Единая тема по диагностике производительности основных узлов

[Домье]

Диагност это вершина иерархии авторемонта . люди всю жизнь гайки крутят , а до его уровня не дорастают. поэтому у большинства путь один менять все подряд пока не повезет наткнуться на неисправную деталь .
и чтобы все эти параметры замерить и оценить работоспособность агрегатов , нужно машину по болтам разобрать и на стендах тестировать , учитывая сколько это стоит проще ведро твое сдать в утиль и купить новую машину и не морочить себе голову . на соревнованиях пол машины за ночь и тестируют что-то перекидывают , заводские команды с миллионными бюджетами и готовыми заготовками в фурах которые идут вслед гонки караванами , но тебе нужно тошнить по городу без претензий на старом разваливающимся авто . есть вариант отогнать в Москву например и в профильный сервис с заказ нарядом сделать все что вызывает подозрения используя новые оригинальные детали , вот после этого вполне возможно несколько лет вопросы диагностики волновать не будут