Косяки, болезни, слабые места Е2

[Стрелок]

Ребят, ну про эти сверчки уже тонны тырнета исписаны, начиная с первых туарегов они не меняются.))) я когда кай купил, только услышал первые позывы знакомых звуков сразу облил машину силиконом и вэдэшкой, скоро третий год пойдет- тишина. Туарег так и продал с тишиной в салоне)))) трехлетка.

[Finik]

А подвывание на скорости от ветра в углу водительской двери обсуждалось и как лечить?

[Porschec]

Цитата: Сообщение от SuperKachok Ребят, всем привет! Появилось 3 вопроса, подскажите пожалуйста кто знает! 1. Центральный подлокотник между водительским и пассажирским сиденьем - если ехать по плохой дороге, или по брусчатке - бренчит (резонирует) - когда рука на нём лежит. Если на него не класть руку то звуков никаких нету, когда кладу локоть на подлокотник то бренчит. Что это может быть и как лечить? 2. Передняя пассажирская дверь, если музыку сделать чуть погромче, если есть басс - то чтото в двери звенит, явно не колонка, звук как дребезжание в такт музыке. Может кто-то сталкивался? Я так понимаю нужно разбирать дверь и смотреть что там может дребезжать ? Или в самой карте что-то? 3. Заднее правое сиденье (одиночное) - в нем тоже постоянно чтото звенит - если по нему стучать идёт бряканье, когда еду то бряканье есть всегда (без музыки), если музыка играет, то не слышно. Сзади сиденья сверху (ниже подголовника) там идёт пластик к которому цепляется задняя полка, так вот - если этот пластик прижимаю рукой, то звуки пропадают, кто знает что там может звенеть? 4. Добавил картинку и выделил то, о чем буду говорить (фото взял из интернета) Так вот этот пластик издает сверчки во время езды по плохой дороге, именно с левой стороны, даже если по нему постучать то слышно как будто он плохо закреплен и тарабанит, с правой стороны такого нет! Интересно сложно ли это разбирать? Просто боюсь если это сложный процесс, чтобы не сделали хуже на станции! После завтра еду на станцию, хотел бы просто заранее понимать, что стоит делать, а что нет и на сколько это сложно! Кому не трудно, подскажите пожалуйста! Спасибо большое!

По подлокотнику есть акция у дилера: меняют бесплатно подлокотник и механизм открывания/закрывания. По всем остальным пунктам - нехрен ездить по плохим дорогам, для них надо покупать другой автомобиль, чтобы потом не вынести себе же мозг. Тот же инфинити фх, на котором я за МКАД выезжаю: за 50 тыс. пробега по местами очень говняным дорогам - ни одного постороннего звука в салоне.

[soxab]

Восемь моделей Audi, Porsche и VW попали под отзыв из-за плохого запаха


Восемь моделей Audi, Porsche и VW попали под отзыв из-за плохого запаха - События - Журнал - Авторамблер

[imprus]

Цитата: Сообщение от soxab Восемь моделей Audi, Porsche и VW попали под отзыв из-за плохого запаха Восемь моделей Audi, Porsche и VW попали под отзыв из-за плохого запаха - События - Журнал - Авторамблер

Хозяевам объяснили ,нудо ска , зубы лучше чистить.

[Odin]

Перестал работать вентилятор климата, предохранители целые.
Ни у кого не было, что может быть? Или только в сервис на предмет проверки кончины электродвигателя?

[Roxi]

Перестал работать вентилятор но не кондиционера. Машина на ремонте. Потому как последствием такой неработы стал выплеск охлаждающей жидкости. Зрелище было потрясающим! Двигатель, слава богу, не заклинило.

Что будет с кондиционером - если техсервис вовремя не определит причины такой проблемы - увидите сами.

Наш техсервис в упор не видел ранее проблем в неких перебоях работы вентилятора.

Roxi добавил 09.03.2015 в 10:25
Да! И еще на заметку всем-всем-всем.
Никогда не обращайтесь с ремонтом своего автомобиля на иные технические сервисы помимо Порше. Штука в чем: автомобиль напичкан электроникой, которую видит только оборудование Порше. Все остальные не подходят. В машине куча блокировок из-за не соответствующему регламенту вторжению. Не надо влетать на деньги из-за некомпетентности работников других сервисов. Удачи всем!

[G_A]

Цитата: Сообщение от Roxi В машине куча блокировок из-за не соответствующему регламенту вторжению.

что-что? Это как? Это Вам на дилере рассказали? Еще б протокольчик приложить)
И как эти "блокировки" проявляются при эксплуатации а/м?
)) Я не говорю что чините авты в гаражах. Но и перегибать так не стоит. Квалифицированные и опытные механики вполне способны осуществить регламентные действия, ничего особенного в кае нет. Но что касается электронных систем и диагностики - то да, нужен второй пивис, без него совсем кисло(

[Roxi]

Цитата: Сообщение от G_A что-что? Это как? Это Вам на дилере рассказали? Еще б протокольчик приложить) И как эти "блокировки" проявляются при эксплуатации а/м? )) Я не говорю что чините авты в гаражах. Но и перегибать так не стоит. Квалифицированные и опытные механики вполне способны осуществить регламентные действия, ничего особенного в кае нет. Но что касается электронных систем и диагностики - то да, нужен второй пивис, без него совсем кисло(

Ну зачем же... Никто не перегибает!
Опыт, знаете ли, горький.
На машине, у которой 50 тыщ пробега, ехали из Германии домой. В Польше произошло то самое извержение охлаждающей жидкости. Эксплуатация авто дальнейшая была невозможна. Правильно пишу? Дальше. Обратились по совету местного дилера в техцентр SEAT. Оборудования по определению не было. Методом тыка определили неработу вентилятора. Дальше полезли доблестные сотрудники в предохранители и фишки. По итогу - работающий двигатель совершенно перестал работать. Стартер только крутился. Транспортировка автомобиля через три страны вылилась в копеечку. На месте уже с заводским оборудованием начали разбираться. Двигатель начал работать. Определили поломку реле. Дальше работа продолжится.
Никого не обижаю. Но произошла блокировка двигателя именно благодаря некомпетентному вторжению в электронику автомобиля.
Предупрежден значит вооружен. Вы со мной не согласны?!

[G_A]

Нууу. Про порш ассистанс Вы не слышали наверное в тот момент. Сожалею.
Еще раз повторюсь.
Дело не в мифической сложности автомобиля, а в квалификации специалистов.
И если возникает какая-либо неисправность, в следствии которой дальныешая эксплуатация авто становится опасной - что ж поделать, электроника потенциально может заблокировать работу мотора.
Но на практике знаю такое только с американскими дизелями, когда у них кончается мочевина и водятел упорно игнорирует алармистское сообщение на приборке.

А в вашем случае, кроме незапуска, что писало на приборном щитке? И реле чего сломалось?? Нужно больше подробностей)