Porsche VTS спутник охранная система

[signalgg]

Цитата: Сообщение от Stas А вот расскажите пожалуйста зачем вам турбо с? У меня раньше был s, сейчас обычный трехлитровый, за последние лет десять меня обогнали два раза, оба раза похоже какие то отмороженные спортсмены, первый был на мазде, зимой на нечищенной трассе "дон" больше 200 было просто страшно, а он уехал, второй на садовом кольце на чем то типа импрезы ехал так, что вписывался на 150 в пять сантиметров между едущими машинами

Все по-разному ездят, по себе не стоит равнять, кмк

[AGV1]

Цитата: Сообщение от Stas А вот расскажите пожалуйста зачем вам турбо с? У меня раньше был s, сейчас обычный трехлитровый, за последние лет десять меня обогнали два раза, оба раза похоже какие то отмороженные спортсмены, первый был на мазде, зимой на нечищенной трассе "дон" больше 200 было просто страшно, а он уехал, второй на садовом кольце на чем то типа импрезы ехал так, что вписывался на 150 в пять сантиметров между едущими машинами

Взял выгодно c 500 км. пробегом, на гарантии и с примерно годом эксплуатации. В раза два дешевле.

Why not?

Думал брать Х5М новый, но при сравнении 2015 года Х5М и 2014 года Turbo S, мне второй вариант больше понравился. Взять теже сидения/ковши в Х5М, которые лично для меня не удобные. Да и предложение по Турбо С, мне показалось интересней.

Новый за 220 Евро, понятно что я бы не брал) Я ведь не вхожу в список особо приближенных к ВВП олигархов)

[АйсМэн]

Цитата: Сообщение от Stas А вот расскажите пожалуйста зачем вам турбо с? У меня раньше был s, сейчас обычный трехлитровый, за последние лет десять меня обогнали два раза, оба раза похоже какие то отмороженные спортсмены, первый был на мазде, зимой на нечищенной трассе "дон" больше 200 было просто страшно, а он уехал, второй на садовом кольце на чем то типа импрезы ехал так, что вписывался на 150 в пять сантиметров между едущими машинами

Конечно преимущество Turbo и Turbo S зимой исчезает и даже наоборот на первое место выходит Diesel с минимальным расходом топлива. Но только потеплеет, Солнышко высушит и нагреет весь асфальт на дорогах, преимущество Turbo и Turbo S - раскрываются! По управлению, динамике, эмоциям - Turbo, Turbo S на порядок превосходит Diesel. Говорю так, потому, что ездил на Diesel 3.0 и Turbo.
А если говорить про бензиновую S-ку, то Diesel 3.0 своим моментом создает ощущение невероятного прыжка-ускорения и кажется, что Diesel едет быстрее S-ки

[Rwmdc]

Просто бабло нужно осваивать. Если не осваивать, хоть и таким способом - пропадет.