Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Советы профессионала
Забыли пароль? Регистрация
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2013, 22:06   #11
NMAKS
Porsche-монстр
 
Аватар для NMAKS
 
Регистрация: 23.09.2009
Сообщений: 3,412
Адрес: СИБИРЬ

Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях
Посмотреть профиль NMAKS   Посмотреть альбомы NMAKS   Добавить NMAKS в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Но а5 же на дизельках вроде стоит такой клапан?

Добавлено через 33 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от AvikПосмотреть сообщение
тогда это объясняет то, почему и у меня их не было ни разу))

Леха, ты немец
NMAKS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 22:32   #12
Makc
Клал на всех :)
 
Аватар для Makc
 
Регистрация: 09.07.2011
Сообщений: 15,721
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 1,078 раз(а) в 902 сообщениях
Посмотреть профиль Makc   Посмотреть альбомы Makc   Добавить Makc в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AvikПосмотреть сообщение
вообще, двс - недоработан! и считаю, что по многим моментам порше были обязаны отозвать авто и доработать - поставить патрубки, исправить охлаждение акпп, разобраться с задирами. это основные моменты, которые считаю конкретной недоработкой.
по двс - тапка на непрогретом двс, плохой бенз, ну и клапан егр этот, как дополнение.

если они начнут делать надежные автомобили, то они с голоду помрут!!!)))) жигули блеа)))
Posted via Mobile Device
Makc вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 01:20   #13
jin
В сказке
 
Аватар для jin
 
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 833
Адрес: ukraine

Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 81 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль jin   Посмотреть альбомы jin   Добавить jin в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

да нет на кае клапана ЕГР, на многих машинах его давно не ставят уже лет 5-6, а может и все 10
__________________
разбираю Каен Турбо 2005 г по запчастям http://www.knclub.ru/f/thread30127.html
jin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 01:37   #14
y.p
Заблокирован
 
Регистрация: 19.06.2009
Сообщений: 5,101
Адрес: kiev

Сказал(а) спасибо: 418
Поблагодарили 714 раз(а) в 550 сообщениях
Посмотреть профиль y.p   Посмотреть альбомы y.p   Добавить y.p в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Да как раз ставят и на многих.

Добавлено через 10 минут(ы) 0 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от jinПосмотреть сообщение
да нет на кае клапана ЕГР

Я и не говорил что он есть, задал вопрос где он стоит, а если его нет, то есть что то подобное.
y.p вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 07:50   #15
Avik
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Avik   Посмотреть альбомы Avik   Добавить Avik в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NMAKSПосмотреть сообщение
Леха, ты немец

главное - не фашист

Цитата:
Сообщение от MakcПосмотреть сообщение
если они начнут делать надежные автомобили, то они с голоду помрут!!!)))) жигули блеа)))
Posted via Mobile Device

с такими ценниками на з/ч не помрут а вот если имидж марки подпортят - вот тогда могут и помереть... новые е2 не очень то хвалят что то в плане надёжности, да и скрипеть начинают довольно рано..
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 13:31   #16
МодераторG_A
Новичок
 
Аватар для G_A
 
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,723
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях
Посмотреть профиль G_A   Посмотреть альбомы G_A   Добавить G_A в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

нет ничего такого на в8. Коллектор и в трубу... Никаких промежуточных шлангов и прочей лабуды.

Причина частых задиров г-но горючка
Posted via Mobile Device
G_A вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 15:24   #17
STOLYAR
Porsche-монстр
 
Регистрация: 03.12.2011
Сообщений: 1,032
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 136 раз(а) в 125 сообщениях
Посмотреть профиль STOLYAR   Посмотреть альбомы STOLYAR   Добавить STOLYAR в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Выражаем "благодарности" владельцам НПЗ,кто может лично,кто нет в тырнете
STOLYAR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 20:59   #18
YALTA
Porsche-монстр
 
Аватар для YALTA
 
Регистрация: 29.10.2010
Сообщений: 3,806
Адрес: Крым-Ялта

Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 295 раз(а) в 190 сообщениях
Посмотреть профиль YALTA   Посмотреть альбомы YALTA   Добавить YALTA в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Моя теория:

Зима, Сибирь, на дворе - 40 по Цельсию. Бедный Кай стоит возле дома на улице,
масло в картере как пластилин, а чувак на работу опаздывает...., и форумы,
где пишут, что Каен перед поездкой прогревать надо, он не читает и про задиры он ничего не слышал!

Завёл машину и поехал на работу!
То тут деронул никасиль(напыление) на сухую..., то тапку в пол раньше времени надавил....

ВЫводы:

- Покупая не новый Каен посмотри где его хранили зимой!

... потому как измерить толщину напыления на стенках цилиндров эндоскопом невозможно!

Последний раз редактировалось YALTA; 28.01.2013 в 21:01.
YALTA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
RustCorso (28.01.2013)
Старый 28.01.2013, 21:03   #19
RustCorso
Porsche-монстр

 
Аватар для RustCorso
 
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа

Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
Посмотреть профиль RustCorso   Посмотреть альбомы RustCorso   Добавить RustCorso в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YALTAПосмотреть сообщение
Моя теория:

Зима, Сибирь, на дворе - 40 по Цельсию. Бедный Кай стоит возле дома на улице,
масло в картере как пластилин, а чувак на работу опаздывает...., и форумы,
где пишут, что Каен перед поездкой прогревать надо, он не читает и про задиры он ничего не слышал!

Завёл машину и поехал на работу!
То тут деронул никасиль(напыление) на сухую..., то тапку в пол раньше времени надавил....

ВЫводы:

- Покупая не новый Каен посмотри где его хранили зимой!

... потому как измерить толщину напыления на стенках цилиндров эндоскопом невозможно!

Вот это правильные грибы)
__________________
Someone call please nine-one-one
RustCorso вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2013, 21:07   #20
старатель
Porsche-монстр
 
Аватар для старатель
 
Регистрация: 28.01.2009
Сообщений: 2,864
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 379 раз(а) в 302 сообщениях
Посмотреть профиль старатель   Посмотреть альбомы старатель   Добавить старатель в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YALTAПосмотреть сообщение
... потому как измерить толщину напыления на стенках цилиндров эндоскопом невозможно!

нету в цилиндрах на кае напыления, читай Пан-Димана
старатель вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Коробка, масло, в чём причина? Fanis Двигатель и КПП 42 15.10.2021 20:14
Ремонт блока после задиров.Варианты.много фот пан диман Двигатель и КПП 258 28.09.2015 20:13
S или turbo? Где меньше вероятность задиров? tehnoset Основной форум 46 22.02.2013 23:11
Теория скрытия задиров. Dubrovqin Двигатель и КПП 43 02.12.2011 03:21
Вкладыши вместо задиров Станислав001 Двигатель и КПП 12 22.02.2011 17:51


Текущее время: 18:31. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub