BMW X5 4,6 is vs Porsche Cayenne S

[MDX]

Цитата: Сообщение от Вождь На случай если кто еще не видел YouTube - Porsche Cayenne Off Road.

Это всё чушь... Профессионал за рулём на специально подготовленной трассе...А я видел каен на реальном офф роуде... Не лучше обычной легковушки с полным приводом. Ещё раз повторю, СУВы с независимой подвеской не смогут проехать на нормальном бездорожье. Чего спорить то не пойму... У акуры тоже есть блокировка, принудительный полный привод. Первая передача, чтобы автомат не сгорел и тд... Но это ничего не даёт. НУЖНА РАМНАЯ МАШИНА!

Нива 4 на 4)))) у меня на даче в гараже стоит и не фиг выпендриваться

[alver]

Цитата: Сообщение от treepodik Нива 4 на 4)))) у меня на даче в гараже стоит и не фиг выпендриваться

+1такая же фигня!!!

[Максим]

сравниваем несравнимое. у меня Кай С у друга Х5 4.8is 2005 года.
вообще разные машины. стартовали много раз Кай сливает(( в Бехе и управляемость получше, но Каен дубовее- хотя подвеска у икса полупневма)))
в салоне беха полный ацтой даже с белым салоном, единственный плюс сиденья удобные. торбеда прошлый век у меня в 98 году на семерке Е38 круче была))) хотя стиль один. двери бешечные совсем смешные и закрываются с таким звуком как на гелике. внешне сравнение не уместно дизайн бмв это туринг 3-5 серии на больших колесах с добавление дорожного просвета. Каен внешне выглядит супер. а если съехать в снег или грязь, сойдет и песок беха будет скулить о помощи. было много написано что Кай нне внедорожник. ребята поставьте на него просто 17-18 колеса и НЕ шоссейную резину (как вариант зимняя) и он станет вполне конкурентным авто. в свежем Клаксоне статья про покатушки на Порше))) очень достойно. сам лазил в таких дебрях куда раньше сувал тока Ниву. повторюсь Кай очень достойны авто на бездорожье, согласен не Крузак конечно. но если не мудить и не считать себя профи на Кэмел трофи проехать можно практически везде.
да тормоза получше все таки на иксе, но это мои сток поставлю от рест турбо все будет наоборот. по надежности беха не конкурент никак всегда у них была слабая подвеска а если колеса большие вообще пипец + мудовая электрика ну и двигателя быстро умирают

в моих подсчетах С-ка против Х5 1:0

Добавлено через 8 минут

Цитата: Сообщение от treepodik с Крузаком по проходимости Кай рядом не стоял, конечно если только как на Транссеберии одеть на 17 диски колеса-мешалки, может что и получится. кароче он не для этого - максимум залезть на бордюр преодолеть легкую грязь или снег

НЕСОГЛАСЕН!

[Вождь]

Со многим согласен, но многое спорно. Например внешний вид. По моему Х5 более гармоничен. Каен больше нравится только при виде сзади. По дубовости ну незнаю... Мне Кай показался гораздо мягче. Надежность подвески Х5 ротемлемая. Толлько нижние рычаги ходят тысяч по 40-50. Остальное надежно. Двигатели ходят непределенно долго. Каен пока не ломался, но и проехал я всего 4 т.км.

[AntoXa5]

надежность БМВ??? где бмв и где надежность!! однозначко. купил порш-забыл дорогу на сервис. раз в мес. масло колодки свечи. и все, кроме того что сам по тупости своей не сломаю))) а БМВ??? ну ее нах, как говорят ремонтрые риски слишком велики, чтобы ими пренебрегать.

[Картман]

Цитата: Сообщение от treepodik Нива 4 на 4)))) у меня на даче в гараже стоит и не фиг выпендриваться

Вот вот, рабочая есть шевроле нива, в любую грязь её загоняю и не жужу... хотя и каен там же испытываю!!!

[Вождь]

А зачем раз в месяц менять масло? Или как такси используешь? Насчет надежности БМВ говорят те, кто не ездил. Я катался на Х5 год и на остальных БМВ лет 10, проблем не было. Тока рычаги передние.

[Вождь]

Итак прошел месяц эксплуатации Кая. Интересно, но эта машина как хороший деликатес, познается со временем. Обычно времени на адаптацию у меня уходит гораздо меньше. Но когда вкатался в Cayenne, машина подарила классные ощущения и заставила совершенно не жалеть о сделанном выборе. Казавшееся длинноходным сцепление со временем стало лучше чуствоватся, ходы рычага КПП, тоже поначалу длинноватые и тугие, тоже. Большие крены оказывается совсем не мешают на дугах, машина стоит как приклеенная. Но самым большим открытием стало поведение Сayenne на снегу при отключенной PSM Никогда не думал, что вседорожник может так держать угол управляемого заноса и так четко управляться газом. Корректировка заноса просто элементарная, справится совершенно неопытный водитель. В тоже время PSM слишком грубо одергивает машину и настроена похоже на совсем не умеющих ездить. Любое скольжение гасится не начавшись, а потеря тяги выбешивает и создает реальную опасность, что вьедут в зад
Надо покататься на Х5 и освежить ощущения.
P.S. Данный пост, это просто мои ощущения от машины, а не призыв всем отключать PSM. Я не знаю как ведет себя в той же ситуации машина с АКПП, которых большинство. Но если все таки решили отключить PSM в первый раз, попрубуйте сделать это вдали от других автомобилей, например на стоянке у крупного супермаркета ночью.

[miron]

Цитата: Сообщение от Вождь Итак прошел месяц эксплуатации Кая. Интересно, но эта машина как хороший деликатес, познается со временем. Обычно времени на адаптацию у меня уходит гораздо меньше. Но когда вкатался в Cayenne, машина подарила классные ощущения и заставила совершенно не жалеть о сделанном выборе. Казавшееся длинноходным сцепление со временем стало лучше чуствоватся, ходы рычага КПП, тоже поначалу длинноватые и тугие, тоже. Большие крены оказывается совсем не мешают на дугах, машина стоит как приклеенная. Но самым большим открытием стало поведение Сayenne на снегу при отключенной PSM Никогда не думал, что вседорожник может так держать угол управляемого заноса и так четко управляться газом. Корректировка заноса просто элементарная, справится совершенно неопытный водитель. В тоже время PSM слишком грубо одергивает машину и настроена похоже на совсем не умеющих ездить. Любое скольжение гасится не начавшись, а потеря тяги выбешивает и создает реальную опасность, что вьедут в зад Надо покататься на Х5 и освежить ощущения. P.S. Данный пост, это просто мои ощущения от машины, а не призыв всем отключать PSM. Я не знаю как ведет себя в той же ситуации машина с АКПП, которых большинство. Но если все таки решили отключить PSM в первый раз, попрубуйте сделать это вдали от других автомобилей, например на стоянке у крупного супермаркета ночью.

отжигал вчера с отключенным ПСМ у гипермаркета - занос действителльно хорошо управляется газом