02.03.2018, 09:17 | #22 |
Иногда заходит
|
Продолжаем тему. Заехал к ПОСОНАМ, заменяем давление. Отключаем левый насосеГ заводим ,давление 2,8 - 3 , ага!!! Поавый насосеГ - рабочий. Отключаем правый, подключаем левый и заводим и ТУТА, мы видим давление 3 и падает до 1 ....ну все понятно..!! Ставим новые насосеГи плюс регулятор над правым насосом ...момент истины и о Боги, машинен поехал. Ошибка по бедной смеси Банк1 и Банк2 ушла
По насосам я перепутал - у того Кая и Тура (описано постами выше) стоят насосы Krauf , а не говноKortex. Всем удачи и аккуратной езды Последний раз редактировалось wagenovod; 04.03.2018 в 14:43. |
02.03.2018, 14:24 | #23 |
Porsche-монстр
|
Вообще давление должно быть до 4х....сам маялся как-то....
__________________
Быть добру на дорогах!!! |
02.03.2018, 14:27 | #24 |
Иногда заходит
|
Неа, правый насос, под топливным регулятором должен давить 3бара. Это даже по VDO, а Вот Левый, совершенно , верно , не менее 4бар
У насосов разные давления. |
03.03.2018, 04:15 | #25 |
Гуру.
|
Оба должны по 4 давить одинаково.
|
03.03.2018, 09:37 | #26 |
Иногда заходит
|
Как так!? Когда производительность у того 3 бара. Как он даст 4?
|
03.03.2018, 18:25 | #27 |
Гуру.
|
Не надо все в кучу... Производительность измеряется в литрах на единицу времени. Давление в барах. Без регулятора давления насосы VDO давят ещё больше. Ни одна современная машина на 3-х барах не ездит. У вас или манометр не правильно показывает, либо присутствуют какие-либо проблемы в топливном контуре/питании насосов. |
04.03.2018, 15:58 | #28 |
Иногда заходит
|
Тааак, ситуэйшн все интересней, машина на малой скорости, когда очень слегка нажимаешь на газульку, то есть дрожание/дергание. Коксу мало мало подкидываешь машина работает. Кикдаун - идеально. Грешили на пропуски, по машинену ОШИБОК НЕТ ВООБЩЕ. Поменял 2 катушки, в сервисе были в наличии , т.к 3 у меня с трещинами. Осталась одна с трещиной. Трабл остался. Выкрутили свечи, свечи без нагара, normal. Но все в один голос говорят, что это что то с зажиганием. Во вторник привезут прибор, которым можно посмотреть катушки. Заказал свечи.
Когда у меня полетела катушка и моторен заколбасил, месяца 3 назад, то чек вылез сразу, переставили катушки и ошибка ушла на другой цилиндр. Будем кидать лампочки на насосы и смотреть, может, на каком то пропадает питание. Так же есть сечение выпуска с правой стороны, но вряд ли из за этого . Posted via Mobile Device wagenovod добавил 04.03.2018 в 14:55 Заметил странную вещь, когда мы меняли оригинальные насосы , и когда мы скинули шланги над топливным регулятором то оттуда сливался бензин очень долго, думали насосы работают, но машинен был обесточен . Поменяв насосы, на которых я отъездил 3 месяца, мы опять скинули шланги и оттуда выдавалась мааааленькая капелька. Поменяли насосы. И на этих, новых, пока эксперименты не производили. Да и перепутать защёлки нереально, и к они все разные. Последний раз редактировалось wagenovod; 04.03.2018 в 18:13. |
07.03.2018, 10:19 | #30 |
Porsche-монстр
|
скинь что за приблуда, у меня тоже иногда подергивает а ошибок нет
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Утро началось не с кофе.... | Irina 07 | Основной форум | 9 | 13.11.2015 23:54 |
Заглох,затем завелся появился Check Engine | Gucci | Двигатель и КПП | 4 | 10.02.2015 15:49 |
Нужна кровь! ДРУЗЬЯ ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ! | Mikle | Ни о чем и обо всем | 33 | 10.03.2012 20:50 |
Ну вот, опять началось! Угоны! | R2D2 | Основной форум | 21 | 28.09.2008 00:51 |
опять началось | w124 | Основной форум | 26 | 02.11.2007 19:38 |