Рестайлинг. Дизель

[nikrs]

Всем привет,

являюсь владельцем Cayenne 2007 года, 3.6, бензин

Ждал-ждал выхода рестайлинга и думал прикупить новую машинку, с таким же двигателем на 300лс, т.к. все в нем устраивает

Но однако случился облом, Поршевцы перестали выпускать такую комплектацию( Теперь в глубокой задумчивости, что делать дальше

S версию не хочу - мне банально не нужно 400+ лошадей, я не гонщик, 300 хватает за глаза, да и это +1млн доплаты за ненужную мне фичу.

Стал думать о дизеле. До этого никогда дизеля не было.
Форум читал читал, но все равно осталось куча вопросов:
1. Есть ли у поршевского дизеля какие то серьезные болячки, как например задиры на бензиновых версиях? Как у него с надежностью?
2. Как он заводится в -30 и нет ли у вас проблем с закупкой нормального топлива? (вопрос строго к тем кто живет в Сибири и на Дальнем востоке)
3. Как он звучит, когда газуешь - лучше/хуже обычного бензинового?
4. Как с вибрацией и шумом в салоне у поршевских дизелей? Только на днях прокатился на BMW x6 m50 товарища - это капец, вроде уж на что рекламируют что у них тихий дизель - но за 5 метров до машины сразу слышно тарахтение на холостых как у трактора и в салоне чувствуется вибрация

Заранее спасибо!

[De La Grand]

Цитата: Сообщение от nikrs Всем привет, Заранее спасибо!

Привет, машину тащит крутящий момент, на 3.0 дизель 550Н·м, вполне достаточно для обывателя и наших дорог. Л.С. не показатель, бензин и дизель, это в принципе разные машины, дизель едет с низов лучше, бензин нужно крутить.
1. Никаких болячек с этим двигателем не случается, я не сталкивался, задиров никаких нет, дизельные моторы ваговские просто супер.
2. В -30 заводится, и в -35 тоже, ниже в моём регионе не было, заводится с полуоборота.
3. Звучит для меня лучше, характерный рокот дизеля присутствует, но это не японский дизель, который как раз тарахтит как трактор.
4. В салоне практически не слышно дизеля, во время разгона, и движения на скорости отличить двигатель бенз или дизель по звуку и вибрации в салоне не отличить. Никакой вибрации нет. На улице слышно как приятно тарахтит, но это же дизель, там и степень сжатия выше, чем у бензиновых, поэтому от этого рокота не уйти, но намного приятнее других дизелей.

Всё ИМХО конечно

[Alexey792]

Самый тихий из всех дизелей на которых мне доводилось ездить:
МБ, БМВ, Тойота, Инфинити.
И главное, что у этого мотора вибрации на холостом ходу не передаются ни на руль, ни на педаль.

Очень рекомендую катнуть машину на тест-драйве. Понравится.

[Aiwerson]

Какой бы супер современный дизель не был, и снаружи и внутри он все равно будет громче бензина. К этому быстро привыкаешь. Если звук мотора будет внутри напрягать, то можно сделать доп.шумку. На слух сравнивали на рядом стоящих турах поочередно 4.2 дизель и 5.0 дизель. Снаружи примерно одинаково. Внутри 4.2 чуть тише. Отсюда вывод - у 4.2 лучше шумка.

По динамике со старта и в подхвате 240 л.с. дизеля будут приемистей атмо 3.6 300 л.с. для города самое оно. К тому же на 3.0 дизельном кае возможна прошивка до 320 л.с., что не доступно на туре с аналогичным мотором.
По звуку выхлопа туровские дизелисты борятся за благородность, но до звука бенза ну совсем никак.

А по запуску в морозы, тут больше вопрос к заряженности аккума.

По нюансам
1. Даже если дизельный авто новый, все равно при прогреве будет запах дизеля рядом с авто и иногда в салоне чуток. Но это не напрягает, если нет боязни, что рядом окажется друг и будет с хохотом держась за живот плказывать пальцем и кричать что это за шляпа с запахом за 4 млн.рублей.
2. Если авто надолго, то масло в двс лучше менять почаще.

[exit4]

Цитата: Сообщение от Aiwerson друг и будет с хохотом держась за живот плказывать пальцем и кричать что это за шляпа с запахом за 4 млн.рублей.

Шляпа - это когда у друга ваз за 300 рублей с пробегом 200 000 км без капиталки, а у тебя корыто за 4 мульта с задирами в цилиндрах и капиталкой на 50 000 км. Зато буш ездить спокойно и не думать о сюрпризе от Порше.
ВАГовский дизель проверенный временем, беспроблемный аппарат.

[Aiwerson]

Скажем так, это наименее проблемный двигатель у вага. Друг с вазом смеяться не будет, он потом тихо поржет)))
Желаю всем, чтобы не было задиров. Но если вдруг такое случится, то пускай в гарантийный период ))))))

[Brixxx]

Цитата: Сообщение от nikrs Стал думать о дизеле. До этого никогда дизеля не было.

Все как у меня, только Кайенн у меня 2009.


Сейчас взял 3.0 Неделю отъездил, раньше , честно, запах дизеля напрягал... Сейчас-нет. Сегодня утром было -16.4 оба завелись , но в 3.6 воздух прогрелся быстрее на 5 мин. Зато на 3.0 руль горячее, кресла горячее, через 1 км уже и воздух в ноги горячий, если выставить печку хотя бы на 24.5 градуса, теплее не ставил пока , почему-то)))
Сам сомневался, но парни с форума развеяли сомнения, спасибо, и, видимо, я не ошибся, так же, как и они)))

Если говорят, что заводится в -30, то значит заводится.
У знакомого Туарег есть дизельный, говорит без проблем заводится и в -35...
Можно отмести сомнения прочь. А динамика получше будет и скорость ощущается гораздо позже , чем на 3.6.
И еще- 3.0 провоцирует на очень быструю езду- постоянно с удивлением, а иногда с ужасом))) замечаю, что стрелка спидометра гораздо дальше, чем я ожидал. Обычно ездил 90-110, сейчас незаметно 130-140.

[De La Grand]

Цитата: Сообщение от Brixxx И еще- 3.0 провоцирует на очень быструю езду- постоянно с удивлением, а иногда с ужасом))) замечаю, что стрелка спидометра гораздо дальше, чем я ожидал. Обычно ездил 90-110, сейчас незаметно 130-140.

Провоцирует крутящий момент дизеля, его мощный подхват с низов, и расход соответственно влияет на скорость, как не крути заправляешь бак и от Москвы до Астрахани на одном баке, хватит ещё покататься по региону.
Я по причине продажи кузибена, вынужден сейчас ездить, пока идёт мой заказ, на бензиновом финике, ну не то совсем, совсем не то, привык я к дизелям...

[Finik]

Я уж про 4,2 дизель тогда молчу... Если такие хорошие отзывы про 3,0. Мне тоже очень нравится, даже не представляю кто может рядом встать как конкурент по всем совокупным свойствам этого дизеля.

[nikrs]

Спасибо всем за ответы!
Через неделю поеду к дилеру , посмотрю вживую на рестайлинговую модель, и обдумаю все еще раз)