Покупка Каена TurboS

[Nition]

Доброго вечера друзья. Собственно после 2 лет и 140тысяч пробега на дизельной БМВ захотелось мне купить ТурбоКай, покурив форумы пришел к выводу что покупать авто с пробегом по РФ вообще не вариант из за мотора. Потому, я решил, что логичнее сразу купить машину с мёртвым мотором и собрать таки всё под собственным контролем.
Теперь мой основной вопрос, сколько в нынешних реалиях доллара стоит полный капитальный ремонт двигателя(конкретных цен не нашел) Куда помимо мотора смотреть при выборе машины 05-06 года?
Сколько у кого прожил гильзованый мотор?

[Velns]

Добрый вечер!

Почему именно турбо с а не турбо?
После дизельной БМВ будешь в шоке от расхода. Какая бмв то?

Теперь по пунктам.

Турбо с бывае только 06 года в кузове 955.

Найти турбо с со стукнутым мотором почти невозможно.

На турбо с дико дорогие томоза. 50к за один тормозной диск.

Гильзовка стоит 300-350 тысяч, мотор если правильно соберут то будет практически вечный.

Все остальные ответы есть на форуме.

[Meloring]

Цитата: Сообщение от Velns На турбо с дико дорогие томоза. 50к за один тормозной диск.

Это если очень долго искать то да, а так 1 300USD за диск, но и задние 358мм не копейки стоят. Да и про колодки не забудь. Я как раз эту тему себе ставлю.

[Velns]

Цитата: Сообщение от Meloring Это если очень долго искать то да, а так 1 300USD за диск, но и задние 358мм не копейки стоят. Да и про колодки не забудь. Я как раз эту тему себе ставлю.

Тем более. В голове просто сумма 50 отложилась.

Вообще глубочайшее имхо - тормоза от рестайлового турбо не многим уступают турбо с, при том расходники стоят адекватных денег.

Сейчас притираю их, полностью перебранные, покрашенные с новыми дисками и колодками - красота, ватность при торможении наконец исчезла.

А человек думаю просто не понимает что такое именно турбо с и чем он отличается от турбы.

[Meloring]

Мне полный комплект, спасибо Serg124 и Сергею MSV обходится в 265к, при условии замена и прокачка сам в гараже.

[Velns]

Цитата: Сообщение от Meloring Мне полный комплект, спасибо Serg124 и Сергею MSV обходится в 265к, при условии замена и прокачка сам в гараже.

Любишь ты свой Кай.

Рестайл турбо не рассматривал ?

[Nition]

Цитата: Сообщение от Velns Добрый вечер! Почему именно турбо с а не турбо? После дизельной БМВ будешь в шоке от расхода. Какая бмв то? Теперь по пунктам. Турбо с бывае только 06 года в кузове 955. Найти турбо с со стукнутым мотором почти невозможно. На турбо с дико дорогие томоза. 50к за один тормозной диск. Гильзовка стоит 300-350 тысяч, мотор если правильно соберут то будет практически вечный. Все остальные ответы есть на форуме.

330Xd E46.
по поводу расхода 2 недели ездил на турбоС 05 года какраз -с моим стилем езды был 22 литра
По поводу тормозов - наслышан, но думаю проблема вполне решаема.
Почему не стоит брать до 06 года? Или то что продают это обычные турбы? Разница не принципиальна турбо или турбоS, но хотелось бы турбоS

[Meloring]

Цитата: Сообщение от Velns Любишь ты свой Кай. Рестайл турбо не рассматривал ?

Люблю я атмосферу, на майские привезу GTS в 958. Думаю весь свой гараж перевести на Порхе. Как сказал мой друг: Порхе машина для ленивых, меняешь только масло и колодки

[STOLYAR]

турбо с 955 выпускался только в 2006 году

[Meloring]

Цитата: Сообщение от Velns Любишь ты свой Кай. ?

С начала года уже пол ляма вкарячил, и нет предела совершнству!!!