универсальные варианты (save cost) тюнинга двс - Кайен клуб

rabel · 28.08.2012, 20:07

Озадачился вот планами тюнинга турбо грустняшки
Выпуск - с ним понятно примерно как небюджетно -Fabspeed нравится, но блин неужели тайвань не лепит аналогов,
по впуску ценник не атомный у амеров
тормоза Тайвань на 380 роторах или типа того точно не хуже брембо, а дешевле втрое -
А вот турбина и интеркулер (особенно последний) как то сильно напрягли по ценам
Ну нечему там стока стоить - на таких же девайсах для японцев вряд ли есть принципиальные отличия а цены в разы. Да и делаются один черт почти все в Китае. Но найти в прямую болт он кит как то сразу не получилось. Вот мысль мучает - а универсальные интеркуллеры воткнуть (большей производительности) - суть то же и приход такой же по идее будет. Как вы думаете? Мож опыт есть?
И та же фигня с турбинами - подобрать по харрактеристикам что нить схожее с 9ff ну или просто пощекастее и без откровенных ям. А то как то 0,8 бар - совсем мало если с япами сравнивать. Столько рут компрессоры жмут, а турбины поболе должны кмк.
От реплик типа "придурок" или "ну все пропала машинка" просьба воздержаться - во первых сам знаю что болен а во вторых не боги горшки обжигают
В общем предлагаю поискать - подумать аналогов для раскачки двс за невысокий бюджет (без пошлины на роскошь)

MAXIMUS · 28.08.2012, 23:11

Ничего против не имею. Но получается, что ты предлагаешь всем найти варианты вместо того, чтобы самому найти комплекты и начать тему с чего-то конкретного.

**G_A** · 29.08.2012, 03:41

Тему с поиском турбины повеселее уже начинали, но так ни к чему и не пришли. Что скажу-что знаю. Техартовская турбина как пример это не какой-то гаррет, понятно, что в основе части от большого производителя, но кастомизированный корпус и еще несколько ньюансов делают поиск прямого аналога невозможным.

Многие тюнера идут по пути апгрейда оем турбины, и, скажу, успешно идут... Едут такие авто неплохо, хаманнь 580 на 4.5 моторе, к примеру. В плюс экономия на обвязке, коллекторах и выпуске- все остается штатным/в штатных размерах.
Бюджет на фоне техартовских 10 евро вообще смешной: пару евро за переделку. Остантся дело за малым: прошивка.

MAXIMUS · 29.08.2012, 03:56

G_A,
Подскажите, где купить, к кому обратиться за переделкой?
Я лично с кайфом бы проапгрейдился.

**G_A** · 29.08.2012, 04:06

С переделкой нет проблем, но кто даст прошивку???

MAXIMUS · 29.08.2012, 12:05

Кастомную?

**G_A** · 29.08.2012, 12:08

Да пусть и не кастомную)) лишь бы заточенную под бар с лишним избытка)

MAXIMUS · 29.08.2012, 12:13

Так где поменять железо?

**G_A** · 29.08.2012, 12:15

Присылайте)

Добавлено через 53 секунд(ы)

Только надо понимать что со стоковой прошивкой ездить уже нельзя будет.

Makc · 29.08.2012, 12:24

Цитата:

Сообщение от G_A


	Только надо понимать что со стоковой прошивкой ездить уже нельзя будет.

Блок прошить нельзя штоле?

28.08.2012, 20:07	#1
rabel Завсегдатай клуба Регистрация: 15.07.2012 Сообщений: 359 Адрес: SPb Сказал(а) спасибо: 93 Поблагодарили 112 раз(а) в 72 сообщениях Гараж (1)	универсальные варианты (save cost) тюнинга двс Озадачился вот планами тюнинга турбо грустняшки Выпуск - с ним понятно примерно как небюджетно -Fabspeed нравится, но блин неужели тайвань не лепит аналогов, по впуску ценник не атомный у амеров тормоза Тайвань на 380 роторах или типа того точно не хуже брембо, а дешевле втрое - А вот турбина и интеркулер (особенно последний) как то сильно напрягли по ценам Ну нечему там стока стоить - на таких же девайсах для японцев вряд ли есть принципиальные отличия а цены в разы. Да и делаются один черт почти все в Китае. Но найти в прямую болт он кит как то сразу не получилось. Вот мысль мучает - а универсальные интеркуллеры воткнуть (большей производительности) - суть то же и приход такой же по идее будет. Как вы думаете? Мож опыт есть? И та же фигня с турбинами - подобрать по харрактеристикам что нить схожее с 9ff ну или просто пощекастее и без откровенных ям. А то как то 0,8 бар - совсем мало если с япами сравнивать. Столько рут компрессоры жмут, а турбины поболе должны кмк. От реплик типа "придурок" или "ну все пропала машинка" просьба воздержаться - во первых сам знаю что болен а во вторых не боги горшки обжигают В общем предлагаю поискать - подумать аналогов для раскачки двс за невысокий бюджет (без пошлины на роскошь)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Выбор и возможные варианты	Hunterrr	Выбор Porsche Cayenne	20	13.03.2012 14:35
Ищу Кайен Рестайл 3.6!!! Накидайте варианты!!!	ssmen	Автомобили	28	05.10.2010 09:38
3,2 - 3,6, 2006-2007 куплю. рассмотрю варианты	G_A	Покупка/продажа	1	06.12.2009 20:26
хочу обвесить рестайлинг, варианты	maxx	Тюнинг и стайлинг	6	04.04.2009 05:36

28.08.2012, 23:11	#2
MAXIMUS Porsche-монстр Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 6,099 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 512 Поблагодарили 1,039 раз(а) в 798 сообщениях	Ничего против не имею. Но получается, что ты предлагаешь всем найти варианты вместо того, чтобы самому найти комплекты и начать тему с чего-то конкретного.

29.08.2012, 03:41	#3
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Тему с поиском турбины повеселее уже начинали, но так ни к чему и не пришли. Что скажу-что знаю. Техартовская турбина как пример это не какой-то гаррет, понятно, что в основе части от большого производителя, но кастомизированный корпус и еще несколько ньюансов делают поиск прямого аналога невозможным. Многие тюнера идут по пути апгрейда оем турбины, и, скажу, успешно идут... Едут такие авто неплохо, хаманнь 580 на 4.5 моторе, к примеру. В плюс экономия на обвязке, коллекторах и выпуске- все остается штатным/в штатных размерах. Бюджет на фоне техартовских 10 евро вообще смешной: пару евро за переделку. Остантся дело за малым: прошивка.

29.08.2012, 03:56	#4
MAXIMUS Porsche-монстр Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 6,099 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 512 Поблагодарили 1,039 раз(а) в 798 сообщениях	G_A, Подскажите, где купить, к кому обратиться за переделкой? Я лично с кайфом бы проапгрейдился.

29.08.2012, 04:06	#5
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	С переделкой нет проблем, но кто даст прошивку???

29.08.2012, 12:05	#6
MAXIMUS Porsche-монстр Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 6,099 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 512 Поблагодарили 1,039 раз(а) в 798 сообщениях	Кастомную?

29.08.2012, 12:08	#7
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Да пусть и не кастомную)) лишь бы заточенную под бар с лишним избытка)

29.08.2012, 12:13	#8
MAXIMUS Porsche-монстр Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 6,099 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 512 Поблагодарили 1,039 раз(а) в 798 сообщениях	Так где поменять железо?

29.08.2012, 12:15	#9
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Присылайте) Добавлено через 53 секунд(ы) Только надо понимать что со стоковой прошивкой ездить уже нельзя будет.