28.10.2015, 02:44 | #41 |
Пофигционист
Регистрация: 19.06.2010
Сообщений: 2,884
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 645
Поблагодарили 810 раз(а) в 646 сообщениях
|
Я думаю, это математика... Финансовый расчет: - денежные потери на гарантийных ремонтах (заменах ДВС) и репутации производителя... + прибыль от реализации ДВС или шорт-блоков вне гарантии, и от продаж "продленки"... = ???
__________________
"Истинно вам говорю: 4 мая 1925 года земля налетит… на небесную ось!!!" © |
28.10.2015, 09:57 | #42 |
Иногда заходит
|
Денежные потери от преждевременной кончины да, есть. Но если делать двигателя год от года надёжнее, то кому тогда продавать запчасти? Как будет жить сервис? Сеть по продаже запчастей...а ни дай бог машина получится такая надёжная что вы не захотите продавать её по истичении гарантии и будете ездит...ездить...ездить и ездить...Что тогда? Завод остановить что ли ? Кто новые покупать будет. Я даже более чем уверен что поломки в грантийный срок тоже заложены специально. Зачем? а затем что бы люди массово не отказывались от гарантии. Но этот момент под вопросом, возможно и не так, а вот то что я написал раньше так и есть.
ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА добавил 28.10.2015 в 08:57 Виталий 85 , что бы вы не казались нам человеком который просто не осилил текст, ничего не понял и написали комментарий просто так, на всякий случай, вы уж потрудитесь как то аргументировать ваше умозаключение. Ну к примеру вот так : " Вы,ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА" не правы , потому и производители автомобилей и инженеры- конструкторы и работающие с ними производители масел не пытаются сделать авто так что бы он прошёл ровно срок гарантиии , а на самом деле пытаются сделать машины более надёжными и у меня есть вот такие и такие аргументы..."
__________________
ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА Последний раз редактировалось ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА; 28.10.2015 в 09:57. Причина: Добавлено сообщение |
28.10.2015, 11:58 | #44 |
Porsche-монстр
|
На самом деле, на большинстве автозаводов есть специальный отдел, который занимается расчетом ресурса всех деталей автомобиля. Специалисты данного отдела пытаются конструировать машину таким образом, чтобы после окончания гарантийного срока ее было проще заменить на новую, чем отремонтировать.
Для автопроизводителя нет никакого смысла выпускать вечный автомобиль, т.к. в этом случае резко сократятся продажи новых машин и упадет прибыль от продажи запчастей и проведения сервисных работ. Не верите? Тогда сравните надежность мерседесов W140, W220, W221 или audi 80 и А6. Примеров можно привести кучу. Есть даже специальный фильм "Заговор автопроизводителей", посвященный данной проблеме. Советую всем его посмотреть. |
28.10.2015, 12:33 | #45 |
Завсегдатай клуба
|
а можно вопрос ЧЕЛОВЕКУ-ЛЕГЕНДЕ? Последний раз редактировалось Vitali85; 28.10.2015 в 12:38. |
28.10.2015, 14:35 | #46 |
Новичок
|
|
30.10.2015, 18:55 | #47 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
ДА, ЭТО ВИДЕО НАДО ПОСМОТРЕТЬ , здесь и про порш и про масла....Надо посмотреть всем кто в танке, хотя в танке они и есть в танке и до них не достучаться , Большинство людей настолько одурманены системой и пропагандой что уже практически лишены способности воспринимать что либо новое, ибо делают так как сказали по "телевизору". P.S. Никогда не лейте масло рекомендованное заводом производителем, а так же те масла, которые активно рекламируют.
__________________
ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задиры или нет??? | Nil | Двигатель и КПП | 30 | 20.03.2018 15:09 |
Задиры на Е2 V6 | iacom | Основной форум | 59 | 13.05.2013 16:55 |
Опять задиры?!! | Get | Советы профессионала | 25 | 24.02.2011 21:43 |
А почему бы и нет! | ALEX_ALEX | Ни о чем и обо всем | 16 | 15.07.2010 08:33 |