Ошибки P0335/P0336 (датчик коленвала?). Или большие обороты на холостых, или глохнет

[Oleg-056]

Расскажу как у меня было дело. Кто с этим сталкивался или прошел через это, думаю такие люди есть/были.
Вчера была хорошая вечерняя погода, мы поехали отдыхать. По пути что то как будто дернулось на ходу, загорелся желтый треугольник на приборке (DSC вроде), ошибка какая то вроде вылезла, обороты перестали опускаться ниже 1100-1200, машина ехала как то неуверенно, даже не опишу как. Не то дергалась, не то еще что-то. В общем, не как положено. Плюс ко всему коробка в ошибку выпала, но это думаю не связанно, она у меня немного больная. Доехал до места назначения (оставалось совсем чуть-чуть), останавливаюсь - на холостых облороты 1100-1200. Глушу, пробую завести. Двигатель крутит, не заводится. Еще раз - то же самое. Считал ошибки обычным блютусным OBD-сканером- ошибки Р0335 и Р0336. Помню что Р03** это с движком, а не с коробкой. Все, я поник, ушел в парк (куда мы и ехали с семьей), они гуляли, я их сопровождал, сидя в телефоне, читал "на что я попал". Первые отзывы описали такой же случай, якобы машина чуть-чуть постоит - и поедет, но нужно проверять/менять (скорее менять) датчик коленвала. Погуляли, завожу машину - завелась, без проблем, обороты как положено, всё работает. Ну ладно. Едем домой. На одном из перекрестков я останавливаюсь - машина глохнет. Просто глохнет, на D. Трехполоска, я по центру, ладно хоть уже вечер, поток не большой. Включаю аварийку, жду "когда остынет", пряча глаза от проезжавших машин. Через 10 минут завожу (раньше пробовал - не заводилась) завелась, я покатил, уже по первой полосе, не спеша, что бы если что - останоситься, не мешая потоку. За пару км до дома загорелся желтый треугольник, обороты выросли - ну это мы уже проходили. Быстренько доезжаем до дому, все ок
На след день на свой страх и риск выехали за город, на пикник. 3 раза в ту сторону и 3 раза в другую сторону машина глохла (уже без треугольников и тд) причем в самых неподходящих местах, на перкрестках перед поворотом на лево. Думаю меня очень многие сегодня материли, но вроде доехали, больше я без нужной информации никуда на авто не поеду, ну или как минимум в сервис, на диагностику, но это аж после праздников
Кто с таким сталкивался? Заказывать сразу датчик коленвала, или таки подождать диагностику? Извиняюсь за много букф, может когда-нибудь кому-нибудь моя история пригодится

[GenaWahren]

Ну вы можете снять его и посмотреть сопротивление холодного и в кипятке. Но скорее всего его придётся поменять, такое бывает.

[Oleg-056]

Цитата: Сообщение от GenaWahren Ну вы можете снять его и посмотреть сопротивление холодного и в кипятке. Но скорее всего его придётся поменять, такое бывает.

Хорошо, спасибо. Должно быть 800-900ом и холодный и кипяток, да? Если кипяток бесконечность - под замену, правильно я понял?

[GenaWahren]

Ну да, как то так.

[Oleg-056]

Цитата: Сообщение от GenaWahren Ну да, как то так.

Пытались найти датчик коленвала, что бы снять, првоерить его, ну и в будушем что бы проще было поменять. 2ч провозились ,и с улицы, и с ямы - так и не нашли. Вернее примерно поняли где он, но достать не смогли. Даже дотянуться. Видимо, все таки руки у нас малость не оттуда растут

[Vetal 72]

достать датчик просто,пневму на самый верх,и можно снизу открутить датчик,а с верху фишку разъединить

[Oleg-056]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 достать датчик просто,пневму на самый верх,и можно снизу открутить датчик,а с верху фишку разъединить

нет пневмы у меня. 3.2. У 4.5 и 3.2 по разному расположен датчик? А то может инструкции которые я читал - для 4.5, поэтому мы и не нашли его...

[Oleg-056]

поменяли датчик. все стало ок