Работа автономного отопителя

[G_A]

Провода не болтаются. Клапан можно докупить, подсоединить только к электрической части, трубки не трогать. Но кмк функции клапана в таком случае запросто исполнит обычное пятиконтактное реле, или два. Надо пробовать.

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от G_A Но кмк функции клапана в таком случае запросто исполнит обычное пятиконтактное реле, или два. Надо пробовать.

О! Памацать бы его...с особым цинизмом Тогда точно м/б знать чего он внутри - термореле или резистор?
По ходу он дает инфу по "вкл.выкл" по температуре ОЖ.

[G_A]

Нет в этом клапане ничего измеряющего, простой соленоид, одна нога на минус, другая на котел.

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 По ходу он дает инфу по "вкл.выкл" по температуре ОЖ.

Правильно говорит G_A.
На клапан приходит 2 провода. Когда выключено зажигание и включен отопитель - он закрыт (т.е. антифриз греет только салон).
После запуска ДВС и при работающем отопителе он открывается.

Так вот по хорошему его к антифризу подключать не надо, чтобы и двигатель прогревало в наши холода.

Добавлено через 6 минут(ы) 11 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 комплектации на WV Турик его тоже нет

Потому что у турика или 1) нет клапана и прогревается всё полностью (не только салон, но и ДВС), или 2) работа клапана (если он есть) не отслеживается электроникой.

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от Solwenq Правильно говорит G_A. На клапан приходит 2 провода. Когда выключено зажигание и включен отопитель - он закрыт (т.е. антифриз греет только салон). После запуска ДВС и при работающем отопителе он открывается. Так вот по хорошему его к антифризу подключать не надо, чтобы и двигатель прогревало в наши холода.

Тогда надо знать, куда они тянутся от клапана. Думаю, все-таки на Эбер.
А вообще с логикой согласен. Одно надо уточнить - подается напряжение на клапан при включении зажигания, чтобы его открыть, или снимается? По логике, если пишет при включении с таймера "обрыв цепи клапана", то замкнуто должно быть на выключенном зажигании. И , понятно, под напряжением он стоять не может. Значит должно быть реле или два, как предположил G_A. Короткий путь - выслушать установщиков Эбера озвучив им порядок работы догревателя.

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 куда они тянутся от клапана

один на эбер, второй "-".
клапан закрыт, только когда работает отопитель при выключенном зажигании.

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 подается напряжение на клапан при включении зажигания, чтобы его открыть, или снимается?

по умолчанию клапан открыт. Напряжение на него подаётся только когда выключено зажигание и включен отопитель. Отопитель сам на него "+" подаёт.

[DEPUIS60]

один на эбер, второй "-".
Пальцы скрестил, глаза зажмурил... Мож еще известно с какого пина Эбера + едет на клапан?
Сегодня усугубился эксперимент. Не смотрел ПИВИСом, но по ощущениям опять имею кирпич железный под левым подкрылком. Вчера скинули "обрыв цепи" с целью выяснить как среагирует Эбера на то, что если не трогать таймер и кнопку с огнем. Погода была подходящая -6* out, +13* мотор. Под крылом тихо после заводки.
При условии, что обозначено было греть мотор после старта - это не произошло.
Вывод - система пАлит клапан на обрыв цепи при каждом включении. Назад пути нет, да и не хочу. Точно соленоид в клапане? Тада
сопротивление его на постоянном токе почти = нулю. Индукционное
тоже. Тогда что, коротнуть можно на кузов вывод + Эбера? Чот я
очкую
Рыл сегодня Тему Турика - они чот там биты в своем программаторе
ворочают и
Эберу, бедняге, кажется, что клапан есть.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=457

[G_A]

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 Мож еще известно с какого пина Эбера

кмк там всего два пустых пина. Все равно ж у дилера делать, они схемку и посмотрят. Или Вы не у дилера экспериментируете?

Добавлено через 2 минут(ы) 31 секунд(ы)

провод на кузов не нада!
либо лампочка, либо релюшка обычная за писят р.

Добавлено через 2 минут(ы) 22 секунд(ы)

вариант отцепить котел, подоткнуть к туру и так же поворочать биты? его снимать не надо, просто подъехать и встать рядом, удлинить провода на 4 метра и подоткнуть туру вместо штатного каевский эбер? Как идейка?

[DEPUIS60]

по умолчанию клапан открыт. Напряжение на него подаётся только когда выключено зажигание и включен отопитель. Отопитель сам на него "+" подаёт.
Оно, скорее всего так, но система контролирует цепь клапана и в режиме догрева в движении и при пуске таймером или "по требованию". И встает на ошибку после сброса ПИВИСом, даже если ни чо не делать вручную...
Вывод - надо мастырить клапан или его обманку.

[G_A]

дак говорю, реле поставить вместо клапана.