Новый Магнум на выставке

[G_A]

тогда дорого, сам обвес на рублевке 22 с копейками)

Кстати, AlexM5, этот автомобиль с выставки будет ездить в ваших краях!
и у техарта будет турбо 620 сил макс, но только уже весной

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от G_A и у техарта будет турбо 620 сил макс

Хоть одна реальная цифра появилась. А то всё 750 да 800

[G_A]

можно и 750 сил, и больше, только для этого уже надо переделывать мотор. А техарт этим не занимается, что, может быть, и к лучшему.

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от G_A можно и 750 сил, и больше, только для этого уже надо переделывать мотор. А техарт этим не занимается, что, может быть, и к лучшему.

Наслышан я уже о 750-ти силах и о ресурсе подобных двигателей.
А не занимается, действительно, к лучшему.

[cay007]

Цитата: Сообщение от G_A можно и 750 сил, и больше, только для этого уже надо переделывать мотор. А техарт этим не занимается, что, может быть, и к лучшему.

ИМХО Техарт - колхозники. Руки пообрывать!

[AlexM5]

Цитата: Сообщение от G_A тогда дорого, сам обвес на рублевке 22 с копейками) Кстати, AlexM5, этот автомобиль с выставки будет ездить в ваших краях! и у техарта будет турбо 620 сил макс, но только уже весной

не знаю в наших или не в наших говорят машина московская, 620 сил они сами не знают когда будет у них, они движок сами не делают все в германию отправляют, я с ними почти каждый день общаюсь, щас меня грузят на чип +50 сил от кого не понятно но свою гарантию дают

[G_A]

Цитата: Сообщение от cay007 ИМХО Техарт - колхозники. Руки пообрывать!

а кто тогда неколхозники, кроме завода?

[cay007]

Цитата: Сообщение от G_A а кто тогда неколхозники, кроме завода?

Ну завод есть завод. А среди тюнеров вот, хотя бы http://www.cargraphic.com/
И еще руки, которые это все инсталлируют должны быть соответствующие...

[G_A]

Цитата: Сообщение от cay007 Ну завод есть завод. А среди тюнеров вот, хотя бы http://www.cargraphic.com/ И еще руки, которые это все инсталлируют должны быть соответствующие...

Уважаемый! А вы видили графиковскую машину живьем?!!! думаю, нет))))

А техартовскую? Не московский залепон фейковый, а именно переработанную там, с салоном, мотором и пр. , или сделаную на Рублевке, хотя бы? сравнили? думаю, опять же нет)))

Новый МАГНУМ прощается с стеклопластиками и др. композитами. Готовый продукт, кроме карбонового капота, пойдет весь полиуретановый. те КАК ЗАВОД. Все изделия для двигателя, подвески, - ЗАВОД, электронные блоки - это не то что надо раскусить провод и паять - а, опять же,штатный блок снять, ТЕХАРТ поставить, те ЗАВОД. И занижайки на рестайлинг у них еще нет, не потому что не хотят, а потому что не закончена еще разработка с испытаниями, потому как поответсвеннее оных подходят к своему продукту. Да, и еще эти "колхозники" - поставщики PORSCHE AG! да-да, Tequipment на прошлые модели частично делается в цехах ТЕХАРТ. Плюс, мало мальски построенный и организованный бизнес, с дистрибьюцией, ценообразованием и пр.

Теперь хотелось услышать на чем строиться Ваше ХО о колхозниках))))


Удачи в нелегком деле тюнинга!

[cay007]

Цитата: Сообщение от G_A Уважаемый! А вы видили графиковскую машину живьем?!!! думаю, нет)))) Теперь хотелось услышать на чем строиться Ваше ХО о колхозниках)))) Удачи в нелегком деле тюнинга!

Ну, начнем с того, что я против глубокого тюнинга в принципе, по крайней мере в отношении Порше и, по крайней мере в отноршении более-менее современных. А то, что делается в России - еще ухудшает ситуацию. Опять же ИМХО. А теперь я расскажу Вам страшную историю про Техарт, причем про немецкий. Я лично знаю человека, которому Техарт вернул новый 911 (997) turbo взамен 911 carrera, в которую человек вбухал денег, а машина развалилась. Да и вообще, существует масса свидетельств тому, что Техарт завышает обещанные характеристики. Так что, моторы делать в Техарте не надо. Обвесы и пр. фурнитуру - это другое дело.
Кстати, с комплектующими Карграфик машин по Москве полно ездит, а вот колличество машин с обвесами Магнум (наполовину левыми и низкого качества) - не показатель.
Напомню, что все вешесказанное - мое личное мнение.