полировка - Страница 3 - Кайен клуб

**G_A** · 10.02.2011, 21:37

реально- то может и реально. Но лучше защитить сначала, дабы потом не перекрашивать.
Posted via Mobile Device

Chebourator · 10.02.2011, 21:57

Я полировался в Mr. Cap, который на садовом на добрынинской. Зима закончится , посмотрю, что получилось. Пока вроде нормально, моется хорошо. А этот эдванс что-то неясное. Про мр. Кап я много отзывов слышал, про эту ни разу. Не понятно. Да как-то дороже она. В мр капе я за 23 тыс. Полирнулся

caprin · 10.02.2011, 22:00

Цитата:

Сообщение от kerning


	А по цене то что?

У меня было 30000, но это было осенью 2010.

Chebourator · 11.02.2011, 15:09

а чем "формула ю" от mr Cap отличается от этого эдванса?

kerning · 11.02.2011, 16:53

Цитата:

Сообщение от G_A


	реально- то может и реально. Но лучше защитить сначала, дабы потом не перекрашивать. Posted via Mobile Device

Полировка от царапин и сколов ну никак не защищает. Только улучшает блеск.
Если на трассе ловишь камешки, песочек и пр, то все равно придется подкрашивать.

В целом полировка нравится - дает ощущение новизны. И моется машинка потом получше в самом деле

**G_A** · 11.02.2011, 17:18

а хз что за "формула Ю" я говорю за то, что знаю.

Цитата:

Сообщение от kerning


	Полировка от царапин и сколов ну никак не защищает.

неправда. как-то защищает. в рекламе сказано+40% крепче лака. и по отсутствию мелких царапин на фоне редких крупных можно предположить что так и есть.

kerning · 11.02.2011, 17:30

Реклама есть реклама.
Если бы все было так гладко, то автопроизводители давно бы воспользовались таким "неоспоримым" конкурентным преимуществом.
Машинка за 3-5 лимонов явно не сильно увеличится в цене, если ей сделать заводскую обработку лака.

Не совсем понятная фраза в рекламе ArmorCoat "Его толщина превышает стандартную в 4 раза, а прочность позволяет противостоять удару камня на скорости 110 км/час."
Автомобильная краска стандартно покрывается акриловым лаком. Причем даже для АВТОВАЗА он имеет специальные свойства - при высокой скорсти соударения проявляем аморфные свойства (как резина).
А если его в 4 раза больше (толще), то понятно что вроде как крепче и лучше. Но не факт, что это в самом деле нужно.
К тому же если обычный черный лаковый кайен покрыть еще чем-то, то цвет лака однозначно проиграет - менятся отражение, отблеск и пр.
Возьмите обычное зеркало и покройте его ArmorCoat - сразу все станет ясно

Lannean · 11.02.2011, 18:05

Цитата:

Сообщение от kerning


	Реклама есть реклама. Если бы все было так гладко, то автопроизводители давно бы воспользовались таким "неоспоримым" конкурентным преимуществом. Машинка за 3-5 лимонов явно не сильно увеличится в цене, если ей сделать заводскую обработку лака. Не совсем понятная фраза в рекламе ArmorCoat "Его толщина превышает стандартную в 4 раза, а прочность позволяет противостоять удару камня на скорости 110 км/час." Автомобильная краска стандартно покрывается акриловым лаком. Причем даже для АВТОВАЗА он имеет специальные свойства - при высокой скорсти соударения проявляем аморфные свойства (как резина). А если его в 4 раза больше (толще), то понятно что вроде как крепче и лучше. Но не факт, что это в самом деле нужно. К тому же если обычный черный лаковый кайен покрыть еще чем-то, то цвет лака однозначно проиграет - менятся отражение, отблеск и пр. Возьмите обычное зеркало и покройте его ArmorCoat - сразу все станет ясно

Наверное вы правы .

DarkEagle · 11.02.2011, 18:20

Защита вся эта - по сути, повышение гладкости покрытия, поэтому мелкие царапки меньше лезут, а глубокие - все равно остаются. Плюс еще обязательное снятие лака абразивной полировкой. 2 микрона - это как и чем они меряют, интересно. 5-7 таких полировок и протрут лак до базы...

40 - очень дорого. Перекрашивать машину за эти деньги вряд ли кто возьмется, а перелачить -- вполне можно!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Полировка кузова в СПб! Где сделать?	Димасик	Советы профессионала	22	14.04.2012 14:35
Полировка и защита кузова	linkor	Обмен опытом	57	13.11.2009 16:25

10.02.2011, 21:37	#21
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,723 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	реально- то может и реально. Но лучше защитить сначала, дабы потом не перекрашивать. Posted via Mobile Device

10.02.2011, 21:57	#22
Chebourator Porsche-монстр Регистрация: 28.01.2009 Сообщений: 694 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 29 раз(а) в 17 сообщениях	Я полировался в Mr. Cap, который на садовом на добрынинской. Зима закончится , посмотрю, что получилось. Пока вроде нормально, моется хорошо. А этот эдванс что-то неясное. Про мр. Кап я много отзывов слышал, про эту ни разу. Не понятно. Да как-то дороже она. В мр капе я за 23 тыс. Полирнулся

11.02.2011, 15:09	#24
Chebourator Porsche-монстр Регистрация: 28.01.2009 Сообщений: 694 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 29 раз(а) в 17 сообщениях	а чем "формула ю" от mr Cap отличается от этого эдванса?

11.02.2011, 17:30	#27
kerning Porsche-монстр Регистрация: 17.02.2010 Сообщений: 1,100 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 96 раз(а) в 68 сообщениях	Реклама есть реклама. Если бы все было так гладко, то автопроизводители давно бы воспользовались таким "неоспоримым" конкурентным преимуществом. Машинка за 3-5 лимонов явно не сильно увеличится в цене, если ей сделать заводскую обработку лака. Не совсем понятная фраза в рекламе ArmorCoat "Его толщина превышает стандартную в 4 раза, а прочность позволяет противостоять удару камня на скорости 110 км/час." Автомобильная краска стандартно покрывается акриловым лаком. Причем даже для АВТОВАЗА он имеет специальные свойства - при высокой скорсти соударения проявляем аморфные свойства (как резина). А если его в 4 раза больше (толще), то понятно что вроде как крепче и лучше. Но не факт, что это в самом деле нужно. К тому же если обычный черный лаковый кайен покрыть еще чем-то, то цвет лака однозначно проиграет - менятся отражение, отблеск и пр. Возьмите обычное зеркало и покройте его ArmorCoat - сразу все станет ясно

11.02.2011, 18:20	#29
DarkEagle Новичок Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 20 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Защита вся эта - по сути, повышение гладкости покрытия, поэтому мелкие царапки меньше лезут, а глубокие - все равно остаются. Плюс еще обязательное снятие лака абразивной полировкой. 2 микрона - это как и чем они меряют, интересно. 5-7 таких полировок и протрут лак до базы... 40 - очень дорого. Перекрашивать машину за эти деньги вряд ли кто возьмется, а перелачить -- вполне можно!