BMW X5 4,6 is vs Porsche Cayenne S

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от treepodik кароче он не для этого - максимум залезть на бордюр преодолеть легкую грязь или снег

Свет, очень странно слышать это от тебя, человека, который ни раз проверял внедорожные качества.
Всем нужно уметь пользоваться.
P.s. Если Хаммер обуть в 23", то он тоже далеко не уедет.

Добавлено через 5 минут

Цитата: Сообщение от Вождь если забыть о Volkswagenовских корнях

Фольксвагеновских корней нет. Данный проект совместный, а учитывая то, что династия Порше-Пьехов управляет VAG не одно десятилетие, то ответ на вопрос о том чьи корни и кому больше повезло в данной сутации, становится очевидным.

Добавлено через 8 минут

Цитата: Сообщение от vadik2112 Интересно ещё сравнение Е 70 4.8 VS Кай турбо рестайл)

Атмосферный Х5 с новой Турбой смысла сравнивать нет, только с Эской или ГТС. Об этом можно почитать тут.
Вот когда начнут ставить турбовый двигатель на Х5, тогда можно будет сравнивать с Турбой.

[Вождь]

Цитата: Сообщение от vadik2112 Удовольствие от управления, Проходимость. Вождь, как думаешь, как бы изменились эти 2 параметра будь у тебя Х5 на мешалке?

Удовольствие от управление было бы выше, а вот проходимость, думаю, изменилась бы мало. Псевдоблокировки Х5 выручают только на заснеженной горке, в серьезной грязи с ними никуда. Да и клиренс в 18 см. никакое подспорье.

Добавлено через 5 минут

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx Фольксвагеновских корней нет. Данный проект совместный, а учитывая то, что династия Порше-Пьехов управляет VAG не одно десятилетие, то ответ на вопрос о том чьи корни и кому больше повезло в данной сутации становится очевидным.

По моему Touareg все таки раньше вышел на рынок. Но справедливости ради надо заметить что корней немного: общая структура кузова и геометрия ходовой. Мотор, раздатка, оперение, салон и настройки свои.

[vadik2112]

xXxStitchxXx спасибо тебе, огромное, давно хотел почитать такой тест.

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от vadik2112 давно хотел почитать такой тест.

Пожалуйста.
Многие даже и не догадываются, о том, что есть не только форум, а Porsche Cayenne Club , а тааам, ттттааам..... куча статей

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Сообщение от Вождь По моему Touareg все таки раньше вышел на рынок

Ну если только на несколько недель

[MDX]

Всем добрый вечер!
Про проходимость лучше не говорить... Ибо у кая и Х5 её нет... И быть не может. Независимая подвеска и проходимость есовместимые вещи. Если нужна проходимость берите паджеро 1 или 2 или спорт. Можно ещё патрол и крузак (но на них надо ставить 33 колёса). Как раз вчера со снежного барса вернулся. Соревнования по офф роуду. Там я понял, что значит бездорожье и ДЖИПЫ. А каен, Х5 - это управляемость.

[OKW]

После покупки поехал к знакомым за город. У них заехать на участок можно двумя путями, либо парадный по щебеночке, либо по глине, где ездит только ГАЗ-66 и трактора. Решил рискнуть, благо 66й всегда доступен и рядом. Включил понижающую и все блокировки, и ведь пролез Причем на лете 20"........Знакомые, наблюдавшие за процедурой с участка звонили 4 раза и настойчиво требовали чтоб я прекратил измываться над машиной Через 1,5 часа с любопытсвом наблюдали как по той же дороге пытался пробраться УАЗик ППС Так что во внедорожном плане кай очень много может, у меня когда то был Х5 Е53 4.4 так у него вот реальная проблема с проходимостью, даже небольшая песчаная горка превращалась в целое приключение........А загонять Х5 в грязь или снег даже желания как то не возникало никогда, хотя как то по лесной дороге после дождя он кряхтя но проехал......
P.S. Единственно что Турба на понижающей имеет ну уж очень большой момент, не всегда удобно......

[MDX]

Цитата: Сообщение от OKW После покупки поехал к знакомым за город. У них заехать на участок можно двумя путями, либо парадный по щебеночке, либо по глине, где ездит только ГАЗ-66 и трактора. Решил рискнуть, благо 66й всегда доступен и рядом. Включил понижающую и все блокировки, и ведь пролез Причем на лете 20"........Знакомые, наблюдавшие за процедурой с участка звонили 4 раза и настойчиво требовали чтоб я прекратил измываться над машиной Через 1,5 часа с любопытсвом наблюдали как по той же дороге пытался пробраться УАЗик ППС Так что во внедорожном плане кай очень много может, у меня когда то был Х5 Е53 4.4 так у него вот реальная проблема с проходимостью, даже небольшая песчаная горка превращалась в целое приключение........А загонять Х5 в грязь или снег даже желания как то не возникало никогда, хотя как то по лесной дороге после дождя он кряхтя но проехал...... P.S. Единственно что Турба на понижающей имеет ну уж очень большой момент, не всегда удобно......

Понижающая и блокировки - это конечно хорошо, но это не показатель. То что ты проехал - везение. Очень многое зависит от этого. А ты попробуй на нём по болоту или по очень мягкой гряхи проедь... Встанешь сходу. Я на своей тоже проехал в ТАКОМ месте, что писец... Но это случайность... В эту субботу понял всю ничтожность СУВов

не народ, ехать на Каене в г....но это издевательство.
в жидкой грязи он садится в легкую. лично я на лето буду 17 колеса хорошие покупать тк таскаю на рыбалку лодку

[MDX]

Цитата: Сообщение от treepodik не народ, ехать на Каене в г....но это издевательство. в жидкой грязи он садится в легкую. лично я на лето буду 17 колеса хорошие покупать тк таскаю на рыбалку лодку

О чём я и говорю. Все конструкторы мира выбирают между управляемостью на хорошей дороге и проходимостью на говнах... Каен - это машина с отличной управляемостью.

[Вождь]

На случай если кто еще не видел
YouTube - Porsche Cayenne Off Road.