[Продам] Porsche Cayenne S 2004

[sugahf]

Дополнительно

Ссылка на Авто.ру
http://auto.ru/cars/used/sale/1000117454-e0be7/

VIN
WP1ZZZ9PZ5LA43647

Добрый день, уважаемые "коллеги"
Владею машиной Porsche Cayenne S уже почти 4 года.
Машина Европеец, год выпуска 2004 (октябрь), модель и по ВИН 2005 г.
Пробег 146 000. В ПТС 2 записи. 1-я запись мой хороший знакомый, который пригонял ее для себя в 2008-м году, по трехлетию авто.
Далее, соответственно, я.
Машина замечательная. В полной комплектации. С ней никогда, в отличии от bmw, у меня не было проблем. Если что-то и случалось, то все равно эта машина продолжала ехать. За эти годы, мной было сделано многое. Партубки - метал. Стартер, генератор, ремонтировал webasto, замки дверей, и много всего по мелочи.
Двигатель, коробка и ходовая - без нареканий. Мотор не ест масло совсем. Пневмоподвеска, телефон, монитор в потолке, салон черная гладкая кожа с дверями и панелью. Диски Rinspeed R22, резина в хорошем состоянии. Зиму подарю на оригинальных 20-х дисках.
Сделал весеннее ТО, со сход развалом, заменой масла, фильтров и мелочей. Машина очень достойная. Содержание всегда было достойным. Как я, так и предыдущий хозяин, не жалели в нее денег.
По кузову - менял передний бампер, зацепил зимой 2012 года. Готов ответить на вопросы. Езжу на этой машине в удовольствие. Есть объявление на авто.
http://14440710.drom.ru/

http://is16.auto.ru/all/images/49/9f...5/499fe91e.jpg

Cayenne Club | Кайен клуб друзей | Клуб любителей Porsche Cayenne | Мои друзья ездят на Porsche!

Cayenne Club | Кайен клуб друзей | Клуб любителей Porsche Cayenne | Мои друзья ездят на Porsche!

Цена 750 т.р.
8(9О9)9З1-29-27, Дмитрий

Добавлено через 4 минут(ы) 18 секунд(ы)

Номер шасси WP1ZZZ9PZ5LA43647
Обозначение модели CAYENNE V8 TIP.
Год 2005
Тип заказа 9PAAE1
Буквенное обозначение двигателя M48.00
Буквенное обозначение КП A48.00
I0AB Передний стабилизатор
I0BB Задний стабилизатор
I0GG Норма токсичности Евро 4
I0JZ
I0KA
I0NA Отсутствие названия модели
I0P0 Выхлопная труба Standard
I0SB
I0TA
I0VC
I0Y1 Стандартная климатическая зона
I0YZ
I1BK Пневмоподвеска с регулировкой уровня кузов
изменением дорожного просвета (PASM)
I1CY
I1D7 Подготовка для съемного тягово-сцепного ус

I1EX
I1G8 Комплект для ремонта шин
I1KY Дисковые тормоза сзади – диаметр дисков 17",
Серебристые тормозные суппорты
I1L0 Обычный воздушный фильтр
I1LL Дисковые тормоза спереди – диаметр дисков 1
Серебристые тормозные суппорты
I1N3 Усилитель рулевого управления Servotronic

I1NE Колпак на ступицу STANDARD
I1PC
I1Q0
I1SA
I1T3
I1Y0
I1Z0
I2C4 Рул.колонка, с мех.продол. и верт. регул. с па

I2D0 без комплекта аэродинамических элементов
I2G1 Комплект для заправки неэтил.бензином
I2JB Бампер Standard
I2PH Кожаное рулевое колесо с Airbag – 3-спицевое
с подогревом
I2V5 Забор воздуха с угольным фильтром
I2WA
I2X2 Кнопки Tiptronic на рулевом колесе
I3B4 Крепления для детских кресел
ISO Fix другие страны
I3CX Разделительная сетка
I3D8 Центральная консоль, гладкая кожа
I3FA без вставки в крыше
I3GE Поднятый пол багажника
I3LH Обивка дверей и стенок – целиком из кожи
Стойки/потолок алькантара - PAG
I3MT Покрытие пола, велюр Pearl с защитной накладко

I3PN Электрорегулирока передних сидений
12 ходов; память
I3S4 Подготовка для багажника на крыше, черная
I3W7 Акустический пакет Extra
I3X1 Отверстие в багажный отсек с чехлом для лыж
I3Y0
I4A3 Подогрев передних сидений
I4D0
I4E2 Разблокировка крышки багажника изнутри, эл

I4F2 PORSCHE ENTRY & DRIVE
I4GY Лобовое стекло с тонировкой (термозащита)
I4L6 Безопасное внутреннее зеркало с автозатемн

