Масло в антифризе, большой расход авто после капиталки.

[пауль]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Стрелка регулярно стремиться к 200 градусам видимо не просто так. Вангую про значительно изменённые топливные карты по открытию форсунок. Видимо поливает как из ведра. Естественно смесь горит не только в нужном такте. Прошили короче не просто, убрав каталики из системы, а типа с увеличением мощности. Это ж..а полная. Жаровой пояс поршней постоянно в излишнем температурном напряжении. Тут до задиров совсем недалеко. А уж серый чугун задирает будь здоров при расширении поршня. У меня знакомый занимается прошивками. Я ещё будучи владельцем туарега 4,2 хотел прошиться. Он отговорил, сказав что написать грамотней прошивку нежели заводская не получиться. Потому как тут практически всё на пределе. Думаешь стоит поздравить прошивал?

кстати вопрос на засыпку. я тоже прошился на евро 2, сказали что заводская. есть такая? шили пивисом.

[Домье]

льют обычно заводскую евро 2 пивиом

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от пауль кстати вопрос на засыпку. я тоже прошился на евро 2, сказали что заводская. есть такая? шили пивисом.

Ага, есть такое. Топливные карты по сути прежние, лишь отключили "ненужные" лямды.
Так и надо делать.
А загонять лишних лошадей, изменяя смесь и такты без тюнинга железа - сомнительное занятие для этих моторов.