Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Советы профессионала
Забыли пароль? Регистрация
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.07.2011, 19:54   #21
Сибиряк
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 16.04.2011
Сообщений: 238
Адрес: Новосибирск

Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 71 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль Сибиряк   Посмотреть альбомы Сибиряк   Добавить Сибиряк в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

[QUOTE="kvaga;370496"]обязательно прикручивайте дополнительную цепь для отдельного запитывания оного. генератор\аккумулятор гелевый\конденсатор в несколько фарад[/QUOTE

Нельзя ли немного поподробнее? Для чего конденсатор и в какой последовательности его устанавливать?

И еще вопросы к знающим людям:
1. нужно ли ставить генератор бОльшей мощности при установке второго аккумулятора?
2. У какой модели Кая самый мощный генератор? Можно ли его установить на 3,2?
__________________
Хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам.
Сибиряк вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2011, 22:45   #22
МодераторG_A
Новичок
 
Аватар для G_A
 
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,720
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,851 раз(а) в 2,934 сообщениях
Посмотреть профиль G_A   Посмотреть альбомы G_A   Добавить G_A в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Автор, вы б уже написали из-за чего весь сыр-бор. Музыка на пять квт- это одно, ведь полезный сигнал в максимуме только в пиках, а это пятнадцать, край двадцать процентов от суммарной мощности, правда, надо понимать по какой схеме выполнены выходные каскады усилков и бла-бла-бла) но если там пара киловатт- то можно не парится))) оставлять как есть). Либо вам просто надо увеличить емкость акб в сумме- это другое. Можно, конечно, поставить еще аккумулятор параллельно штатному, но я б не стал так делать, никогда не знаешь в какой момент начнутся проблемы, для зарядки резервной акб надо бы ставить какой-то свой контроллер.

Последний раз редактировалось G_A; 05.07.2011 в 01:35.
G_A вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Сибиряк (05.07.2011)
Старый 04.07.2011, 23:38   #23
kvaga
123
 
Аватар для kvaga
 
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 8,255
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 914
Поблагодарили 772 раз(а) в 624 сообщениях
Посмотреть профиль kvaga   Посмотреть альбомы kvaga   Добавить kvaga в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от G_AПосмотреть сообщение
Автор, вы б уже написали из-за чего весь сыр-бор.

эт точно!

Цитата:
Сообщение от СибирякПосмотреть сообщение
Для чего конденсатор и в какой последовательности его устанавливать?

Для быстрой подпидки цепи в пиках потребления (эт я о музыке все же)
Устанавливать - на максимально коротких проводах параллельно питанию усилителя.

Так или иначе - теряюсь в догадках - зачем модификация?
Чтоб было?

Если второй аккум - то нужен контроллер.

Если хотите, чтоб уверенней заводилось после долгого непользования -
квагин совет - гелевый аккумулятор.
Automotive: OPTIMA Batteries

Добавлено через 2 минут(ы) 11 секунд(ы)

Или это паника по следам Фокусимы и запрета на стройку АЭС в германии, типа - чтоб было больше электричества?
kvaga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.07.2011, 09:22   #24
Сибиряк
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 16.04.2011
Сообщений: 238
Адрес: Новосибирск

Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 71 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль Сибиряк   Посмотреть альбомы Сибиряк   Добавить Сибиряк в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от G_AПосмотреть сообщение
Музыка на пять квт- это одно, ведь полезный сигнал в максимуме только в пиках, а это пятнадцать, край двадцать процентов от суммарной мощности, правда, надо понимать по какой схеме выполнены выходные каскады усилков и бла-бла-бла) но если там пара киловатт- то можно не парится))) оставлять как есть). Либо вам просто надо увеличить емкость акб в сумме- это другое. Можно, конечно, поставить еще аккумулятор параллельно штатному, но я б не стал так делать, никогда не знаешь в какой момент начнутся проблемы, для зарядки резервной акб надо бы ставить какой-то свой контроллер.

Музыка на два киловатта, через неделю установят G_A, двадцать процентов от двух киловатт - уже четыреста ватт. Плюс CarPC с девайсами и двумя мониторами - ещё сто тридцать ватт. Получается, сыр-бор из-за нештатных пятисот тридцати ватт Я, как неспециалист по автоэлектрике, пытаюсь с помощью форумчан понять, как это отразится на моей машине. Поскольку со спецами по Кайенам в наших краях полный швах, приходится самому дотошно вникать в тему, иначе сдуру угробят машинку

Добавлено через 4 минут(ы) 7 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от kvagaПосмотреть сообщение
Или это паника по следам Фокусимы и запрета на стройку АЭС в германии, типа - чтоб было больше электричества?

У нас Бурейскую ГЭС строят, у нас электричества девать некуда.

Добавлено через 13 минут(ы) 50 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от kvagaПосмотреть сообщение
Так или иначе - теряюсь в догадках - зачем модификация?
Чтоб было?

