сломал себе моСк! Посоветуйте - Страница 2 - Кайен клуб

NUclearr · 07.04.2007, 23:58

Но! может быть это и так...

с другой стороны, дизайн, качество салона, пневмоподвеска и статусность Перца намного выше нежели у Инфы...

меня пугает лишь одно... качество Кая. Не будет ли он ломаться по несколько раз в месяц? Кто то говорит,что для каена это нормально. Надеюсь ... лукавят?

Всё это относительно Sки с пневмоподвеской интересует.

Инфинити подкупает своей надежностью... но внешний вид авто явно не на мой вкус. + псевдополный привод. А я привык к quattro Аудюшному... чтобы всё как по рельсам было

А у Кая привод насколько я знаю правильный.

Не хотелось бы зимой ловить машину в поворотах и со старта

~~Максим~~ · 10.04.2007, 19:11

Не запаривался купил Каен, ничего не читал и не знал. Сейчас наверстываю))))Случайно подвернулся Порш С-ка европейский 55к пробег 55 но без пневмы, за 2 недели накатал 6000, слов нет крутая машина но очень жесткая все душу вытрясла т.к. много езжу в Тулу а это 200 км и нет дороги а в Москве нет проблем рулиться вообще супер на R19. Но джипы никогда не ездили так быстро и так уверенно. Разгон отличный и кайф даже после Е55 хоть я избалован AMGшными мерсами и думал что они жесткие, Каен жестче но ощущения другие. Порш это круто оч хочеться попробовать Турбо с пневмой.
всем привет

plamenter · 10.04.2007, 20:10

У меня эска американка 2004 года, с пневмой на 18 дисках!Пробег правда большой, но состояние как новая!Перед отправкой из Америки у дилера было сделано ВСЕ!!!Очень мягкая и плавная работа подвески!В Тулу тоже катаюсь иногда!

w124 · 12.04.2007, 10:10

Цитата:

Сообщение от NUclearr


	Но мне и драйв тоже важен! Важно, чтобы можно было повжигать в потоке... без разочарований от тяговитости двигателя. поэтому 35 инф даже не рассматриваю. если и инфинити - то 45. cayenne мягче? По тестдрайву и не поймешь сразу... вообще общее впечатление от авто у вас какое? спасибо заранее

35 едет без разочарований, но кайена суупер Новосиб Москва проехал Сам один.
Впечатлений море, за рулем чувствуешь как пилот боевого истребителя машина надежная рулится сказочно. Ускоряется как хошь. Вообщем Кайен однозначно ЗАЧОТ.

plamenter · 12.04.2007, 18:29

В общем признаюсь

и напишу, что пересел на кайен с инфинити фх35.Отличия инфинити по сравнению с поршем:
-реально жестко, особенно на плохой дороге, мелкие неровности подвеска не отрабатывает(однорычажная простая).
-на дороге трудно им управлять, на трассе тоже, т.к. колеит и постоянно пытается уйти с траектории.За рулем устаешь.После пробега в 1200 км по трассе у меня на руках были мозоли от руля

Впервые такое.Друг проехался пол дня по Москве устал очень с непривычки(хотя водитель отменный).
- машина легкая, едет по другому чем порше, спортивно настроена и коробка и педаль газа, поэтому все таки на ней быстро в основном получалось передвигаться, а на порше можно и потошнить иногда, когда настроения нету

- после порше, с его уверенной ездой и отменным и ненапряжным управлением, осознаешь что инфинити совсем другой класс авто, а это немаловажно при выборе.
- инфинити подтверждаю, что очень прост и недорог в обслуживании, надежная машинка, порш пока не знаю (тьфу3*).
- Об интерьере можно спорить, но и там и там на уровне.На задних сидениях в инфинити удобнее и уютнее, т.к. они регулируютя и находятся низко в салоне.Салон поскрипывает на кочках, но это вопросы к работе подвески.В инфинити в общем уютнее и водителю и пассажирам, т.к. окна на дверях расположены высоко (правда страдает обзорность), а в порше мне из-за этого было неуютно, пока не затонировал

- ну и как подитог, у инфинити и порше разная идеология.Инфи как бы для молодых и модных погонять, не обращая внимания на комфорт, а порш-это порше и пошли все в ж...

**xXxStitchxXx** · 12.04.2007, 21:04

plamenter все сказал!

NUclearr · 13.04.2007, 12:24

да. отличный ПОЛНЫЙ отзыв. СпасибО!

Да и на дороге кай уважают больше...

тут где то прочитал, что инфинити некоторые принимают за продукт китайского автопрома, а кто то и за Хонду

INFINITI · 15.04.2007, 01:02

Цитата:

Сообщение от NUclearr


	да. отличный ПОЛНЫЙ отзыв. СпасибО! Да и на дороге кай уважают больше... тут где то прочитал, что инфинити некоторые принимают за продукт китайского автопрома, а кто то и за Хонду

Ну такое могут сказать только колхозы а вобще люксовая хондовская acura тоже неплоха

NiTrO · 23.05.2007, 01:54

Цитата:

Сообщение от xXxStitchxXx


	А по поводу вжигания - никакой фх 45 не сравнится с Турбой, а с Турбо С тем более! Даже обычная Эска на порядок интереснее

Интереснее в плане?

