Turbo S до 2007 или Turbo с 2007

[germangerman]

Приветствую всех, задался таким вопросом, что выбрать.
Рассматривал вариант Turbo S до 2007 года, но они идут нормальные в ценовом диапазоне 1100-1400
прежде всего в машине привлекает разгон до сотни и ездовые характеристики)
Но, так подумал, что можно добавить тысяч 300 и уже получится взять TUrbo 2007 года, он на 0.1 секунду быстрее разгоняется) но не суть, он наверно будет лучше, что скажете?


Что из этих двух вариантов посоветуете?

на Turbo S с 2007 года не хватает, бюджет уже за рамки выходит слишком сильно.

[MAKS_GTS]

Ты к турбо ЭС морально готов?))) почему говорю морально, а не финансово, потому что расход переваливает за отметку в 32л))) если и правда весело юзать его))) просто, извини, заИПешься его заправлять)))
Ну и собственно рестайл лучше, ИМХО, много болячек подправлено, надежней...хотя тоже от состояния зависит!

+1 за 2007 и дальше) 4.8 двиг лучше тУнингу поддается, впрыск DFI, достаточно ништяков в общем, да и сам сказал что быстрее, хотя и на 21 пони слабее)))

[Vetal 72]

главное что бы потом на содержание, бюджета семейного хватило

турбо С дорест 1.1-1.4 млн? фантастика..... Турбо С рестайл за 1.7? фантастика....

[Murena]

он имел ввиду турбу обычную с 2007 они от 1800к обычно, не то что бы фантастика может на сотню цены занижены. хотя как мы знаем от минимальной цены могут начинаться развалюхи

[rim211]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS Ты к турбо ЭС морально готов?))) почему говорю морально, а не финансово, потому что расход переваливает за отметку в 32л))) если и правда весело юзать его))) просто, извини, заИПешься его заправлять)))

Что то не заметил..)

по трассе от 13 до 15.6- скоростиь 100-180, а в городе 20-24 литра.. езжу в общем режиме.. не от кого не отстаю.. со светофора первый или со всеми разом..

[Serg124]

955 turboS едет быстрее 957turbo.
в приведенном ценовом одни развалюхи будут.

[G_A]

955 турбоС дает совсем другие ощущения от езды. Кмк резче, динамичнее чем 957. И даже рестайловые 550 сил пусть и быстрее в цифрах, но таких субъективных ощущений, как 955, не дает. Быстро, ровно, нет такого подхвата как на старом.

[АМР]

за 1,7 возьмите хороший турбоэс 955, от ездовых ощущений офигеете, больше имхо просто нахрен не надо! 957 турбо тоже можно но риск большой нарваться на дрова, а поверьте если возьмете кай-дрова, то расходы на бенз или на налоги покажутся просто ерундой по сравнению с тем, сколько придется отваливать на сервисах. Кай возненавидете

Для меня Турбо Эс дорестайловый-идеальный кай.