I4LC 3-спицевое многофункциональное рулевое кол
с управлением магнитолой и телефоном
I4M0
I4N8 Передняя панель, натуральная кожа
I4QF 3-точеч. инерцион. ремни безоп. с электрорегу
по высоте и памятью регулировок
I4UE Подушка безопасности водит. и пер.пасс,
со стороны пер.пасс отключаемая
I5D1 Несущая частота 433,92 МГц
I5K0
I5RQ Наружное зеркало правое, выпуклое
I5SL Наружное зеркало левое, асферическое
I5TE отделка алюминием Sport
I6A7 с огнетушителем
I6E6 Подлокотник средний передний – гладкая кож
I6EQ Дополнительная защита кузова, защита от кам
исполнение 2
I6GA
I6N0
I6NJ Стандартный потолок, ткань
I6P1 Кронштейн номер.знака задний (ECE)
I6Q2 Кнопка рычага и ручка в коже,
Селектор в коже/алюм.
I6SF
I6W1 Кронштейн номер.знака спереди большой (ECE)
I6XT Наружные зеркала, с автозатемнением,
электроприводом, подогревом, памятью регул
I7A2 CD-чейнджер на 6 дисков
I7AK Противоугонная система, система охраны сал
защита об буксировки
I7B6 Розетки 12 В -6 штук
I7K0
I7M1 Накладки на пороги из нерж.стали с м.г.04
I7Q2 PCM – навигационный модуль
I7QT Навигационная система "Paket Europa"
I7VL Автономный отопитель со встроенным таймеро
и ДУ
I7X2 Система Parkassist спереди и сзади
I8BC Головная фара с газоразрядной лампой
указатели поворота, XENON правостор. движение
I8DV Магнитола PCM- базовый модуль, друг.страны,
Цветной дисплей, формата 2 DIN
I8F2 Боковые указатели поворота
I8FA
I8GH Трехфазный генератор 190 A
I8K8 Вспомогат. свет (другие страны)
I8L6 Антенна для разнесенного приема
I8N3 Прерывистый режим стеклоочистителя с датчи

I8Q3 корректор фар, авт. динамический

I8SA
I8T1 Круиз-контроль
I8TF Задние противотуманные фонари, левый и прав
I8WB Противотуманная фара
I8X1 Система очистки фар
I9AD Climatronic, без FCKW
I9JA Пакет для некурящих
I9L1 Подсветка моторного отсека
I9MB Комфортная подсветка салона, с регулировко
с подсветкой в панели двери
I9NX
I9P1
I9Q1 Многофункциональная индикация, бортовой ко
I9T1 Форсунки стеклоомывателя с подогревом, спе
I9TF Комфортная подсветка зоны посадки/высадки
I9VL Система объемного звучания Bose
I9W1 Телефонный модуль без пассивной трубки

I9WC
IA8B
IB01
IB0A
IC00
ICS6 Колесо Cayenne Sport Techno 9x20 ET 60
ID9K 8-цил. бенз. двиг. 4,5 л/250 кВт (V8)
IE0A Без исполнительного модуля, базовая комплекта
IF0A
IG0R Tiptronic S
IGY1 Доводчик крышки багажника, электрический
IHD9
IJ2C АКБ 480 A (85 Aч) и 520 A (110Aч)
IK4H Закрытая конструкция
IL0L Версия с левым рулем
IN7D Сиденья, обшитые жатой кожей, гладкая кожа
ING0
IQ2J Комфортные сиденья, спереди
IQA0 без детского кресла
IQE0
IQG0
IQH0
IQJ4 Пакет алюминиевых элементов, черный
IQL6 Тонированное заднее стекло, металлизирован

IQR0
IQV0 без приема TV и цифрового радио
IS3E
IS9Y
IT91 Агрегаты двигателя код комплектации D9K
IU5A Комбинация приборов, индикация км/ч, другие
IV0A
IVC0
IVR0 без защиты передней части

[sugahf]

Спасибо) за то, что позитивно оценили состояние машины. Хоть и по фото.
Но это правда. Слежу.
Списки сделанного лежат в заднем подлокотнике и приятно удивят будущего владельца.

Цену снизил сознательно, т.к. все таки надеюсь на встречу с заинтересованным человеком.
На самом деле, для меня эта цена символическая, т.к. даже если забыть про стоимость покупки, за эти годы я вложил в машину, думаю, бОльшую сумму )

[gracio_als]

Смею предложить честные 600 тыс руб Просто я из иркутска, доставка и тд дорого к сожалению.
PS: видно что авто ухожено, сам педантично слежу за авто, LS430

[K.Ruslan]

Вот и "заинтересованный человек" нашелся, но минус 150 это по моему жестковато.

[sugahf]

В вашем предложении нет ничего предосудительного, ведь, это рынок. Но, как вы, понимаете, и это я озвучил в теме выше, за 600 я не продам.

Эта машина по моим ощущениям стоит 950-900 тыс. рублей как мин.