То что он медленее? Если только

p.s. А турбо - это конечно хорошо, но это уже совсем другой бюджет
p.p.s. С турбо легко потягается FX35K или FX35TT - это о неприкосаемости Турбо Кая

(я про до рестайлинг)

BITRU · 23.05.2007, 16:36

Цитата:

Сообщение от plamenter


	В общем признаюсь и напишу, что пересел на кайен с инфинити фх35.Отличия инфинити по сравнению с поршем: -реально жестко, особенно на плохой дороге, мелкие неровности подвеска не отрабатывает(однорычажная простая). -................

Сумбур полнейший. Половины непонял что к какой машине относится. только по своим знаниям догадывал.

Кстати люди начинайте сообщать в описаниях КАЙ с пневмо или нет. Это 2 разные подвеске координально на мой взгляд.
Знакомый (60 лет) поездил на КАЕ влюбился купил (без пневмо). через пол года продал говорит жестко спина болит. Сел на мой с пневмо... снова любов. 40 км до дами мозг мне парил как клево на комфорте.

12.04.2007, 18:29	#15
plamenter Иногда заходит Регистрация: 18.03.2007 Сообщений: 181 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях	В общем признаюсь и напишу, что пересел на кайен с инфинити фх35.Отличия инфинити по сравнению с поршем: -реально жестко, особенно на плохой дороге, мелкие неровности подвеска не отрабатывает(однорычажная простая). -на дороге трудно им управлять, на трассе тоже, т.к. колеит и постоянно пытается уйти с траектории.За рулем устаешь.После пробега в 1200 км по трассе у меня на руках были мозоли от руля Впервые такое.Друг проехался пол дня по Москве устал очень с непривычки(хотя водитель отменный). - машина легкая, едет по другому чем порше, спортивно настроена и коробка и педаль газа, поэтому все таки на ней быстро в основном получалось передвигаться, а на порше можно и потошнить иногда, когда настроения нету - после порше, с его уверенной ездой и отменным и ненапряжным управлением, осознаешь что инфинити совсем другой класс авто, а это немаловажно при выборе. - инфинити подтверждаю, что очень прост и недорог в обслуживании, надежная машинка, порш пока не знаю (тьфу3). - Об интерьере можно спорить, но и там и там на уровне.На задних сидениях в инфинити удобнее и уютнее, т.к. они регулируютя и находятся низко в салоне.Салон поскрипывает на кочках, но это вопросы к работе подвески.В инфинити в общем уютнее и водителю и пассажирам, т.к. окна на дверях расположены высоко (правда страдает обзорность), а в порше мне из-за этого было неуютно, пока не затонировал - ну и как подитог, у инфинити и порше разная идеология.Инфи как бы для молодых и модных погонять, не обращая внимания на комфорт, а порш-это порше и пошли все в ж... Последний раз редактировалось plamenter; 12.04.2007 в 18:32.*

07.04.2007, 23:58	#11
NUclearr Новичок Регистрация: 06.04.2007 Сообщений: 28 Адрес: Spb Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Но! может быть это и так... с другой стороны, дизайн, качество салона, пневмоподвеска и статусность Перца намного выше нежели у Инфы... меня пугает лишь одно... качество Кая. Не будет ли он ломаться по несколько раз в месяц? Кто то говорит,что для каена это нормально. Надеюсь ... лукавят? Всё это относительно Sки с пневмоподвеской интересует. Инфинити подкупает своей надежностью... но внешний вид авто явно не на мой вкус. + псевдополный привод. А я привык к quattro Аудюшному... чтобы всё как по рельсам было А у Кая привод насколько я знаю правильный. Не хотелось бы зимой ловить машину в поворотах и со старта

10.04.2007, 19:11	#12
~~Максим~~ Заблокирован Регистрация: 09.04.2007 Сообщений: 2,673 Адрес: +54° 11' 60.00", +37° 37' 0.00" Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях	Не запаривался купил Каен, ничего не читал и не знал. Сейчас наверстываю))))Случайно подвернулся Порш С-ка европейский 55к пробег 55 но без пневмы, за 2 недели накатал 6000, слов нет крутая машина но очень жесткая все душу вытрясла т.к. много езжу в Тулу а это 200 км и нет дороги а в Москве нет проблем рулиться вообще супер на R19. Но джипы никогда не ездили так быстро и так уверенно. Разгон отличный и кайф даже после Е55 хоть я избалован AMGшными мерсами и думал что они жесткие, Каен жестче но ощущения другие. Порш это круто оч хочеться попробовать Турбо с пневмой. всем привет

10.04.2007, 20:10	#13
plamenter Иногда заходит Регистрация: 18.03.2007 Сообщений: 181 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях	У меня эска американка 2004 года, с пневмой на 18 дисках!Пробег правда большой, но состояние как новая!Перед отправкой из Америки у дилера было сделано ВСЕ!!!Очень мягкая и плавная работа подвески!В Тулу тоже катаюсь иногда!

12.04.2007, 21:04	#16
xXxStitchxXx Регистрация: 06.02.2007 Сообщений: 5,084 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях Гараж (1)	plamenter все сказал!

13.04.2007, 12:24	#17
NUclearr Новичок Регистрация: 06.04.2007 Сообщений: 28 Адрес: Spb Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	да. отличный ПОЛНЫЙ отзыв. СпасибО! Да и на дороге кай уважают больше... тут где то прочитал, что инфинити некоторые принимают за продукт китайского автопрома, а кто то и за Хонду