Привык всё делать с запасом прочности. Фобия такая
__________________
Хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам.
Сибиряк вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.07.2011, 10:44   #25
МодераторG_A
Новичок
 
Аватар для G_A
 
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,720
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,851 раз(а) в 2,934 сообщениях
Посмотреть профиль G_A   Посмотреть альбомы G_A   Добавить G_A в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Пятьсот тридцать ват это когда ручка громкости на максимуме)) то есть далеко не всегда. Я бы не парился, да, добавить конденсатор можно, но это ж отдельный гемор, вероятно, я помню как их приходится подзаряжать через лампочки и все такое.. Да и нужен он скорее музыке, чем автомобилю. Будут возникать сложности с зарядкой- тогда уже думать, решать проблемы по мере поступления.
G_A вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.07.2011, 12:01   #26
kvaga
123
 
Аватар для kvaga
 
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 8,255
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 914
Поблагодарили 772 раз(а) в 624 сообщениях
Посмотреть профиль kvaga   Посмотреть альбомы kvaga   Добавить kvaga в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Два кило музыки эт вам не шутки, как говаривала донна Жура)))))

Если усилитель АА, то энергопотребление постоянно...
Совет кваги для темы *с запасом*:
Отдельная цепь питания музыки (аккумулятор-конденсатор) с ограничением
тока потребления от основной сети (это если без доп генератора) и контроллером заряда доп. аккума.
Конденсаторов не стоит бояться, теперь они со своими контроллерами.
Контроллер цепи питания - придется самим паять, исходя из данных энерговооруженности ШТАТНОЙ системы автомобиля. (замена генератора на более мощный не повлияет на жизнь. (Еще куча блоков участвует в процессе
питания кая). Контроллер заряда второго аккума - от двух аккумного кая + вмешательства в програмирование...
Ох, эт чего-то сложно получаеЦЦа)))))
К соревнованиям, прям...

http://www.avtozvuk.com/az/2011/01/060.htm
kvaga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.07.2011, 19:26   #27
Сибиряк
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 16.04.2011
Сообщений: 238
Адрес: Новосибирск

Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 71 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль Сибиряк   Посмотреть альбомы Сибиряк   Добавить Сибиряк в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kvagaПосмотреть сообщение
К соревнованиям, прям...

Надеюсь...

Цитата:
Сообщение от kvagaПосмотреть сообщение
(это если без доп генератора)

О доп. генераторе я изначально думал! А есть примеры, как это сделать? Я весь инет перерыл, ничего толкового не нашел.

Цитата:
Сообщение от kvagaПосмотреть сообщение
Контроллер цепи питания - придется самим паять, исходя из данных энерговооруженности ШТАТНОЙ системы автомобиля.

Что понимается под энерговооруженностью?

Цитата:
Сообщение от kvagaПосмотреть сообщение
Контроллер заряда второго аккума - от двух аккумного кая + вмешательства в програмирование...

Без перепрограммирования не получится? Кай ведь, вроде, изначально рассчитан на 2 аккум-ра??

Цитата:
Сообщение от kvagaПосмотреть сообщение
http://www.avtozvuk.com/az/2011/01/060.htm

Отдельное спасибо.
__________________
Хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам.
Сибиряк вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.07.2011, 19:42   #28
kvaga
123
 
Аватар для kvaga
 
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 8,255
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 914
Поблагодарили 772 раз(а) в 624 сообщениях
Посмотреть профиль kvaga   Посмотреть альбомы kvaga   Добавить kvaga в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Если к соревнованиям - можно пойти на жертвы - второй генератор вместо компрессора кондиционера, например.
Вообще - есть регламент и классовость участников... Сложно там все...

Совет кваги - для соревнований по автозвуку - другой авто.
А так,- на разные вопросы я не прочь поответать)))))
Толька, чур, не

Цитата:
Сообщение от СибирякПосмотреть сообщение
Что понимается под энерговооруженностью

kvaga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.07.2011, 20:00   #29
Сибиряк
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 16.04.2011
Сообщений: 238
Адрес: Новосибирск

Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 71 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль Сибиряк   Посмотреть альбомы Сибиряк   Добавить Сибиряк в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kvagaПосмотреть сообщение
Толька, чур, не

Цитата:
Сообщение от Сибиряк

Что понимается под энерговооруженностью

Sorry Выяснил.
__________________
Хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам.
Сибиряк вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.07.2011, 22:09   #30
imbecil
Иногда заходит
 
Регистрация: 25.04.2008
Сообщений: 163
Адрес: Спб

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Посмотреть профиль imbecil   Посмотреть альбомы imbecil   Добавить imbecil в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

кстати, по вину на S-ке дорестайл бьётся генератор на 190А, опция I8GH
на 12V это будет почти 2,3kW

Последний раз редактировалось imbecil; 13.07.2011 в 22:13.
imbecil вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
генератора, мощности, предел

Опции темы
Опции просмотра

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Увеличение мощности! Толстый Тюнинг и стайлинг 43 07.09.2015 04:24
Триста километров в час не предел Котофей Обзоры, статьи и тесты 16 06.04.2011 08:32
Porsche Cayenne 3,2 V6 нету заридки генератора arman Советы профессионала 6 22.01.2011 21:02
СУБАРУ ДОРОЖАЕТ НА 15% И это не предел!! Rotor Ни о чем и обо всем 7 02.01.2009 04:57


Текущее время: 11:50. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub