Сильная вибрация кузова + лампочка Чек

[Gardarian]

Ребята, уехал сегодня по городу далеко - все норм было. Потом по шоссе км 20 проехал и вернулся в город. Собрался домой - машину колбасит и чек горит. Не стукался нигде, не задевал ничего.
К вопросу о бензине - заправлялся сутки назад на Shell (заправляюсь только у них, обычным 95м). Пробег 110т км, модель 2004г S.
Вибрация идет по всему кузову, усиливается от 2тр оборотов.
Если ставишь Drive и не газовать - колбасит крупной дрожью. Тоже самое - на заднем ходу.
Насколько я понимаю - дело в малых оборотах, т.е. на малых дрожь укрупняется.
Заехал к приятелю - считать ошибки - выкладываю результаты.
Чек он мне погасил - а проблема конечно осталась.

[МинХерц]

М.б. катушки зажигания? И зря вы так про официалов!

[Gardarian]

Цитата: Сообщение от МинХерц М.б. катушки зажигания? И зря вы так про официалов!

Менял колодки -секретку потеряли, практически развели на новую и тут - нашли мою.
Чинили фару - забыли под капотом развожной ключ. Катался с ним 3 месяца.

[RustCorso]

Пост про оценку официалов не уметсен имхо!!!! Много умников ломает машины в гаражах а потом приходят плакаться к официалам

[Gardarian]

Про офицалов убрал.
Я из тех "умников", которые свято верят людям и отваливают денег.
А потом расстраиваются понимая что их развели.

[RustCorso]

По теме - явно катушка...менять если пропуски не уйдут то думать дальше....но лучше чтобы ушли....

[xtro]

Цитата: Сообщение от RustCorso Пост про оценку официалов не уметсен имхо!!!! Много умников ломает машины в гаражах а потом приходят плакаться к официалам

Я не настолько хорошо знаком с официалами Порше, но некоторые типакрутые автосервисы, например Юнит, помню слишком хорошо. Ситуация: MB W220, вибрация по кузову на скорости от 80 до 140 км-ч, колеса отбалансированы, диски в идеале. Вердикт - Юнита, полная замена ходовой, 150 тыс рублей. Что было на самом деле: провисание подвесного подшипника кардана. Стоимость ремонта (замена подвесного подшипника) - около 3,5 тыс рублей. Кстати, в списке Юнита он не значился...

[RustCorso]

Цитата: Сообщение от xtro Я не настолько хорошо знаком с официалами Порше, но некоторые типакрутые автосервисы, например Юнит, помню слишком хорошо. Ситуация: MB W220, вибрация по кузову на скорости от 80 до 140 км-ч, колеса отбалансированы, диски в идеале. Вердикт - Юнита, полная замена ходовой, 150 тыс рублей. Что было на самом деле: провисание подвесного подшипника кардана. Стоимость ремонта (замена подвесного подшипника) - около 3,5 тыс рублей. Кстати, в списке Юнита он не значился...

Это возможно абсолютно в любом сервисе, зачем клеймить официалов?

[xtro]

Цитата: Сообщение от RustCorso Это возможно абсолютно в любом сервисе, зачем клеймить официалов?

Возможно - да, а вероятность попасть на такое больше у официалов. Случай номер 2, Автодом, дилер БМВ. Глохнет машина, потом заводится и едет дальше. После осмотра мастер отзывает в сторонку и говорит: лучше у нас не ремонтируйтесь, купите катушки зажигания, пару штук, методом тыка найдите глючную и поменяйте, а мы вам одну катушку искать не будем, мы меняем сразу все.

ВОТ ЭТО НОРМАЛЬНЫЙ ПОДХОД? У человека проблема на 100 баксов, а ему заряжают все 600! Только не надо мне рассказывать что если типа у меня Порш или БМВ, то я должен платить за все в 5 раз больше! Я и так плачу за стоимость запчастей и нормочасы.

[МинХерц]

Цитата: Сообщение от xtro Возможно - да...

за официалов из СПб, откуда, кстати, автор темы, могу сказать следующее: не знаю сервиса Порше, лучше чем на школьной! Если уж делать диагностику - то только там!