Функция Старт-Стоп - Страница 2 - Кайен клуб

cayenne_s · 02.01.2012, 00:51

экономится капля в море для могучего v8...

Pershing2 · 02.01.2012, 19:43

Цитата:

Сообщение от cayenne_s


	экономится капля в море для могучего v8...

Я думаю'что экономия около двух литров на сотню...конечюно цифирь не виликий, но когда вместо 19л/100км видишь число 17, то все же становится как то приятнее....зимой не пользуюсь из-за печки: один черт на долго не отключается...

**G_A** · 03.01.2012, 04:31

Простите, а в каком режиме движения/ недвижения функция старт/стоп мешает печке греть салон?

Pershing2 · 03.01.2012, 21:17

Цитата:

Сообщение от G_A


	Простите, а в каком режиме движения/ недвижения функция старт/стоп мешает печке греть салон?

Зимой интервал включения-выключения Кмк короче из-за низкой забортной температуры и разрядки-зарядки акация. Поэтому я эту функцию выключил... А еще жену это легкое дергание раздражает, когда она со мной, н эт не часто

fil640 · 06.03.2014, 23:58

Парни а как она вообще соображает когда ей глохнуть, а когда нет? Я раньше думал что начинает глохнуть когда прогреется, но потом заметил что она вообще живет своей жизнью!!! Выезжаю машина холодная, она естественно не глушится, загорается перечёркнутая желтая стрелочка с буквой А, далее после полного прогрева по идеи она должна глохнуть, а хрен там!! Таже песня!! Не глушится! Кнопку не трогаю вообще! И так можно ездить весь день, она не глохнет!! А иногда, просто с бухты-барахты! Раз и заглохла, и продолжает всю оставшуюся поездку! Потом опять может не глохнуть!! Короче вообще не понимаю как она решает что пришло то время, глохнуть))
Нет, она мне не то чтобы очень нужна, даже наоборот, но просто интересно что за нах)))

**G_A** · 07.03.2014, 01:36

Еще заряд АКБ важен, и пристегнутым надо быть. Имо летом как-то понятней должна работать.
Posted via Mobile Device

fil640 · 07.03.2014, 14:21

И АКБ в норме, и пристёгнут всегда, все равно не понятно как работает

**G_A** · 07.03.2014, 15:27

Ему лучше Вашего видно в норме АКБ или не в норме))))) вы ж каждую минуту не замеряете степень его заряда)
Posted via Mobile Device

fil640 · 07.03.2014, 16:43

Вот сейчас опять пол дня ездил не глох, а во двор дома стал заезжать, перед шлагбаумом притормозил, он и заглох)) вовремя!!))) мне кажется не аккумулятор здесь играет роль! Правда не пойму что!!

Pershing2 · 10.03.2014, 20:53

Цитата:

Сообщение от topol


	А может кто знает - на новом Е2 при постоянно включенной функции Старт-Стоп, быстро стартер наеб...ся, или поживет? Что-то мне кажется постоянные запуски и стопы при движении по Московским пробкам быстро должны сделать ему кирдык. Поделитесь мнениями.

В Новосибирске уже три года живет.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Стоп-сигнал в спойлере умирает	Nibelung	Советы профессионала	42	29.12.2019 15:37
Затонировать стоп сигналы	evo38	Тюнинг и стайлинг	27	08.07.2014 02:14
Старт с места - долго думает, потом едет	Sibatlet	Двигатель и КПП	43	29.05.2011 00:04
Доп. стоп-сигнал, куплю	Nibelung	Покупка/продажа	2	09.03.2010 19:47
Максимально быстрый старт с места - как правильно?	MaxImaN	Основной форум	29	01.10.2009 09:59

02.01.2012, 00:51	#11
cayenne_s Иногда заходит Регистрация: 07.05.2011 Сообщений: 36 Адрес: Tatarstan Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 24 раз(а) в 3 сообщениях	экономится капля в море для могучего v8...

03.01.2012, 04:31	#13
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Простите, а в каком режиме движения/ недвижения функция старт/стоп мешает печке греть салон?

06.03.2014, 23:58	#15
fil640 Гуру Регистрация: 29.11.2011 Сообщений: 492 Адрес: пенза Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 56 раз(а) в 50 сообщениях Гараж (2)	Парни а как она вообще соображает когда ей глохнуть, а когда нет? Я раньше думал что начинает глохнуть когда прогреется, но потом заметил что она вообще живет своей жизнью!!! Выезжаю машина холодная, она естественно не глушится, загорается перечёркнутая желтая стрелочка с буквой А, далее после полного прогрева по идеи она должна глохнуть, а хрен там!! Таже песня!! Не глушится! Кнопку не трогаю вообще! И так можно ездить весь день, она не глохнет!! А иногда, просто с бухты-барахты! Раз и заглохла, и продолжает всю оставшуюся поездку! Потом опять может не глохнуть!! Короче вообще не понимаю как она решает что пришло то время, глохнуть)) Нет, она мне не то чтобы очень нужна, даже наоборот, но просто интересно что за нах)))

07.03.2014, 01:36	#16
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Еще заряд АКБ важен, и пристегнутым надо быть. Имо летом как-то понятней должна работать. Posted via Mobile Device

07.03.2014, 14:21	#17
fil640 Гуру Регистрация: 29.11.2011 Сообщений: 492 Адрес: пенза Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 56 раз(а) в 50 сообщениях Гараж (2)	И АКБ в норме, и пристёгнут всегда, все равно не понятно как работает

07.03.2014, 15:27	#18
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Ему лучше Вашего видно в норме АКБ или не в норме))))) вы ж каждую минуту не замеряете степень его заряда) Posted via Mobile Device

07.03.2014, 16:43	#19
fil640 Гуру Регистрация: 29.11.2011 Сообщений: 492 Адрес: пенза Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 56 раз(а) в 50 сообщениях Гараж (2)	Вот сейчас опять пол дня ездил не глох, а во двор дома стал заезжать, перед шлагбаумом притормозил, он и заглох)) вовремя!!))) мне кажется не аккумулятор здесь играет роль! Правда не пойму что!!