баян! мл63 и турбо 08! Максималка! - Кайен клуб

polik_e39 · 31.03.2009, 02:18

Почитал тут разные мнения. Поделюсь своим.
Новый МЛ63 (1000км) и Турбо мой (2008). Сначала прокатился сам за рулем МЛ63 - не понравилось нифига. Автомат там поддает на второй, что кажется развалится нах (автомат на 124 - 140 мерсе напомнил, при втапливании

и кажется, что выше и неустойчивее.Разгон снизов лучше, как троллейбусный (компрессор), без подхвата. Далее, субъективно, впирает хуже Турбо. Водитель держался сзади на Турбо.
Потом заезд. Стартовали с перекрестка. Я на Турбо. Полкорпуса профукал, потом стартанул. (ручной режим, без стабилизации). Догнал. Потом шли до 160 вровень.
Дальше был поворот, я на шипах еще был. Стало сыкотно

отпустил. Но шли вровень.
Диски 20. У меня 2 человека. Полбака. Климат выключен

Зеркала не сложены

))) Тормоз не жал при старте.

Максималка. Кад. 272км/ч. дальше было сыкотно - два полосы, в правом фура, за ней шайтанмобиль - сто пудово не смотрящий в зеркало, перед перестроением.
Впринципе тяга была еще, может до 280 и разогнался бы. Возможно, правда, был уклон, не запомнил. (По спидометру)

Я не с целью сказать на весь форум, что каен жжет и мой особенно. Впринципе мне пофиг, просто факты.

Miss cube · 31.03.2009, 02:24

Цитата:

Сообщение от polik_e39


	Почитал тут разные мнения. Поделюсь своим. Новый МЛ63 (1000км) и Турбо мой (2008). Сначала прокатился сам за рулем МЛ63 - не понравилось нифига. Автомат там поддает на второй, что кажется развалится нах (автомат на 124 - 140 мерсе напомнил, при втапливании и кажется, что выше и неустойчивее.Разгон снизов лучше, как троллейбусный (компрессор), без подхвата. Далее, субъективно, впирает хуже Турбо. Водитель держался сзади на Турбо. Потом заезд. Стартовали с перекрестка. Я на Турбо. Полкорпуса профукал, потом стартанул. (ручной режим, без стабилизации). Догнал. Потом шли до 160 вровень. Дальше был поворот, я на шипах еще был. Стало сыкотно отпустил. Но шли вровень. Диски 20. У меня 2 человека. Полбака. Климат выключен Зеркала не сложены ))) Тормоз не жал при старте. Максималка. Кад. 272км/ч. дальше было сыкотно - два полосы, в правом фура, за ней шайтанмобиль - сто пудово не смотрящий в зеркало, перед перестроением. Впринципе тяга была еще, может до 280 и разогнался бы. Возможно, правда, был уклон, не запомнил. (По спидометру) Я не с целью сказать на весь форум, что каен жжет и мой особенно. Впринципе мне пофиг, просто факты.

Ну и что сказать - то хотели?

Казанова-теоретик · 31.03.2009, 02:25

Цитата:

Сообщение от polik_e39


	.Разгон снизов лучше, как троллейбусный (компрессор), без подхвата.

нет там компрессора

polik_e39 · 31.03.2009, 02:41

согласились

с предыдущим мотором перепутал. 5,5 который.
значит просто, как у атмосферника

))
сорри

Сказать - читал форум, все спорят и пытаются доказать кто быстрее. Привел свой опыт.
больше ничего.

Станислав Михайлович · 31.03.2009, 04:34

по мимо моторов к успеху еще другие факторы ведут!

Кузмич · 31.03.2009, 14:23

бальзам на душу

Картавцев Сергей · 31.03.2009, 15:38

На МЛ 55 АМГ ставился атмосферник,а не компрессорный.У АМГ есть моторы 55 компрессор,но на МЛ они не ставились.

31.03.2009, 02:18	#1
polik_e39 Новичок Регистрация: 27.03.2009 Сообщений: 8 Адрес: Saint-petersburg Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	баян! мл63 и турбо 08! Максималка! Почитал тут разные мнения. Поделюсь своим. Новый МЛ63 (1000км) и Турбо мой (2008). Сначала прокатился сам за рулем МЛ63 - не понравилось нифига. Автомат там поддает на второй, что кажется развалится нах (автомат на 124 - 140 мерсе напомнил, при втапливании и кажется, что выше и неустойчивее.Разгон снизов лучше, как троллейбусный (компрессор), без подхвата. Далее, субъективно, впирает хуже Турбо. Водитель держался сзади на Турбо. Потом заезд. Стартовали с перекрестка. Я на Турбо. Полкорпуса профукал, потом стартанул. (ручной режим, без стабилизации). Догнал. Потом шли до 160 вровень. Дальше был поворот, я на шипах еще был. Стало сыкотно отпустил. Но шли вровень. Диски 20. У меня 2 человека. Полбака. Климат выключен Зеркала не сложены ))) Тормоз не жал при старте. Максималка. Кад. 272км/ч. дальше было сыкотно - два полосы, в правом фура, за ней шайтанмобиль - сто пудово не смотрящий в зеркало, перед перестроением. Впринципе тяга была еще, может до 280 и разогнался бы. Возможно, правда, был уклон, не запомнил. (По спидометру) Я не с целью сказать на весь форум, что каен жжет и мой особенно. Впринципе мне пофиг, просто факты.

31.03.2009, 04:34	#5
Станислав Михайлович Porsche-монстр Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 2,593 Адрес: РОССИЯ Спб Сказал(а) спасибо: 209 Поблагодарили 331 раз(а) в 273 сообщениях Гараж (2)	по мимо моторов к успеху еще другие факторы ведут! __________________ все уже хорошо

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кадыровские Porsche.Не знаю, может баян	YES	Ни о чем и обо всем	90	19.06.2009 17:02
встанут ли шины 295/45/20 от мл63	2 КАЕНА	Шины / диски	2	14.03.2009 19:16
Баян на тему «чем круче джип…»	ALEX_ALEX	Ни о чем и обо всем	48	04.09.2008 17:11
За рулем (не баян?)	ПростоВ	Ни о чем и обо всем	0	03.04.2008 16:31

31.03.2009, 02:41	#4
polik_e39 Новичок Регистрация: 27.03.2009 Сообщений: 8 Адрес: Saint-petersburg Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	согласились с предыдущим мотором перепутал. 5,5 который. значит просто, как у атмосферника )) сорри Сказать - читал форум, все спорят и пытаются доказать кто быстрее. Привел свой опыт. больше ничего.

31.03.2009, 14:23	#6
Кузмич Porsche-монстр Регистрация: 28.06.2007 Сообщений: 3,029 Адрес: Бирюлёво 98 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях	бальзам на душу

31.03.2009, 15:38	#7
Картавцев Сергей Porsche-монстр Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 1,768 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 228 Поблагодарили 214 раз(а) в 140 сообщениях	На МЛ 55 АМГ ставился атмосферник,а не компрессорный.У АМГ есть моторы 55 компрессор,но на МЛ они не ставились.