|
|
|||||||
| Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.05.2013, 20:20
|
#81 |
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 4,024
Адрес: Тюмень
 Сказал(а) спасибо: 601
Поблагодарили 660 раз(а) в 565 сообщениях
|
а кто знает номера сайлентблоков? я бы тоже поменял
|
|
|
|
19.05.2013, 21:58
|
#83 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 4,024
Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 601
Поблагодарили 660 раз(а) в 565 сообщениях
|
привет! все гуд! накатал 700км! масло поменяли! теперь только вперед! а впереди кардан
 как добрался до дома? колеса целые? |
|
|
|
20.05.2013, 00:58
|
#84 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 1,255
Адрес: Нижний Новгород
 Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 95 раз(а) в 88 сообщениях
|
доехал хорошо...за превышение долго ругали палицаи))) колеса целые ездил аккуратно теперь...потихоньку. ...че с карданом? вибрация??? позвони в екб у него подшипники немецкие должны быть...
|
|
|
|
|
01.07.2013, 21:45
|
#85 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 1,255
Адрес: Нижний Новгород
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 95 раз(а) в 88 сообщениях
|
Пробежал после гильзовки 10.500 все гуд..масло за все время подлил 4 раза примерно литра 4-5.с учетом отжига. Пока доволен.очередь ща подвеской.после серьезного попадания в яму стало вести вправо.плюсом хочу заменить рулевую рейку.
|
|
|
|
|
04.07.2013, 17:48
|
#86 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 1,255
Адрес: Нижний Новгород
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 95 раз(а) в 88 сообщениях
|
Кто ни будь вкурсе какой размер интеркуллеров можно засунуть за место штатных?родные я так понимаю размером 287*292*50мм.читал много тем, но так понял не кто не заморачивался ими...просто решил немного. заколхозить кай, выхлоп-убрать каты.поставить нулевики прошить и установить новые кульки...есть контора которая делает по размерам кулера.вот и хочу заказать.
|
|
|
|
|
05.07.2013, 09:50
|
#87 |
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,722
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях
|
а изготовленный на заказ кулер точно окажется эффеетивнее стока?
Плюс еще какие там будут крепления патрубков? Может взять турбо-С и не думать? Posted via Mobile Device |
|
|
|
|
05.07.2013, 13:33
|
#88 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 1,255
Адрес: Нижний Новгород
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 95 раз(а) в 88 сообщениях
|
На счет кульков от турбо эс, несколько больше они моих стоковых?и вообще больше ли онт, может толще? Вчера приезжал знакомый, занимаеться тюнингом сказал что бы засунусь на место штатных более производительные очень долго нужно е.баться..но предложил вариант установкии 2-х фронтальных кулеров перед основным радиатором. Плюсом есть задумка вообще объеденить родные кулера с фронтальными.....заоодно заменить от турбин до кулера шланг на алюминий.но это пока все в теории. Так же теоретически чем длиннее трубопровод тем ниже давление в конечной точке.
|
|
|
|
|
05.07.2013, 13:39
|
#89 |
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,722
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях
|
и размер кулеров тоже тема, воздух же сжимается в объеме, поэтому как поведет себя машина после установки двух ведер - кто скажет?
турбоС радиаторы полностью из металла, чуть толще, шире и выше стоковых. Если что - скажу где продавались. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Artem696 (05.07.2013) |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| На российский рынок вернулся Chevrolet Tahoe | Gurman | Другие марки | 9 | 26.06.2011 00:20 |
| Дорогие друзья, Илюха вернулся! | woodmin | Ни о чем и обо всем | 35 | 05.04.2011 02:34 |
| Я вернулся! | R2D2 | Ни о чем и обо всем | 9 | 23.12.2008 02:19 |
G_A
Линейный вид
