Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Двигатель и КПП
Забыли пароль? Регистрация
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.04.2015, 07:52   #1
Igor777
Porsche-монстр
 
Аватар для Igor777
 
Регистрация: 19.03.2015
Сообщений: 2,112
Адрес: Братск

Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 281 раз(а) в 239 сообщениях
Посмотреть профиль Igor777   Посмотреть альбомы Igor777   Добавить Igor777 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию Дымит при заводе(

Друзья, проблема такая, что когда завожу автомобиль, то несколько секунд нормальный выхлоп, как обычно на холодную и потом начинает валить дым клубами конкретными, просто караул!, с пол минуты, а потом опять выхлоп нормальный, при езде тоже дыма нет и вообще если не глушить дымить не будет, а постоит маленько, опять начинает, заводишь подымит о перестает. Все в машине было хорошо, до последней замены масла и как залил Кератек, 1000 км полёт был отличный, потом началось, и масло стал хавать неподетски. В чём может быть причина? Куда копать? Кератек виноват? Или турбины приехали? Может попробовать полностью заменить масло с промывкой или уже не поможет? После последней замены проехал то всего тысячи полторы. Кай 957, двигатель 48.51.
__________________
Porsche Cayenne Turbo

Последний раз редактировалось Igor777; 06.04.2015 в 12:50.
Igor777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.04.2015, 08:01   #2
Makc
Клал на всех :)
 
Аватар для Makc
 
Регистрация: 09.07.2011
Сообщений: 15,721
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 1,078 раз(а) в 902 сообщениях
Посмотреть профиль Makc   Посмотреть альбомы Makc   Добавить Makc в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

А турбы масло кидают во впуск?
Всмысле много кидают?)
__________________
Makc вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.04.2015, 08:52   #3
Igor777
Porsche-монстр
 
Аватар для Igor777
 
Регистрация: 19.03.2015
Сообщений: 2,112
Адрес: Братск

Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 281 раз(а) в 239 сообщениях
Посмотреть профиль Igor777   Посмотреть альбомы Igor777   Добавить Igor777 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Не смотрел пока, только сегодня хотел глянуть.
Просто старый владелец не очень на нем отжигал, и всё было исправно, а тут я добрался до 500 коней и давал ему постоянно по полной. Турбины может приехали((
Проехал то всего я 5000т.км((
__________________
Porsche Cayenne Turbo
Igor777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 09:58   #4
cha-vlad
Porsche-монстр

 
Аватар для cha-vlad
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ

Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
Посмотреть профиль cha-vlad   Посмотреть альбомы cha-vlad   Добавить cha-vlad в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Дело не в отжиге, он же для этого и предназначен..
Повышенный расход у турбака алгоритм проверки известен))
Мембрана клапанной крышки, клапан тройник, турбины, эндоскоп..
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...
cha-vlad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 11:35   #5
barbos
Участник
 
Аватар для barbos
 
Регистрация: 05.05.2011
Сообщений: 371
Адрес: москва

Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях
Посмотреть профиль barbos   Посмотреть альбомы barbos   Добавить barbos в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor777Посмотреть сообщение
Куда копать?

.......маслосъемные колпачки.

barbos добавил 07.04.2015 в 10:35
Цитата:
Сообщение от Igor777Посмотреть сообщение
Кератек виноват?

Возможно...... действие кератека знаете? сначала снимает микрослой с металла..... потом, т.е. через наверно 3т.км. начинается образование микро слоя керамики...... может и пройдет........ следите за уровнем масла.......

если так и останется, то я бы менял колпачки............


ИМХО.

Последний раз редактировалось barbos; 07.04.2015 в 11:35. Причина: Добавлено сообщение
barbos вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 11:45   #6
Igor777
Porsche-монстр
 
Аватар для Igor777
 
Регистрация: 19.03.2015
Сообщений: 2,112
Адрес: Братск

Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 281 раз(а) в 239 сообщениях
Посмотреть профиль Igor777   Посмотреть альбомы Igor777   Добавить Igor777 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MakcПосмотреть сообщение
А турбы масло кидают во впуск?
Всмысле много кидают?)

Вчера снял патрубки, там совсем чуть чуть, пальцом еле еле ощущается, думаю не в турбинах дело. Или должно быть совсем спрям сухо?
__________________
Porsche Cayenne Turbo
Igor777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 11:47   #7
barbos
Участник
 
Аватар для barbos
 
Регистрация: 05.05.2011
Сообщений: 371
Адрес: москва

Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 56 раз(а) в 37 сообщениях
Посмотреть профиль barbos   Посмотреть альбомы barbos   Добавить barbos в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor777Посмотреть сообщение
должно быть совсем спрям сухо?

Со стороны водителя, говорят норма..... даже ОД.
barbos вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 12:35   #8
Velns
Porsche-монстр
 
Аватар для Velns
 
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 2,115
Адрес: Хмао

Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 191 раз(а) в 164 сообщениях
Посмотреть профиль Velns   Посмотреть альбомы Velns   Добавить Velns в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Тройник и мембрану в клапанной проверь.

Ну и на эндоскоп заехать точно не повредит.
Velns вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 13:03   #9
Igor777
Porsche-монстр
 
Аватар для Igor777
 
Регистрация: 19.03.2015
Сообщений: 2,112
Адрес: Братск

Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 281 раз(а) в 239 сообщениях
Посмотреть профиль Igor777   Посмотреть альбомы Igor777   Добавить Igor777 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VelnsПосмотреть сообщение
Тройник и мембрану в клапанной проверь.

Ну и на эндоскоп заехать точно не повредит.

Мембрана это пластмассовая крышка на левой голове ближе к бамперу? А тройник? что это.
__________________
Porsche Cayenne Turbo
Igor777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.04.2015, 07:29   #10
Муслим823
Porsche-монстр
 
Аватар для Муслим823
 
Регистрация: 20.03.2015
Сообщений: 1,704
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 555
Поблагодарили 88 раз(а) в 83 сообщениях
Посмотреть профиль Муслим823   Посмотреть альбомы Муслим823   Добавить Муслим823 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

у меня тоже дымит)) при запуске по любому) да итак не присматривался но пока на светофоре замечаю . заезжал много куда)) говорят в полне естественный дым))просто после форума каждая мелочь на измены сажает)) масло не жрет.турбины новые
Муслим823 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дымит!!! Mr.Porsche Двигатель и КПП 24 04.04.2014 17:31
Стук в моторе а машина не дымит влад666 Двигатель и КПП 24 21.02.2014 01:13
Подскажите плз. как переключить на другое значение по умолчанию, при заводе авто? Finn Основной форум 15 19.06.2012 16:09
Стук при заводе авто!!! aldarkose Советы профессионала 6 29.05.2009 20:34


Текущее время: 15:55. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub