Пробуксовывает коробка - Кайен клуб

sasha8800 · 18.11.2016, 13:30

Подскажите пожалуйста. Утром прогреваю двигатель начинаю движение первые 50-100 м поднимаются обороты как будто отжали сцепление и потом резко падают и толчок такое ощущение что на жигулях переключаюсь газ не отпуская)))) Так несколько раз, добавляя несколько раз, играя газом машина начинает ехать. Проедешь метров 150 все нормально и так каждое утро. Все началось с холодами и после замены масла в АКПП. Поменял масло в 105000 примерно, после замены, поездив месяц начал резко обгон с режимом спорт, обороты поднялись а машина не ехала, коробка встала в аварийный режим, ошибка показала "датчик оборотов выходного вала", датчик поменял, все было хорошо. Холода начались и началось, заливал масло мотюль, думал масло густеет очень сильно, заменил на Мобил, стало лучше но пробуксовка осталось но меньше.
Вот думаю может с датчиком что-то или гидроблоком!? Прошу Вашей помощи и советов.

ll1500 · 18.11.2016, 15:14

гидроблок скорее всего

sasha8800 · 18.11.2016, 15:32

Читал что у некоторых была порвана резинка на масленом фильтре АКПП и маленький уровень.

sasha8800 · 06.12.2016, 11:44

Вопрос решился с коробкой. Умер гидроблок, а причина тому все неоригинальные фильтра при замене масла в АКПП. После ремонта все объяснили и показали, фильтр внешне идентичен оригинальному, только уплотнительное колечко на фильтре чуть меньше диаметром. От этого идет подсос воздуха, менее смазывание в гидроблоке и износ.
Поэтому в холода когда масло более сильнее густело, был подсос воздуха, износ на гидроблоке.
Фильтра ставил неоригинальные с 60000 км пробега и за 3 года при пробеге 110000 гидроблок умер(((((((
Может кому это поможет и будет более внимательней к приобретаемым запчастям!

Makc · 06.12.2016, 12:27

Цитата:

Сообщение от sasha8800


	От этого идет подсос воздуха,

шта?!

sasha8800 · 06.12.2016, 14:36

Если что-то не понятно! Спросите конкретней!
Я поделился своей проблемой и как она решилась!

sasha8800 добавил 06.12.2016 в 13:36
Кольцо уплотнительное масленого фильтра (дубликат) АКПП было меньшим диаметром. Чем у оригинального фильтра.

Garri · 06.12.2016, 16:31

Цитата:

Сообщение от sasha8800


	Вопрос решился с коробкой. Умер гидроблок, а причина тому все неоригинальные фильтра при замене масла в АКПП. После ремонта все объяснили и показали, фильтр внешне идентичен оригинальному, только уплотнительное колечко на фильтре чуть меньше диаметром. От этого идет подсос воздуха, менее смазывание в гидроблоке и износ. Поэтому в холода когда масло более сильнее густело, был подсос воздуха, износ на гидроблоке. Фильтра ставил неоригинальные с 60000 км пробега и за 3 года при пробеге 110000 гидроблок умер((((((( Может кому это поможет и будет более внимательней к приобретаемым запчастям!

На Q7 было тоже после замены фильтра и масла-колечко это на самом деле не подходило от нового фильтра.сняли и поставили старое и все ок.было как у вас на газ же
ешь стоит потом с толчком поехала

TigerTiger · 07.12.2016, 22:41

БЛяя зачем я поменял масло !!!!!!!!

AlexVoic · 20.12.2016, 17:46

Цитата:

Сообщение от TigerTiger


	БЛяя зачем я поменял масло !!!!!!!!

Что случилось после замены? Собираюсь сейчас менять у себя.

Vanes23 · 20.12.2016, 22:49

Цитата:

Сообщение от sasha8800


	а причина тому все неоригинальные фильтра при замене масла в АКПП

Неоригинальные, это какие?

18.11.2016, 13:30	#1
sasha8800 Новичок Регистрация: 31.10.2016 Сообщений: 9 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Пробуксовывает коробка Подскажите пожалуйста. Утром прогреваю двигатель начинаю движение первые 50-100 м поднимаются обороты как будто отжали сцепление и потом резко падают и толчок такое ощущение что на жигулях переключаюсь газ не отпуская)))) Так несколько раз, добавляя несколько раз, играя газом машина начинает ехать. Проедешь метров 150 все нормально и так каждое утро. Все началось с холодами и после замены масла в АКПП. Поменял масло в 105000 примерно, после замены, поездив месяц начал резко обгон с режимом спорт, обороты поднялись а машина не ехала, коробка встала в аварийный режим, ошибка показала "датчик оборотов выходного вала", датчик поменял, все было хорошо. Холода начались и началось, заливал масло мотюль, думал масло густеет очень сильно, заменил на Мобил, стало лучше но пробуксовка осталось но меньше. Вот думаю может с датчиком что-то или гидроблоком!? Прошу Вашей помощи и советов.

06.12.2016, 14:36	#6
sasha8800 Новичок Регистрация: 31.10.2016 Сообщений: 9 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Если что-то не понятно! Спросите конкретней! Я поделился своей проблемой и как она решилась! sasha8800 добавил 06.12.2016 в 13:36 Кольцо уплотнительное масленого фильтра (дубликат) АКПП было меньшим диаметром. Чем у оригинального фильтра. Последний раз редактировалось sasha8800; 06.12.2016 в 14:36. Причина: Добавлено сообщение

07.12.2016, 22:41	#8
TigerTiger В раздумье..... Регистрация: 06.01.2009 Сообщений: 738 Адрес: С-Пб Сказал(а) спасибо: 96 Поблагодарили 79 раз(а) в 73 сообщениях	БЛяя зачем я поменял масло !!!!!!!! __________________ почему в США каен ТУРБО НОВЫЙ СТОИТ 106000 долларов , а у нач 8000000 млн рублей , где справедливость))))))))))?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Коробка	tehnoset	Основной форум	8	26.05.2016 15:24
Коробка	cayenne s 958	Основной форум	40	10.07.2013 21:43
коробка	iska	Основной форум	9	22.12.2008 18:35
КОРОБКА	evo38	Советы профессионала	4	19.12.2008 18:51
Коробка	nor007	Советы профессионала	19	21.04.2008 16:59

18.11.2016, 15:14	#2
ll1500 Porsche-монстр Регистрация: 09.07.2014 Сообщений: 833 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 97 Поблагодарили 80 раз(а) в 74 сообщениях Гараж (4)	гидроблок скорее всего

18.11.2016, 15:32	#3
sasha8800 Новичок Регистрация: 31.10.2016 Сообщений: 9 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Читал что у некоторых была порвана резинка на масленом фильтре АКПП и маленький уровень.

06.12.2016, 11:44	#4
sasha8800 Новичок Регистрация: 31.10.2016 Сообщений: 9 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Вопрос решился с коробкой. Умер гидроблок, а причина тому все неоригинальные фильтра при замене масла в АКПП. После ремонта все объяснили и показали, фильтр внешне идентичен оригинальному, только уплотнительное колечко на фильтре чуть меньше диаметром. От этого идет подсос воздуха, менее смазывание в гидроблоке и износ. Поэтому в холода когда масло более сильнее густело, был подсос воздуха, износ на гидроблоке. Фильтра ставил неоригинальные с 60000 км пробега и за 3 года при пробеге 110000 гидроблок умер((((((( Может кому это поможет и будет более внимательней к приобретаемым запчастям!