Как вам жопель?

[ЙОЖЫК]

«Вектры» больше нет — есть Insignia. Мастера из Руссельсхайма официально представили своё новое детище — седан Insignia, премьера которого пройдёт на мотор-шоу в Лондоне.
В области моторизации, новая Insignia будет доступна аж в 11 вариантах — шести бензиновых мощностью от 115 до 260 лошадиных сил и пяти дизельных, мощностью от 110 до 160 лошадей.

[Galiardo111]

Помоему копия нового Ярика! но фары чуть другие

[cf-tm]

Интересно, на базе чего он сделан???

[Galiardo111]

Цитата: Сообщение от cf-tm Интересно, на базе чего он сделан???

скорее всего одноплатформеник Вольво S80,Ягуара нового,и Форда Мандео нового

[ЙОЖЫК]

да на базе вектры наверное и сделан. только кузов поворовали отовсюду понемногу. в целом что-то от cls есть, что-то от ягуара, что-то от пассата, инфинити и крайслера.

[cayenne9ff]

Ужас то какой

[ЙОЖЫК]

а каким образом вольво и форд с опелем пересекаются. разные концерны ведь.

[Galiardo111]

Цитата: Сообщение от ЙОЖЫК а каким образом вольво и форд с опелем пересекаются. разные концерны ведь.

там ктото кемто владеет!

[ЙОЖЫК]

Цитата: Сообщение от Galiardo111 там ктото кемто владеет!

да не, вроде форд и GM разные конторы. если и владеет кто-то кем-то, то маленькими процентами друг друга. точно не знаю конечно

[Galiardo111]

Цитата: Сообщение от ЙОЖЫК да не, вроде форд и GM разные конторы. если и владеет кто-то кем-то, то маленькими процентами друг друга. точно не знаю конечно

вот инфо для размышления!
Крупнейшие автомобильные концерны

Наиболее мощным игроком на рынке автомобилей является так называемая "Большая тройка", то есть Ford, DaimlerChrysler, General Motors, являющиеся крупнейшими ТНК и контролирующими более половина автомобильного рынка всего мира. Более подробно о каждом:

General Motors является самым крупным автомобильным гигантом: годовой выпуск автомобилей превышает 6 миллионов. В его состав входят как коренные американские компании: Chevrolet, Pontiac, Buick, Saturn, Cadillac; так и европейские: Opel, Vauxhall, Saab. Кроме того GM принадлежит 20% акций компании Subaru и 49% Isuzu, чем обуславливается влияние на восток. Исудзу уже 10 лет является одним из поставщиков двигателей на машины Опель и Сааб того же Дженерал Моторс. А вот влияние GM на Субару пока незаметно, наверное доля американского капитала пока ещё мала.

Второй по величине автоконцерн Ford - тоже американский. В состав этой ТНК входят фирмы Aston Martin, Jaguar, Lincoln, Mercury, Volvo и Mazda. Здесь тоже виден многонациональный состав. Общий объём выпуска концерна около 4,6 млн. легковых автомобилей. Основная часть автомобилей марки Форд (более 2 млн.), и Мазды (почти 1 млн.).

Третьим идет DaimlerChrysler, ежегодно выпускающий 3,55 млн. автомобилей. Однако в мировой таблице лидерства он занимает шестую строчку, пропустив вперёд Volkswagen (VW) и Toyota. Объединение двух гигантов: Мерседес и Крайслер, которое прошло в 2001 году стало одним из главных событий последнего десятилетия. Из "большой тройки" только Крайслер долгое время оставался чистой американской компанией, имея в своём распоряжении марки Dodge, Jeep и Chrysler. Теперь имея в своём распоряжении такого лидера в классе престижных автомобилей как Мерседес можно смело выпускать автомобили, которые ранее были закрыты для Крайслера.

Теперь о Востоке. Япония сегодня выступает главным экспериментатором в автомобильном бизнесе. Стагнирующая экономика страны и валютный кризис вынуждают местных автомобилестроителей переносить производство за рубеж, в государства с более дешевой рабочей силой и ресурсами. Компания "Хонда" (Honda) в прошлом году стала первой из автогигантов, выпускающих больше машин за границей, чем дома. Сокращение спроса на машины в Японии и падение иены приведут к тому, что за "Хондой" последуют и другие фирмы
http://www.car-story.info/concern.html