнивайте грузовик с чугуным дизильным мотором и наши авто с алюминиевыми блоками .. это разные веши .. старые тойты тоже были чугуные и рассчитаны на милионик . хотя к 300 или 400 т . уже требовали замену колец и т д .. также ваши грузоввики милионики .. покажите мне грузовик проехавший милион и не разу не перебирали мотор! нет такого!ваше право думать как вам угодно .. и статистика мне не нужна. я вижу как коробки разлетаются, от того что масло не меняется что у бмв , мерседес и т д на всех немцах . что и моторы .а так это ваше право ездить на масле скока угодно .удачи)

[Василий1981]

остановил свой выбор на liqui moly ceratec, основываясь на мнении многих людей она хуже не сделает, поэтому попробую, а дальше видно будет стоило это делать или нет

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Василий1981 остановил свой выбор на liqui moly ceratec, основываясь на мнении многих людей она хуже не сделает, поэтому попробую, а дальше видно будет стоило это делать или нет

хорошая вешь . цена качество . и проверено . было дело . незнаю самовнушение было или и правда машина тише работала после кератека. ну вроде тише

[Василий1981]

Протестирую, посмотрим)

Василий1981 добавил 24.06.2016 в 13:57
На соседнем форуме тоже люди пишут что тише и мягче двигатель стал работать, вообщем надо 1000 км проехать и понять

[Евгений2021]

Во все свои авто лью ER и оригинальное масло Toyota 0w30. Последний раз вскрывал своего сафаря бензинового на пробеге 500000 из них 300000 мои. И зря вскрывал, все детали без видимого износа и отсутствие лака и нагара говорит о том что масло и присадка неплохие по своим свойствам. Меняю раз в 10000, мотор не жалею кручу его иной раз до красной зоны поскольку иначе саф не едет
ER и SMT это одно и тоже.