[Продам] Новые топливные насосы L+R на Porsche Cayenne

[ViktorL]

Продам пару новых топливных насосов (левый + правый) современной конструкции - 15000р. за пару. Одну пару поставил на свою машину, вторую пару продаю.
Насосы давят 6 бар, внешне и по конструкции полная копия VDO.
После установки проверили характеристики (см. фото), производительность выросла в полтора раза - двигатель просто поет.
Производитель насосов крупный китайский завод - поставки в Европу и Америку. После сборки все насосы тестируются.
Подойдут на Porsche Cayenne: 3.2л, 4.5л, 3.6л, 4.8л с 2004 по 2016г.г., а также VW Touareg 7LA, 7L6, 7L7 и AUDI Q7 4L, 3.6 FSI, 4.2 FSI (см. фото применимости).
Дополнение:
С 25.02 по 05.03.2019 съездил на Ольхон покататься по льду Байкала.
Заодно было интересно посмотреть изменился ли расход бензина по трассе, а то зимой в городе ничего не понять.
При езде 100-140км/час с обгонами расход 17л/100км, до замены насосов был 20л/100км.
Насосы продолжают радовать - за 4 месяца проехал 6000км.
Отправлю в любой город, отвечу на вопросы.
Porsche 95562093201 - насос правый
VDO A2C53377801Z
VAG 7L8919087B
Porsche 95562093101 - насос левый
VDO A2C53377802Z
VAG 7L8919087F

[Serg124]

А что такое "современной конструкции"?

Фланцев нет?

[ViktorL]

Цитата: Сообщение от Serg124 А что такое "современной конструкции"? Фланцев нет?

Фланцев нет. Боюсь спросить: хотите купить или так поговорить?

Отвечу как могу.

Колбы насосов и сами насосы стали меньше, но в то же время мощнее. Устройство внутри корпуса тоже изменилось (например, нет сеточки снизу, но есть фильтр). Это общая тенденция, я не буду строить из себя большого специалиста, но перед покупкой кое-что узнал. Хотел подчеркнуть, что это современные насосы, а не что-то устаревшее.

[Igor777]

Смысл брать китайские насосы за 15тр, если за 21тр можно взять ВДО?
плюс доставка с Новосибирска в районе 1тр

[Serg124]

Цитата: Сообщение от ViktorL Фланцев нет. Боюсь спросить: хотите купить или так поговорить? Отвечу как могу. Колбы насосов и сами насосы стали меньше, но в то же время мощнее. Устройство внутри корпуса тоже изменилось (например, нет сеточки снизу, но есть фильтр). Это общая тенденция, я не буду строить из себя большого специалиста, но перед покупкой кое-что узнал. Хотел подчеркнуть, что это современные насосы, а не что-то устаревшее.

Зачем бояться, мне просто интересно. Насосы мне не надо пока, фланец один нужен, ито не срочно.. Мне казалось я в корректной форме задал вопрос...

[ViktorL]

Цитата: Сообщение от Serg124 Мне казалось я в корректной форме задал вопрос...

Да нет проблем. Скажу честно, не очень люблю когда только напишешь топик, а тут налетают "коршуны" с вопросами, рассуждениями, обхаиванием и т.п., лищь бы пофлудить, как правило это одни и те же люди в разных темах от "вопросы знатокам", "обмен опытом" до ""куплю/продам" и "Барахолка". У Вас больше 12000 сообщений, меня это настораживает, извините, если что.

[04061976]

Вам правильный вопрос задали. Какой смысл платить такие деньги за Китай, когда насосы крауф без корпусов можно купить по цене 2100 руб за штуку. Результат замены будет одинаковым.
Posted via Mobile Device

[Домье]

Одинаковый это какой?

[04061976]

Это как повезёт. Могут 100 тыс. отходить, а могут и через неделю навернуться.)))
Posted via Mobile Device

[ViktorL]

Цитата: Сообщение от 04061976 Какой смысл платить такие деньги за Китай, когда насосы крауф без корпусов можно купить по цене 2100 руб за штуку.

Вижу, что Вас интересуют насосы Крауф.
Внесу ясность.
Вы пишете про старый насос, который снимается с производства, он только для старых колб, которые тоже у всех производителей доживают свое.
Пара насосов в сборе Крауф новой конструкции стоит сейчас 20 000р. (двадцать).
Немного подробнее для тех кто может осилить много букв.
Можете спросить кто купит пару китайских насосов за 20К?
Не думайте, что в Китае одни идиоты или хотя бы их маркетологи. Крупные фирмы имеют современное оборудование, сертифицируют производство и продукцию, постоянно повышают качество. Это позволяет им успешно продавать свои насосы в Америку и Европу.
Фирма Krauf продает в настоящее время насосы и топливные модули в сборе двух видов. Впрочем другие производители тоже.
1) Старой конструкции колба и насос:
- KR0500P Только насос левый и правый, в Экзиcте уже нет в продаже, кое где еще можно найти по цене от 2000р. до 3600р. Не войдет в колбы новой конструкции.
- KR0455M Модуль в сборе с бензонасосом левый (старая конструкция колбы) - 5000р. в Экзисте, можно найти дешевле.
- KR0454M правый, все примерно как у левого.
2) Новой конструкции (колба и насос меньше по размерам, но более производительные):
- KR7409P Только насос левый и правый, на Экзиcте 2800р., можно найти по цене до 6400р. Не подойдет на замену старых насосов, только в колбы новой конструкции.
- KR7409M Модуль в сборе с бензонасосом левый (новая конструкция колбы) - 10200р. в Экзисте, можно найти от 9000р до 13000р.
- KR7413M правый, все примерно как у левого.
Из собственного опыта.
Насос KR0500P я ставил на свою машину вместо левого оригинального в старую колбу. Он проработал у меня полтора года и видимых проблем не было. На приложенной распечатке характеристик http://www.knclub.ru/f/thread51707.html#post1065076 можно увидеть, что давление он давал 2.6 - 3.1 бар, а старый оригинальный правый 3.4 - 3.8 бар. При этом производительность у насоса Крауф была чуть-чуть лучше.
Замеры насосов, которые я продаю (не Крауф) показали стабильное давление 4 бар (фактически дают 6 бар, регулятор давления сбрасывает на 4 бар), производительность выше старых в полтора раза.
Мастер, который обслуживает мою машину сказал, что были случаи плохой работы насосов крауф через полгода и даже через месяц.