Но убитые Каены и их владельцы, с ценами 500-600, обрушивают рынок. Те, кто понимает, те понимают, за что они должны платить. Ну, а те, кто довольствуется торпедой из пластмассы, 18 колесами и отсутствием пневмы, пусть с пеной у рта доказывают, что Каен имеющий эти блага не должен стоить дороже их машины.

Люди должны научиться отличать одно от другого, как и все в этой жизни, Каены бывают очень разные.

Возможно, я поспешил со снижением ценника, начинал я с лимона. Но, не суть, назад отыгрывать не буду.

Так что, еще раз, варианты за 600 вы найдете без проблем!
Но это будет другая, бескайфовая, и к бабке не ходи, проблемная машина с исписанным птс.

Вам оно надо?

[K.Ruslan]

Все верно. Я своего турбака 2004 года выпуска в отличном состоянии месяц назад за 850 продал. Много было не самых умных предложений типа обменов с доплатой, а потом приехал понимающий человек, посмотрел и даже торговаться не стал. Покупатель на достойный аппарат всегда найдется. Удачи в продаже!

[gracio_als]

Если честно, то негильзованный мотор с таким пробегом и возрастом не является плюсом. Данные диагностики на задиры у Вас есть? У меня сейчас LS430, и я в машине устранил все возможные болячки этого авто, которые могут возникнуть и которые возникают у всех этих моторов и авто. Поэтому когда я буду продавать его, то точно могу смело сказать покупателю, что болты с дроссельной заслонки не упадут в цилиндры (болезнь двигателя 3UZ), так как я ее поменял. А тут я как понял задиры у S поголовно.

[sugahf]

Не могу не ответить)
Считаю, что ездить надо в кайф. Надо получать удовольствие от машины. От езды.

А постоянно быть начаку, что будут задиры или гидроблок и прочее. Ну, как вам сказать, это вообще не интересно.
Это все равно что встречаться с девушкой и постоянно ей не доверять...

Я верю конкретно своей машине. Не забывайте, эта машина стоила больше 150 к.долларов. Это не бмв. И не топорный лексус, мое частное мнение! У сестры новый rx 450h, ну да, напичкана она, джойстик интересный, но комфорта как у порше все равно нет, ну а про ls460 вообще промолчу, это была самая проблемная машина в семье, с чем только можно - там были проблемы, машина покупалась новой.

Порше - машина, которая не ломается. Даже я не могу придраться ни к чему за почти 4 года, хотя я очень самокритичен, и машину воспринимаю, как часть себя...

Я не делал диагностику на задиры. Если это интересно покупателю - ноу проблем, пусть сделает.
Пробег 146 тыс. считаю не только не критичным ("с тааким пробегом"), но и вполне приемлемым для машнины, который 9,5 лет. Уверен, что правильная эксплуатация, регулярная езда, замена масла через равные промежутки времени, и не будет никаких задиров.

А даже если и будут, то низкая цена продажи, по моему мнению, это компенсирует.
Волков бояться, в лес не ходить. Ну раз вы боитесь страшилок про задиры - ну не покупайте вы эту машину, т.к. именно у вас точно, выражаясь сленгом профи, "задрет"

[gracio_als]

Я Вашу позицию понял. На нет и суда нет Но вот это Ваше "порш не ломается" сильно конечно. Ломается все, никуда от этого не деться. И кайен ломается, как показывает практика тут же на форуме, причем ломается двигатель. А гильзовка его стоит сотни деревянных рублей. Я предложил цену, которую я считаю приемлемой, с учетом дальнейших расходов. Ваше право продавать хоть за миллионы. Просто у нас с Вами разные подходы к приобретению авто. А так как любое б.у авто потенциально требует вложений, а тем более кайен больших вложений, то да, Вы правы, откажусь от Вашего варианта и найду другой. И я кстати про LS460 не говорил, у меня именно LS430, так как он в разы надежнее, чем 460. Ну а прежде чем покупать проблемный авто (LS460 в частности), прочтите хотя бы отзывы, ведь не зря же создаются такого рода ресурсы как клубы, чтобы люди делились опытом и способами решения проблем

[sugahf]

Это не вы откажетесь от этого варианта. А я вам не продам за 600 вы никогда не найдете каен в надлежащем состоянии. Я не говорил конкретно про вашу машину или про мою, я имел ввиду марку лексус в целом, а не отдельные модели. Конечно, надо быть конченным идиотом, чтобы не понимать, что порше и каен не ломаются! Конечно, ломаются, но это все происходит в рамках разумного, понимаемого. Не выходит за пределы того, что ты ждешь от авто стоимостью "сотни тысяч деревянных".
Мои посылы не адресно к вам направлены. А в целом, всем, кто пытается выторговать хорошую машину за копье.
Ребят, это неправильно.
Если у тебя нет денег на бигмак, ну купи ты чизбургер. Какие проблемы.

[gracio_als]

Очень неразумно полагать, что у тех, кто хотят купить дешевле, нет денег. Просто они умеют их считать