Колеса на лето, кто на чем ездит, делимся опытом ребята)

[Домье]

Цитата: Сообщение от Vini на семейном универсале (каен) важно, чтобы он ехал туда,

Вы не путайте семейный универсал на солярке, который тут многие накупили как последний глоток псевдо лакшери перед бедностью в старости и топы в линейке , которые покупают получить эмоции, да и другим продемонстрировать что мужик это мужик, а не дрожащей рукой снимающий шланг на заправке и постоянно повторяющий как мантру, слава богу нет задиров на моем моторе, жрет мало, налог копье , зато как блестит на солнце!

Домье добавил 21.04.2021 в 10:59

Цитата: Сообщение от Vini На 18 сильно лучше и комфорт, и динамика, и управляемость, и надежность

на 18х это просто не езда , тут 265-50-20 надеваешь зимой плюешься , а на 18х телега , все поршевские наработки в топку .
это наверное был такой хитрый план , когда порше поделилось с фольцем подвеской им 17-18 колеса прописали чтобы была пропасть в рулежке

Домье добавил 21.04.2021 в 11:02

Цитата: Сообщение от AKC777 Турбокайен - универсальная машина. Есть преимущества кроссовера с пневмой. А есть возможность поехать быстро, в том числе и в поворотах. В спортивном режиме подвески и нижнем положении пневмы. Я могу сказать, что мало седанов (не чисто спортивных) могут так ехать.

на старых кайенах без стабилизации , вопрос частично решается блоками занижения машина практически ложится на отбойники и ей физически некуда крениться

[AKC777]

Цитата: Сообщение от Домье Вы не путайте семейный универсал на солярке, который тут многие накупили как последний глоток псевдо лакшери перед бедностью в старости и топы в линейке , которые покупают получить эмоции, да и другим продемонстрировать что мужик это мужик, а не дрожащей рукой снимающий шланг на заправке и постоянно повторяющий как мантру, слава богу нет задиров на моем моторе, жрет мало, налог копье , зато как блестит на солнце!

Мне лично пофиг демонстрация того, что я мужик. В остальном поддержу. Мне повезло, что купил турбо. А то и не знал бы, что такое порш.
На дизельном ездил на тесте и на подменном. По рулежке это уже другая машина. Пока по прямой по городу - вроде та же. А при перестроениях или в поворотах - уже не то.
Хотя тоже неплохо по сравнению с многими кроссоверами.
Кстати, узнал, что на туареге есть опция системы подавления кренов. Не знаю, на какие ставится и как работает.

AKC777 добавил 21.04.2021 в 11:57

Цитата: Сообщение от Домье на 18х это просто не езда , тут 265-50-20 надеваешь зимой плюешься , а на 18х телега , все поршевские наработки в топку . это наверное был такой хитрый план , когда порше поделилось с фольцем подвеской им 17-18 колеса прописали чтобы была пропасть в рулежке

У меня зима 275/45/20. Тоже ждал скорее бы на лето переобуться. Не из-за внешнего вида, а по рулежке.

[Домье]

у меня зима 295-40-20 на ней то лето дождливое ездил чтобы на лете на проселках не буксовать , сегодня 22ые лето схожу перекину , сейчас на одном баллоне клей высохнет

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Vini управляемость в чем заключается, по-твоему? только в остроте руля? на семейном универсале (каен) важно, чтобы он ехал туда, куда направлен руль, не реагировал на дорожное покрытие и колею, не требовал подруливаний, это тоже управляемость. Разница в остроте руля минимальна (18"-20"), польза от нее сомнительна, кроме самоубеждения, что тебе на миллиметр нужно покрутить руль, чтобы сменить курс, а другим на 2 миллиметра.

На 55 профиле на любом радиусе машина рыскает из стороны в сторону. А на 40-45 профиле машина едет ровно.

[alexars]

Цитата: Сообщение от Spartak27 На 55 профиле на любом радиусе машина рыскает из стороны в сторону. А на 40-45 профиле машина едет ровно.

Это процент от ширины.
40-45 при большой ширине может быть выше, чем 55 при малой

[Раиль САМАРА]

Турбо И ТОЛЬКО ТУРБО!!!

Раиль САМАРА добавил 21.04.2021 в 19:01

Цитата: Сообщение от Домье Вы не путайте семейный универсал на солярке, который тут многие накупили как последний глоток псевдо лакшери перед бедностью в старости и топы в линейке , которые покупают получить эмоции, да и другим продемонстрировать что мужик это мужик, а не дрожащей рукой снимающий шланг на заправке и постоянно повторяющий как мантру, слава богу нет задиров на моем моторе, жрет мало, налог копье , зато как блестит на солнце! Домье добавил 21.04.2021 в 10:59 на 18х это просто не езда , тут 265-50-20 надеваешь зимой плюешься , а на 18х телега , все поршевские наработки в топку . это наверное был такой хитрый план , когда порше поделилось с фольцем подвеской им 17-18 колеса прописали чтобы была пропасть в рулежке Домье добавил 21.04.2021 в 11:02 на старых кайенах без стабилизации , вопрос частично решается блоками занижения машина практически ложится на отбойники и ей физически некуда крениться

Эмоции от ТУРБО просто не передаваемы!!!
На трассе просто уверено идешь и равных нет , это про семейный универсал на солярке

[prapor31]

Цитата: Сообщение от AKC777 Турбокайен - универсальная машина. Есть преимущества кроссовера с пневмой. А есть возможность поехать быстро, в том числе и в поворотах. В спортивном режиме подвески и нижнем положении пневмы. Я могу сказать, что мало седанов (не чисто спортивных) могут так ехать.

Поддержу!

[Vini]

Цитата: Сообщение от Домье Вы не путайте семейный универсал на солярке, который тут многие накупили как последний глоток псевдо лакшери перед бедностью в старости и топы в линейке , которые покупают получить эмоции, да и другим продемонстрировать что мужик это мужик, а не дрожащей рукой снимающий шланг на заправке и постоянно повторяющий как мантру, слава богу нет задиров на моем моторе, жрет мало, налог копье , зато как блестит на солнце!

подскажите, а на вашем мужском turbo тоже стоит женский автомат от крузака, как на моем S?

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от alexars Это процент от ширины. 40-45 при большой ширине может быть выше, чем 55 при малой

Ну это понятно наверное еще студентам.
Минималка на кайенах это 255 (на 18-19 радиусе). На 21 у меня сейчас 285/40.
Где батоны пожирнее даже и калькулятором не нужно пользоваться - визуально видно. Ну и чувствуется.

Spartak27 добавил 22.04.2021 в 08:57

Цитата: Сообщение от Раиль САМАРА Турбо И ТОЛЬКО ТУРБО!!! Раиль САМАРА добавил 21.04.2021 в 19:01 Эмоции от ТУРБО просто не передаваемы!!! На трассе просто уверено идешь и равных нет , это про семейный универсал на солярке

У тебя дизельS?

[Раиль САМАРА]

Нет. Ну дизель с тоже хороший аппарат!!!!
Posted via Mobile Device