Что мне не нравится в Cayenne

[tema33rus]

3 месяца откатал на Эске, сиденья типа спортивные с перфорированной кожей показались просто ужасными! Для чего там вообще подголовник? Только для герба и ни дай бог удара сзади? Почему он не регулируется по наклону? Шея болит жутко после покатушек на Кае. Вобщем, разочаровало...

[Lang]

А разве голова при езде должна упираться в подголовник?

[tema33rus]

иногда этого хочется, особенно в поездках на дальние расстояния. также нередко езжу в качестве пассажира, когда за рулем жена, хочется расслабиться... а никак...

[EDUARDO]

подголовник водителя преднозначен только для безопасности и если-БЫ его эргономика позволяла класть голову вовремя пути,то даже легкая тряска разфокусировала-БЫ внимание водителя, да и выглядело-БЫ это горбато, как на авто 70-х, это такой чудо-подголовник кооперативный пришпандориный на ваз 01-05 и обшитый бархатом.

[tema33rus]

да я такой неудобный подголовник только на Поршах встречаю. прошлая машина - пассат, у жены пежо 308, у друзей мазды, тойоты, инфинити - во всех сидишь как человек, а здесь, блин... короче решил не париться, пересяду на FX или BMW. и еще одно - почему нет функции комфортного закрывания всех окон на авто за такую цену? горный тормоз тоже часто мешает, его можно отключить?

[ViRuS]

Цитата: Сообщение от EDUARDO подголовник водителя преднозначен только для безопасности и если-БЫ его эргономика позволяла класть голову вовремя пути,то даже легкая тряска разфокусировала-БЫ внимание водителя, да и выглядело-БЫ это горбато, как на авто 70-х, это такой чудо-подголовник кооперативный пришпандориный на ваз 01-05 и обшитый бархатом.

Класть голову во время пути совсем не обязательно, но регулировок явно не хватает для полного счастья. В бумере такой проблемы нет.

[trustix]

ну так подголовники не регулируются только для базовых сидушек, для 14 и 18 позиционных вроде как есть регулировка

[EDUARDO]

Цитата: Сообщение от ViRuS В бумере такой проблемы нет.

такую подушечку приделали,что-бы кресло не горбатить,смотрится спорно но наверное удобно.
Я согласен,что в кайене могли-б уш получше сидения сделать,развитую боковую и т.д. лёгкое неудобство своих я связывал с американским рынком (полные люди,тяга к диванам),но позже увидел у дилеров такие-же.Кстати на новом кайене сидушки зачётные и регулировок тьма и сидеть удобно.Не хотелось-бы с появлением новых каев утерять обсуждение 955&957, не только сделай сам или что-нибудь в этом роде...

по причине замены патрубков охлаждения пересел пока на старый добрый, можно сказать музейный экспонат - МБ Е320 1996 года! машинка в состоянии идеал, пробег 108 тыщ, новая кожа, вложено немало, и машина последние лет 10 стоит в гараже выезжает раз 5 максиуму в год в хорошую погоду чтобы подзарядиться! (машина праздничного дня ну и так,напразапас - ибо продать за то сколько стоит непродаш, а отдавать жалко!)после кайена неудобно-низкая посадка, боюсь бадюров, в остальном....лялька просто! порадовал обдув ног, машину не трясёт на холостых(каен немного да вибрирует,ну это заслуга такого типа движки)куча настроек сидений, сидиш-как в кресле! ну и что было самое шикарное - коробка работает идеально-её просто незаметно! в кае всёравно как то нетак! ну и плавность хода...ммм!!! всёравно люблю свой кай, но признаю,что некоторые вещи в мерсе приятней и удобней...даже столь не новом

[EDUARDO]

Цитата: Сообщение от Avik машину не трясёт на холостых(каен немного да вибрирует,ну это заслуга такого типа движки)

у меня тоже не сильно но потряхивает,думал замена катушек и свечей поможет,стало получше но всёравно... О.Д. скалали этож-турба, а у неё коофициент сжатия другой и лёгкое потряхивание на холостых - это нормально,но только для турбы.По идее атмосферник трясти не должно.если только не катушки и свечи.