Квадроциклы, совет по выбору(+) - Страница 4 - Кайен клуб

YALTA · 10.03.2012, 15:11

Цитата:

Сообщение от stelthx5


	гоняю на Renegade 800

Диски мои ещё не погнул???

stelthx5 · 10.03.2012, 16:48

Серега привет. не хочу их менять не на какие другие, по прочности лучше еще не придумали.

Добавлено через 4 минут(ы) 24 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от Картман


	мощности хватает + жесткая блокировка всех колес, без разных там муфт

блокировки такие же как и на BRP, а мощности кому то и 150 кубов много.

Добавлено через 49 минут(ы) 32 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от Владимир38


	у меня вопросик тоже есть а гусеницы вместо колёс как едут по болоту и снегу может у кого опыт есть

У нас на BRP Outlander MAX 800 LTD стояли гусеницы, катались на Ай-Петри ,едет не плохо, но управляемость хуже чем на снегоходе.

stelthx5 · 10.03.2012, 16:57

Просто не хватило мощности выскочить на подъем.итог, погнут передок, лопнул пластик, согнут рулевой вал, а самое не приятное вывих плеча и сильный ушиб коленей.

Картман · 10.03.2012, 17:36

Цитата:

Сообщение от stelthx5


	блокировки такие же как и на BRP

ошибочно так думать, передний мост блокируется жестко, на BRP через муфту!

stelthx5 · 10.03.2012, 19:09

Цитата:

Сообщение от Картман


	ошибочно так думать, передний мост блокируется жестко, на BRP через муфту!

Полный бред. и где вы здесь увидели муфту????

~~y.p~~ · 10.03.2012, 19:11

Вот дело

АлГор · 10.03.2012, 20:49

Цитата:

Сообщение от медведь 660


	только Grizzly 700 самый надежный ,практичный ,недорогой, и расходников на него навалом. На разных гонял это 100% оптимальный вариант .

+1000 очень достойный аппарат. А если BRP то только с усилителем руля. Зимой тока снегоход.

Картман · 11.03.2012, 00:06

Цитата:

Сообщение от stelthx5


	Полный бред. и где вы здесь увидели муфту????

Перестаньте показывать свою некомпетентность в этом вопросе, кто знает про что я, тот понял.

stelthx5 · 11.03.2012, 11:47

Цитата:

Сообщение от Картман


	Перестаньте показывать свою некомпетентность в этом вопросе, кто знает про что я, тот понял.

Если Вы такой "компетентный" покажите разницу.

Добавлено через 8 минут(ы) 0 секунд(ы)

И вообще какая разница у кого и как там что включается, пусть каждый ездит на чем ему нравится, минусов у всех хватает.

stelthx5 · 11.03.2012, 14:33

На 660 Grizzly привод от мотора к пер. мосту ломался в двух местах, когда туда попадает грязь все это все это начинает люфтить то лопалась пружина на валу и слизывало все шлицы и ни какого жесткого соединения там не было, с левой стороны моста стоит муфта подключения левого привода тем самым включается передний мост. А на 700 Grizzly сделали примой вал от мотора к мосту, соединение стало более жестким и теперь стало слизывать шлицы внутреннего дефференциала.

10.03.2012, 16:57	#33
stelthx5 Иногда заходит Регистрация: 15.02.2012 Сообщений: 179 Адрес: Симферополь Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	Просто не хватило мощности выскочить на подъем.итог, погнут передок, лопнул пластик, согнут рулевой вал, а самое не приятное вывих плеча и сильный ушиб коленей. Миниатюры

10.03.2012, 19:11	#36
~~y.p~~ Заблокирован Регистрация: 19.06.2009 Сообщений: 5,101 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 418 Поблагодарили 714 раз(а) в 550 сообщениях	Вот дело Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите по выбору PCM	kakha.001	Основной форум	15	11.07.2017 11:04
Вопрос по выбору резины: 275/30 R22 или 295/30 R22	YALTA	Подвеска, тормоза, колеса	4	23.01.2012 14:46
Требуется помощь специалиста по выбору АМ	Alexandr211	Обмен опытом	0	03.01.2011 16:36
Друзья, нужен совет по выбору номера !	dudareff	Ни о чем и обо всем	45	03.12.2009 01:09

11.03.2012, 14:33	#40
stelthx5 Иногда заходит Регистрация: 15.02.2012 Сообщений: 179 Адрес: Симферополь Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	На 660 Grizzly привод от мотора к пер. мосту ломался в двух местах, когда туда попадает грязь все это все это начинает люфтить то лопалась пружина на валу и слизывало все шлицы и ни какого жесткого соединения там не было, с левой стороны моста стоит муфта подключения левого привода тем самым включается передний мост. А на 700 Grizzly сделали примой вал от мотора к мосту, соединение стало более жестким и теперь стало слизывать шлицы внутреннего дефференциала.