Блин... сливаем - Страница 3 - Кайен клуб

**xXxStitchxXx** · 08.07.2007, 12:11

Цитата:

Сообщение от Алексей


	Это то я всё понимаю у меня еще дизильный 99л.с. Паджеро есть, так со старта весь русский автопром когдато лелал. Но ведь обидно, что сначало проигрыш, мог бы и порш дизелек этак лошадей в 500 сделать .

Да вся проблема в экологах

Они сразу задавят его еще на стадии подготовки к производству

Дмитрий · 08.07.2007, 13:50

Ссылка на статью в EVO http://www.evo-magazine.ru/articles/detail.php?ID=2516
Саму статью постараюсь сделать в понедельник, с клубом созванился, договорился.

Brabus23 · 08.07.2007, 15:36

в чем экологи тормозят машины? в мощности? выхлопе? или же в обьеме?

**xXxStitchxXx** · 08.07.2007, 16:01

Выхлоп.

Brabus23 · 08.07.2007, 18:56

ну выхлоп же макс. лошадей 30-40... мотор же могли сделать побольше сразу.. и v10 сразу.. или вообще v12... и лошадей побольше , что мешает?

Алексей · 08.07.2007, 21:18

Сдесь ведь уже обсуждалось, что первоначальный старт специально задушен, чтобы не загрезнять экологию, поэтому он так вяленько проходит первые метры. Это у нас в России евро-2, а у них уже 4. Не знаю как новый Кай Турбо едет , ведь у него евро-4, не ужеле со старта еле трогается.

Дмитрий · 08.07.2007, 21:32

Мне кажется еще очень много зависит от манеры езды, я когда за новый Mercedes GL (5,5 литров) сел, то вообще понять не мог: он просто не ехал, сейчас же вдавливает в седенье, перестраивается коробка, может еще что-то не знаю, но то что при активной езде машина начинает ехать иначе факт. Возможно и с Cayenne также, скоро должен уже прийти, сравню.

Brabus23 · 08.07.2007, 21:42

Цитата:

Сообщение от Алексей


	Сдесь ведь уже обсуждалось, что первоначальный старт специально задушен, чтобы не загрезнять экологию, поэтому он так вяленько проходит первые метры. Это у нас в России евро-2, а у них уже 4. Не знаю как новый Кай Турбо едет , ведь у него евро-4, не ужеле со старта еле трогается.

ну так в чем это заложено? нужно прочиповать и снять ошейник чтоли? что не дает... выхлоп.. чип и ли момент... ЧТО? не дает каенну ускорятся сразу...

Алексей · 08.07.2007, 21:52

Я думаю что и чип и катализаторы. Но я всеже решил чиповать своего Турбо и сделаю это гденибудь втечение месяца, тогда и расскажу в чём разница. Кто сделает это раньше буду очень рад послушать об ощущениях

.

**xXxStitchxXx** · 08.07.2007, 23:51

Цитата:

Сообщение от Brabus23


	ну выхлоп же макс. лошадей 30-40... мотор же могли сделать побольше сразу.. и v10 сразу.. или вообще v12... и лошадей побольше , что мешает?

V10 и V12 - тяжелее. Хуже будет развесовка, задняя ось будет больше разгружена, хуже будет управляемость в поворотах.

08.07.2007, 13:50	#22
Дмитрий Гуру Регистрация: 01.05.2007 Сообщений: 566 Адрес: Lugano Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 24 раз(а) в 19 сообщениях	Ссылка на статью в EVO http://www.evo-magazine.ru/articles/detail.php?ID=2516 Саму статью постараюсь сделать в понедельник, с клубом созванился, договорился.

08.07.2007, 15:36	#23
Brabus23 Гоча Регистрация: 24.04.2007 Сообщений: 1,605 Адрес: Москва, Солнцево Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	в чем экологи тормозят машины? в мощности? выхлопе? или же в обьеме?

08.07.2007, 16:01	#24
xXxStitchxXx Регистрация: 06.02.2007 Сообщений: 5,084 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях Гараж (1)	Выхлоп.

08.07.2007, 18:56	#25
Brabus23 Гоча Регистрация: 24.04.2007 Сообщений: 1,605 Адрес: Москва, Солнцево Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	ну выхлоп же макс. лошадей 30-40... мотор же могли сделать побольше сразу.. и v10 сразу.. или вообще v12... и лошадей побольше , что мешает?

08.07.2007, 21:18	#26
Алексей Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2007 Сообщений: 1,112 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	Сдесь ведь уже обсуждалось, что первоначальный старт специально задушен, чтобы не загрезнять экологию, поэтому он так вяленько проходит первые метры. Это у нас в России евро-2, а у них уже 4. Не знаю как новый Кай Турбо едет , ведь у него евро-4, не ужеле со старта еле трогается.

08.07.2007, 21:32	#27
Дмитрий Гуру Регистрация: 01.05.2007 Сообщений: 566 Адрес: Lugano Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 24 раз(а) в 19 сообщениях	Мне кажется еще очень много зависит от манеры езды, я когда за новый Mercedes GL (5,5 литров) сел, то вообще понять не мог: он просто не ехал, сейчас же вдавливает в седенье, перестраивается коробка, может еще что-то не знаю, но то что при активной езде машина начинает ехать иначе факт. Возможно и с Cayenne также, скоро должен уже прийти, сравню.

08.07.2007, 21:52	#29
Алексей Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2007 Сообщений: 1,112 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	Я думаю что и чип и катализаторы. Но я всеже решил чиповать своего Турбо и сделаю это гденибудь втечение месяца, тогда и расскажу в чём разница. Кто сделает это раньше буду очень рад послушать об ощущениях .