Cayenne Turbo 2010 vs BMW X6 M

[sabyrzhan]

Мой спорт конечно не самый надежный авто, но впечатлений от него было море, и все положительные. Машина с душой, и надежный товарищ. Хотя за 26К и 3 года менял кучу ерунды по подвеске, недавно приговорили активный стаб, и решил его продать. С каем пока такой химии не получилось. поживем увидим.

[razor]

Да в этом ролике простой турбо ставят, а не турбо S. Шняга какая то. И вообще, нельзя сравнивать ПОРШЕ и бмв.

[BPN]

С Х6М не ездил, но ездил с Х5М... у меня 957-ой турбо. В общем на квотер он везёт мне кузова 2.5-3 (в зависимости от того как тронемся)... а вот на милю уже ровно едем. Всё-таки на верхах турбинка интереснее атмосферника. Кстати, на милю он упирался в ограничитель - я не успевал, ехали рядом... Вот такая физика

Добавлено через 57 секунд(ы)

Забыл добавить. Бензин у меня Лукойл - 98... У него 98 Роснефть

Добавлено через 10 минут(ы) 51 секунд(ы)

и колёса у него были 20-е, а у меня 21-е.. думаю на 19-х я бы его уже со старта дёрнул.

[Garry]

Цитата: Сообщение от BPN Всё-таки на верхах турбинка интереснее атмосферника.

Двигатель серии «M» с системой турбонаддува TwinPower автомобилей BMW X5 M.
Дебютировавший в этой модели двигатель серии «M» мощностью 555 л. с. с системой турбонаддува TwinPower, разработанный с учетом норм токсичности Евро-4 и отличающийся высоким КПД, с первых секунд работы заставляет поверить в свою силу. Его удельная мощность, составляющая свыше 126 л. с./л, стала новым рекордом. Выпускной коллектор с запатентованной системой перекрестного потока отработавших газов и два турбокомпрессора Twin Scroll обеспечивают максимальную мощность во всем диапазоне оборотов двигателя и оптимальное использование энергии отработавших газов для привода турбин компрессоров. В результате задержка реакции системы турбонаддува TwinPower на двигателе серии «M» меньше, чем на любом другом турбированном двигателе. Высокий крутящий момент на уровне 680 Нм поддерживается неизменным в очень широком диапазоне оборотов – от 1500 до 5650 в минуту, что наделяет двигатель огромными возможностями.

Похоже у X5M тоже турбинки

[Brabus23]

Цитата: Сообщение от BPN С Х6М не ездил, но ездил с Х5М... у меня 957-ой турбо. В общем на квотер он везёт мне кузова 2.5-3 (в зависимости от того как тронемся)... а вот на милю уже ровно едем. Всё-таки на верхах турбинка интереснее атмосферника. Кстати, на милю он упирался в ограничитель - я не успевал, ехали рядом... Вот такая физика Добавлено через 57 секунд(ы) Забыл добавить. Бензин у меня Лукойл - 98... У него 98 Роснефть Добавлено через 10 минут(ы) 51 секунд(ы) и колёса у него были 20-е, а у меня 21-е.. думаю на 19-х я бы его уже со старта дёрнул.

турбо моторы на верхах никак не могут ехать лучше чем атмосферники,
даже на 19 колесах на турбаке ты никак не обгонишь сместа Х5\6М... темболее если он прыгнет с ланча...

насчет крайслера 300с СРТ8.... не проедет обоих(Турбо С, М)

[Get]

О каком Х5 речь? А про заезд.... так справедливо ТурбоS было выставлять.....

[BPN]

Цитата: Сообщение от Brabus23 турбо моторы на верхах никак не могут ехать лучше чем атмосферники, даже на 19 колесах на турбаке ты никак не обгонишь сместа Х5\6М... темболее если он прыгнет с ланча... насчет крайслера 300с СРТ8.... не проедет обоих(Турбо С, М)

верхи турбо-мотора зависят от размера турбины.
Да и потом - говорят же что Х5М тоже турбированный.

на счёт колёс. Как зимние колёса поставлю - заедем с ним. видео-отчёт сделаю - выложу сюда. смысл тут догадки высказывать?

[Get]

У каждой стандартной машины свои характеристики..... кстати от наездника оч много зависит))

Добавлено через 4 минут(ы) 20 секунд(ы)

Х5М- 4.7с.... Х6М- 4.7с Кайен турбо 5.1, Кайен2- 4.7 я думаю всё понятно.

Добавлено через 50 секунд(ы)

ТурбоS 957- 4.8.

[Brabus23]

Цитата: Сообщение от BPN верхи турбо-мотора зависят от размера турбины. Да и потом - говорят же что Х5М тоже турбированный. на счёт колёс. Как зимние колёса поставлю - заедем с ним. видео-отчёт сделаю - выложу сюда. смысл тут догадки высказывать?

1. несовсем
2. догадок тут нет...я посто прекрасно знаю как едут кены....и ездил на х6м с ланча....ни нанаких 17 катках его с места не догнать.... темболее с каеновской тупизной со старта...

[Brabus23]

Цитата: Сообщение от BPN С Х6М не ездил, но ездил с Х5М... у меня 957-ой турбо. В общем на квотер он везёт мне кузова 2.5-3 (в зависимости от того как тронемся)... а вот на милю уже ровно едем. Всё-таки на верхах турбинка интереснее атмосферника. Кстати, на милю он упирался в ограничитель - я не успевал, ехали рядом... Вот такая физика Добавлено через 57 секунд(ы) Забыл добавить. Бензин у меня Лукойл - 98... У него 98 Роснефть Добавлено через 10 минут(ы) 51 секунд(ы) и колёса у него были 20-е, а у меня 21-е.. думаю на 19-х я бы его уже со старта дёрнул.

1. турбинка никак не может ехать на верхах интереснее атмосферника...
2. хоть на 17.. не дернул бы...

Добавлено через 1 минут(ы) 5 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Avik У нас крайслер 300С SRT8 пригнали,порвет обоих наверно,вообще жестяной монстр

ни одного ни второго не порвет...