Затроил Кай 3,2

[benz14]

Легкая вибрация-скорее подушки двигателя.
А по вопросу катушек-проверить их элементарно. Даже если в блок не записывается ошибка по пропуску в каком-то цилиндре. Надо на заведенной машине поочередно скидывать фишки с катушек. При скидывании с рабочей-троение будет усиливаться, а при снятии фишки с мертвой-ничего в работе двигателя не изменится. И чтобы исключить двойной отказ, можно вычисленную (подозреваемую) катушку переставить на соседний горшок и проверить вышеописанным образом. Если проблема перешла на другой цилиндр-проблема в катушке. Все менять-нет необходимости.
Нужно просто понять-почему она сдохла. Скорее всего из-за отсохшего и пробивающего наконечника. (В свое время на мерса наменялся этих катушек из-за трех копеечных резинок)

[Ara]

Такая же проблема - слабая вибрация на холостом ходу. Но у меня S-ка. С катушками игрался - без эффекта, фазы газораспределения в пределах нормы, подушки двигателя тоже ничего. Смотрели у официалов. Продолжаю искать причину...

[benz14]

Имеет смысл посмотреть, что показывает расходомер на прогретом двигателе в лайвдате на диагностике и от этого плясать.

Добавлено через 1 минут(ы) 22 секунд(ы)

Официалы-не панацея. Нужно, чтобы диагност понимал, что он видит, а не просто констатировал отсутствие ошибок.

Добавлено через 16 минут(ы) 5 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Ara в пределах нормы

Я однажды слышал эту фразу от официалов Мерседес в Питере по поводу уровня жидкости в коробке.
Они за два захода не увидели недолив в 1!!! литр. После продолжительных
споров меня пустили в ремзону, где прыщавый подросток показал свой сервисный щуп, извлеченный из моей малышки с жижей строго между рисками хот и колд. Сказал: "Я же говорил! В пределах нормы" Пытались вкрячить на переборку. Типа вскрытие покажет

[Ara]

Спасибо за совет! Я понимаю, что официалы не панацея, но верить в кого-то хочется . Попробую съездить в техцентр на Симонова, посмотрим на результат.

[benz14]

Причин для легкого подтраивания м.б. масса, но все сводится к трем составляющим (бензин, воздух, зажигание)
В принципе нет ничего особо сложного.
Расходомер на с-ке на горячую должен показывать около 20+-1,5 кг/ч
Самый простой (читай варварский) способ проверить расходомер (то есть воздух). Скинь с него фишку и заведи машину. Будет сопротивляться заводится, запишет ошибку по расходомеру, но будет работать на усредненных данных прописанных в ЭБУ. Будет тупить и много жрать, но если будет работать ровно-у тебя есть ответ на твой вопрос.

Кстати, подтраивает на любой температуре, или только на прогретом?

[rim211]

99.9% катушка.

ВагКоМом любым посмотрите в каком цилиндре пропуск зажигания, в тамком и привет катушке!)

[benz14]

Цитата: Сообщение от rim211 99.9% катушка. ВагКоМом любым посмотрите в каком цилиндре пропуск зажигания, в тамком и привет катушке!)

В случае топикстартера-да, но легкое подтраивание-скорее нет.

[Ara]

Подтраивает на прогретом двигателе, на холодном не очень заметно, видимо за счёт более высоких оборотов. Сегодня попробую проверить расходомер - спасибо за совет!

[benz14]

Я имел ввиду даже не холодный, а прогретый, ну скажем до 60 градусов, короче до установления рабочей температуры.

Сталкивался с таким, но там причиной был регулятор давления топлива на рампе. Копеечная деталь, а машина тупила, жрала, как проклятая и немного подергивалась(слегка).

[montypython]

к топикстартеру - смерть катушки адназначна. аналогичный случай был, v6, сперва в 3х горшках misfire по компу, потом в 2х - нестираемая ошибка. В итоге поменял только одну полностью дохлую (обещали смерть всех 6ти в скором времени, но не поддался на уговоры, хочу дотянуть до мегасервиса).

ходють слухи, болезнь всех каев и туарегов тех годов. Тоже вожу запаску с собой, 6 мес 7 тыс км = полет нормальный. барахлившие катушки работают без вопросов.

Цена катушки - ок 1000 полновесных руплей, меняется путем залезания с ногами под капот, снятием пластиковой крышки и выдергиванием катушки нафиг вверьх!